#3#1 Tenemos una maravillosa señal, de toda la vida, que es un rectángulo de fondo azul con un numerito dentro en blanco que significa exactamente eso ¿qué necesidad había de poner esta nueva?
Te ahorro el click:
La velocidad que aparece en el centro de esta señal con el borde verde es la velocidad recomendada, lo que quiere decir que no es obligatorio respetarla. Simplemente se aconseja al conductor que, en ese tramo concreto de la vía, se mantenga por debajo de esa velocidad para mantener la seguridad.
#1 Tenemos una maravillosa señal, de toda la vida, que es un rectángulo de fondo azul con un numerito dentro en blanco que significa exactamente eso ¿qué necesidad había de poner esta nueva?
#11 Excepto que aquí es una nueva modalidad de redonda con el borde VERDE, no el rojo, no están precisamente obligando de acuerdo a lo que la propia DGT está diciendo.
Que sí, que eso que dices es casi(*) correcto, se está contradiciendo la DGT.
#42 además, hay veces que las señales están tapadas (árboles, por ejemplo) y simplemente te fijas en la forma y el texto, o simplemente la ves por el rabillo del ojo porque estabas a otra cosa (no atropellar un perrito por ejemplo)
Y ni hablemos de cuando ese verde se borre, que será por señales que sabes lo que son, por la forma
#48 He contado múltiples veces el ejemplo de un radar que hay en A Escravitude, Padrón (donde los pimientos, sí, aunque eso sea Herbón). Ahora ya no está en el mismo sitio sino unos metros más atrás, que hasta hace no tanto era señal de 80 y ahora 70.
Pero bueno, antiguamente estaba más adelante, apenas tres o cuatro metros después de una señal de 50. ¿El problema? que venías de un tramo de 100 (después 90 con la modificación de límites generales de velocidad en las nacionales) y pasabas a uno… » ver todo el comentario
Aquí aún se ve el radar. Si te fijas en la curva y los árboles que hay en la misma, para cuando ves la señal, teniendo en cuenta que irás cerca de los 80 suponiendo que vayas legal (en aquella época, ahora son 70) ya no te queda mucho más que… » ver todo el comentario
#16 Como curiosidad, la forma del ceda el paso y del stop son diferentes para que puedan ser reconocidas desde atrás. Así, el que venga de otro lado sabe que el de tal o cual carretera debe parar o ceder el paso.
#11 redonda fondo azul obligación, redonda fondo blanco y orla roja prohibición, esa mierda de círculo verde lo único que puede hacer es confundir a la gente
#20: La #JDT está para recaudar, no para beneficiar al ciudadano.
Una medida simple que evitaría muchos accidentes, es que si eres culpable de uno, tengas que arreglar el coche de los otros implicados o encontrar uno igual (mismo modelo, sin tunear, conductor anterior no fumador, revisiones al día, motor revisado para comprobar que no ha sido abusado, dueño anterior sin mascotas...), y mientras tanto dar un coche de sustitución. Nada de dar dinero, salvo que llegues a un acuerdo con la otra… » ver todo el comentario
#41: Lo otro sería bastante interesante, porque ahora los accidentes de tráfico se saldan con dinero, y ese dinero a menudo no compensa lo que cuesta encontrar un coche igual, más aún si incluyes lo que digo (dueño anterior no fumador y sin mascotas, no tuneado, motor no abusado, revisiones al día...). ¿Que lo paga el seguro? Tal vez, pero si es mucho dinero, ya lo notará el otro en la prima al año siguiente, si es que le asegura alguien (si no le quieren asegurar, que se vaya en autobús). Y si… » ver todo el comentario
#50 ¿Ahora? lo del valor venal del coche es algo que ha pasado desde que tengo memoria al respecto, y mira tú que el primer accidente en el que estuve (de pasajero y muy niño) ya fue hace un buen porrón de años.
#63: Sí, sé que es así desde hace mucho, pero está mal, lo suyo sería reponer lo que había, no que te den un dinero, y ala, te buscas la vida.
El que no quiera pagar lo que cuesta encontrar un coche igual (o la reparación), que conduzca con cuidado, ahí es a donde quiero llegar, que conducir mal y provocar accidentes sale muy barato en España.
Una persona me decía que si el coche es antiguo vale muy poco... pues si vale poco, me buscas uno igual, y como digo: dueño anterior no fumador y sin… » ver todo el comentario
#68: Está montado pensando en los ricos, que se pueden pagar abogados y pleitear una indemnización mayor (si demuestras que tu coche vale más puedes acceder a ella), al que tiene poco dinero a menudo le toca tragar con la escasa indemnización que le dan. #plutocracia
#3 se usa en Reino Unido como una señal S-28 en una calle dónde si puedes parar y estacionar en todo el borde de la calzada. #45 es mucho más ilógico, inventos urbanísticos de hacer como peatonal una calle para aparcamiento cuando es una combinación mortal.
#89 Ah, cierto, que aquí en España no hacemos cosas en materia de tráfico si no es imitando lo que hacen en Europa.
Y no lo digo de coña, es que es así. Hace unos meses, alrededor de Navidad, escuché una entrevista al impresentable del jefazo de la DGT. Le comentaban que si iban a prohibir fumar al volante.
Yo soy de los que cree que si está prohibido manejar el móvil, más aún debería estar prohibido fumar al volante.
¿Respuesta del impresentable? Que lo habían pensado, pero que como no hay ningún otro país en Europa que lo haya hecho, habían optado por no hacerlo porque no sabrían qué consecuencias tendría.
Se pueden dar respuestas más estúpidas que esta, pero es complicado, ya hay que entrenar mucho.
#94habían optado por no hacerlo porque no sabrían qué consecuencias tendría.
Un potencial riesgo es que quienes fuman lo siguieran haciendo pero intentando ocultarlo, lo cual podría suponer un mayor riesgo de incendios accidentales en el vehículo.
No hay que olvidar que es una droga y eso puede suponer que la persona adicta a ella tome decisiones irresponsables para poder seguir consumiéndola.
#94 no es imitar. Es estandarizar para que cuando vayas a otro país no te encuentres con señales desconocidas.
Por ese mismo motivo los carteles de stop y parking están en inglés y no en español.
#91 Por eso ponemos uno peor, que confundirá a los daltónicos y que con el tiempo, cuando se vaya degradando el color por la acción de la luz solar, no podrás distinguir si era verde o roja.
Hace unas semanas iba yo de copiloto y el conductor, como correspondía, paró en un cruce donde había una señal de STOP. Ya no es que sea la señal, es que tienes que parar sí o sí para poder asegurarte de si viene alguien o no debido a cómo es el cruce. Podrías, en el mejor de los casos, hacer un ceda pero… » ver todo el comentario
#1 ¿Para la velocidad recomendada no existe ya una seña cuadrada? Que conste que no me parece mal, pero antes de ponerla deberian darle mas publicidad.
#6 Es el de conducir aviones el que no podemos tener los daltonicos, para el de coche no hay problema.
Los semáforos aparte del color son posicionales, y las señales suelen tener formas distintas y los colores suelen ser fáciles de distinguir para la inmensa mayoria de tipos de daltonismo.
#13 Efectivamente. Las combinaciones de formas y contrastes hacen que sea fácilmente reconocible, aunque no reconozcas los colores. Te puedes perder alguna información menor (tipo de vía, por ejemplo), pero nada vital.
Es más, las señales más importantes tienen forma diferente para que se puedan reconocer hasta tapadas por nieve o por detás (Stop y ceda el paso)
#2 ya esta todo pensado un daltónico no puede tener el carnet de conducir así que un peligro menos para la sociedad.
EL abuelo de un amigo de la infancia era daltónico y nunca pudo conducir porque no distiguía los colores de los semaforos ni de las señales.
#12 te hacen unas pruebas y según tu nivel de daltónismo te lo niegan o si es muy ligero quizás te lo permitan.
Por cordura una persona en esas condiciones no debería conducir nunca ni tener licencia.
#25 si eres un peligro potencial porque tienes menguadas las capacidades elementales para conducir, no hace falta que nadie me lo prohiba uno mismo debería ser responsable y no exponerse a ese peligro y por extensión no poner en peligro a los demás que vayan con él o que compartan las vias por donde circule, eso es cordura. Es bastante evidente creo yo.
#34 es por que conozco a un daltonico que conduce y nunca ha tenido problemas. Confunde los colores, pero las señales tienen forma, para que las distinga cualquiera.
#14 Yo siempre les he dicho que soy daltonico y solo uno me preguntó por si distinguia el rojo del verde y él mismo se respondió que daba igual porque les semaforos tienen posiciones distintas. Al resto les dio completamente igual y pasaron del tema.
#44 El criterio que me han indicado es que para piloto y para licencia de caza sí se tiene en cuenta pero para vehículo no. Son médicos que gestionan los tres tipos de permisos.
#53 gracias por la aclaración. quizás puedes sacarlo pero algunas personas daltónicas consideran que son un peligro y deciden por ellos mismos que no quieren sacar el carnet ni conducir aunque puedan hacerlo
#70 de verdad si tener alterada la visión de manera que no discriminas correctamente los colores no lo consideras un peligro añadido, quizás deberías reflexionar un poco.
#73 Llevo décadas reflexionando mucho al respecto, tú aún ni siquiera has empezado, lógicamente por que no tienes esa condición, y demuestras, como es lógico, ser incapaz de concretar tus insinuaciones.
Tienes la sensación que debería suponer un peligro añadido pero desconoces por completo en qué caso concreto se daría ese peligro añadido, yo que llevo toda mi vida siendo daltónico y gran parte de ella conduciendo sé que no supone un peligro añadido.
#75 estupendo sigue adelante con tu arrogancia y tu negación de la realidad. Otra cosa es que hayas aprendido y tengas la solvencia de hacer las cosas bien a pesar de tu limitación visual, te deseo que conduzcas muchos años más y no tengas problemas.
#76 El arrogante eres tú, que insinúas que supone un peligro añadido y eres incapaz de concretarlo por que es solo una sensación tuya que pretendes hacer pasar por algo más.
Has estado pensando un par de minutos en ello y te crees saber más que quien ha vivido toda la vida en esa circunstancia, eso sí es arrogancia.
Y te crees saber más que la DGT que ha decidido que el daltonismo no supone ningún impedimento para la conducción de vehículos.
#77 Si la DGT fueran serios miles de conductores por diferentes motivos deberían no poder renovar el carnet porque es un auténtico cachondeo. hay muchas personas en condiciones deplorables que renuevan los permisos y tiene que ser la propia familia la que le quite el carnet a esa persona que esta en evidente mala condición para seguir conduciendo.
#80 Genial, critica esa parte, pero no te pongas a insinuar que supone un riesgo añadido ser daltónico si eres incapaz de concretar a qué te refieres exactamente.
Por cierto sabemos que los ciegos tienen mayor velocidad de reacción que la gente con visión normal:
#88 no hace falta concretar más es evidente, si no distingues los colores eres un peligro así de sencillo y de concreto. Como el que no ve nada o ve muy mal o esta sordo o tiene capacidades limitadas de movimiento, muchas personas son un peligro.
#93 Veo que has decidido hundirte en tu propia ignorancia y tus prejuicios, en vez de intentar aprender de lo que no conoces has decidido que ya lo sabes todo y soltar una bobada tras otra.
Si fueras una persona con un mínimo de interés por la verdad a partir de ahora cuando conduzcas te fijarías en el nulo impacto de los colores en tu conducción, te darías cuenta que ignorar los colores no te impide ver los pasos de peatones, no te impide ver señales circulares y señales triangulares, no te… » ver todo el comentario
¿Qué color de no distinguirlo supone un riesgo en la conducción de un vehículo?
No tienes la integridad para reconocer tu error y disculparte, recordemos que en tu primer comentario ya soltaste esta burda mentira: "un daltónico no puede tener el carnet de conducir".
#98 no es una burda mentira es lo que nos dijo el abuelo de mi amigo cuando eramos pequeños puede ser que las normas han cambiado o quizás el a titulo personal no se lo daban no lo se. me disculpo por pensar que cualquier daltónico no podía tener carnet de conducir es lo que me hicieron creer, o quizás generalice el caso concreto que ha sido el único que he conocido en mi vida.
#14 yo tengo dos amigos daltónicos, uno de ellos con la variante más extrema. Ninguno de ellos distingue verde de rojo (en cambio, el menos daltónico ve perfectamente el azul). Los dos conducen legalmente y sin problemas desde hace más de 30 años...
#6, Pues en los semáforos él coor rojo está arriba, el amarillo en medio y el verde abajo. Por lo que no entiendo que los daltónicos no conduzcan.
Pero la señal redonda (circular) debería ser siempre imperativa o de prohibición y para consejos están las rectangulares, azul sería. Duplicar señales asistemáticamente sólo sirve para confundir y hacer más difícil su comprensión.
Hay tantas cosas mal en esta "noticia" que casi no sé ni por donde empezar.
Lo primero (y para mí lo más grave) es que es prácticamente una copia de esta www.20minutos.es/motor/movilidad/que-significa-senal-borde-verde-nueva que a saber si no está copiada también de otros sitios.
Luego solamente menciona de pasada que es una señal que ha aparecido en algunos sitios en Francia y que nada tiene que ver ni con España ni con la DGT.
Y para rematar el fotoshopeo bastante cutre de la imagen de una señal para ponerle el borde verde con el pie de foto "elaboración propia"
Es el preanuncio de reducción de velocidad.
Ordena al conductor no exceder de la velocidad indicada al paso por la siguiente señal.
#Nota: en #trenes se usan en vías donde se superan los 160 km/h como los tramos de LAV entre Alcázar de San Juan y del Corredor Mediterráneo, no sé si entre Sevilla y Cádiz lo hay o entre Vigo y La Coruña.
#10: Añado: Que pongan los semáforos en verde y amarillo (un pimiento y un limón) para tener anuncios de precaución.
Y también una luz blanca debajo que te deje saltarte los semáforos en rojo si vas despacito.
- Buenos días, agente. ¿Porqué me para?
- Buenos días, caballero. Le paro porque usted se ha saltado un semáforo en rojo.
- Verá agente, es que soy daltónico.
- ¿Y que pasa, que en Daltonia no hay semáforos?
Por hacer, al menos, una lectura positiva. Me parece una idea que, en sí, no es mala pero que está muy mal ejecutada.
La idea es que cuando los conductores ven/vemos la señal ya existente cuadrada de color azul, lo primero que piensas es,"bueno es velocidad recomendada pero no máxima, por mi seguridad, pongo algo más de cuidado y ya. Sin embargo, ésta pretende dar una noción de que es recomendable reducir la velocidad más bien por la seguridad de los demás, no por la nuestra propia.
Y hasta aquí mi paja mental.
Si realmente quieres reducir la velocidad pon una señal de limitación y punto.
La velocidad que aparece en el centro de esta señal con el borde verde es la velocidad recomendada, lo que quiere decir que no es obligatorio respetarla. Simplemente se aconseja al conductor que, en ese tramo concreto de la vía, se mantenga por debajo de esa velocidad para mantener la seguridad.
Redonda = Obligacion
Cuadrada = Informacion
Triangular = Peligro
Hexagono = Stop
Que sí, que eso que dices es casi(*) correcto, se está contradiciendo la DGT.
(*) La señal de STOP es un octágono... ehem...
Pero vamos la O bligación, es la regla para recordar la norma.
Lo que no tiene sentido es que ya habiendo una señal de recomendación, hagan otra.
Además, no sé como lo llevará un daltónico. Las formas están para algo.
Y ni hablemos de cuando ese verde se borre, que será por señales que sabes lo que son, por la forma
Pero bueno, antiguamente estaba más adelante, apenas tres o cuatro metros después de una señal de 50. ¿El problema? que venías de un tramo de 100 (después 90 con la modificación de límites generales de velocidad en las nacionales) y pasabas a uno… » ver todo el comentario
esto me lo han puesto como falta porque en una zona de baja visibilidad en una glorieta, apareció un loco a toda hostia y tuve que frenar a lo bruto
Si recuerdo bien, eras del mismo lado del Padornelo que yo, así que te pongo el enlace al lugar maps.app.goo.gl/BEhS5wu46LH9CeXm9
Aquí aún se ve el radar. Si te fijas en la curva y los árboles que hay en la misma, para cuando ves la señal, teniendo en cuenta que irás cerca de los 80 suponiendo que vayas legal (en aquella época, ahora son 70) ya no te queda mucho más que… » ver todo el comentario
Tiene su gracia, si vas en dirección contraria (alejandote del 50 para hacer el trayecto que comentas) el radar ya no sale
Yo es que no entiendo a tráfico.
Redonda roja = prohibición
Una medida simple que evitaría muchos accidentes, es que si eres culpable de uno, tengas que arreglar el coche de los otros implicados o encontrar uno igual (mismo modelo, sin tunear, conductor anterior no fumador, revisiones al día, motor revisado para comprobar que no ha sido abusado, dueño anterior sin mascotas...), y mientras tanto dar un coche de sustitución. Nada de dar dinero, salvo que llegues a un acuerdo con la otra… » ver todo el comentario
No estoy de acuerdo con lo otro, para eso están los seguros, otra cosa es que debiera el seguro hacer eso.
El que no quiera pagar lo que cuesta encontrar un coche igual (o la reparación), que conduzca con cuidado, ahí es a donde quiero llegar, que conducir mal y provocar accidentes sale muy barato en España.
Una persona me decía que si el coche es antiguo vale muy poco... pues si vale poco, me buscas uno igual, y como digo: dueño anterior no fumador y sin… » ver todo el comentario
Que, por cierto ¿Alguien en la DGT ha pensado en los daltónicos?
Tú mismo.
Edit: no han podido hacer algo más estúpido e ilógico, pero ya lo harán, ya.
#45 es mucho más ilógico, inventos urbanísticos de hacer como peatonal una calle para aparcamiento cuando es una combinación mortal.
Precisamente las formas de las señales era una manera de no perjudicar al daltónico.
Es que hay que ser muy imbécil para tener esta idea y pensar que es buena, más aún cuando existe otra señal que es lo mismo.
Y no lo digo de coña, es que es así. Hace unos meses, alrededor de Navidad, escuché una entrevista al impresentable del jefazo de la DGT. Le comentaban que si iban a prohibir fumar al volante.
Yo soy de los que cree que si está prohibido manejar el móvil, más aún debería estar prohibido fumar al volante.
¿Respuesta del impresentable? Que lo habían pensado, pero que como no hay ningún otro país en Europa que lo haya hecho, habían optado por no hacerlo porque no sabrían qué consecuencias tendría.
Se pueden dar respuestas más estúpidas que esta, pero es complicado, ya hay que entrenar mucho.
Un potencial riesgo es que quienes fuman lo siguieran haciendo pero intentando ocultarlo, lo cual podría suponer un mayor riesgo de incendios accidentales en el vehículo.
No hay que olvidar que es una droga y eso puede suponer que la persona adicta a ella tome decisiones irresponsables para poder seguir consumiéndola.
Por ese mismo motivo los carteles de stop y parking están en inglés y no en español.
Hace unas semanas iba yo de copiloto y el conductor, como correspondía, paró en un cruce donde había una señal de STOP. Ya no es que sea la señal, es que tienes que parar sí o sí para poder asegurarte de si viene alguien o no debido a cómo es el cruce. Podrías, en el mejor de los casos, hacer un ceda pero… » ver todo el comentario
Los semáforos aparte del color son posicionales, y las señales suelen tener formas distintas y los colores suelen ser fáciles de distinguir para la inmensa mayoria de tipos de daltonismo.
Es más, las señales más importantes tienen forma diferente para que se puedan reconocer hasta tapadas por nieve o por detás (Stop y ceda el paso)
Parece que #13 está en una situación similar
niñosdaltónicos?youtu.be/JOv50lXO14g?si=n0-AOUt2AqsZk68p
EL abuelo de un amigo de la infancia era daltónico y nunca pudo conducir porque no distiguía los colores de los semaforos ni de las señales.
Por cordura una persona en esas condiciones no debería conducir nunca ni tener licencia.
Quizás si eres acrómata no te sirva, pero no he conocido a ninguno en mi vida.
Otra cosa es que no lo quieras decir.
¿Cuál concretamente?
Diría que con este tema sería más respetuoso por tu parte hacer preguntas más que afirmaciones.
Tienes la sensación que debería suponer un peligro añadido pero desconoces por completo en qué caso concreto se daría ese peligro añadido, yo que llevo toda mi vida siendo daltónico y gran parte de ella conduciendo sé que no supone un peligro añadido.
Pero tú has decidido que sabes más que yo.
Has estado pensando un par de minutos en ello y te crees saber más que quien ha vivido toda la vida en esa circunstancia, eso sí es arrogancia.
Y te crees saber más que la DGT que ha decidido que el daltonismo no supone ningún impedimento para la conducción de vehículos.
Otra cosa es que hayas aprendido y tengas la
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Por cierto sabemos que los ciegos tienen mayor velocidad de reacción que la gente con visión normal:
Faster reaction times in the blind than sighted during bimodal divided attention
www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0001691897000073
Nota: Si los que tienen visión normal hacen la prueba con los ojos… » ver todo el comentario
Si fueras una persona con un mínimo de interés por la verdad a partir de ahora cuando conduzcas te fijarías en el nulo impacto de los colores en tu conducción, te darías cuenta que ignorar los colores no te impide ver los pasos de peatones, no te impide ver señales circulares y señales triangulares, no te… » ver todo el comentario
¿Qué color de no distinguirlo supone un riesgo en la conducción de un vehículo?
No tienes la integridad para reconocer tu error y disculparte, recordemos que en tu primer comentario ya soltaste esta burda mentira: "un daltónico no puede tener el carnet de conducir".
Pero la señal redonda (circular) debería ser siempre imperativa o de prohibición y para consejos están las rectangulares, azul sería. Duplicar señales asistemáticamente sólo sirve para confundir y hacer más difícil su comprensión.
Lo primero (y para mí lo más grave) es que es prácticamente una copia de esta www.20minutos.es/motor/movilidad/que-significa-senal-borde-verde-nueva que a saber si no está copiada también de otros sitios.
Luego solamente menciona de pasada que es una señal que ha aparecido en algunos sitios en Francia y que nada tiene que ver ni con España ni con la DGT.
Y para rematar el fotoshopeo bastante cutre de la imagen de una señal para ponerle el borde verde con el pie de foto "elaboración propia"
Ordena al conductor no exceder de la velocidad indicada al paso por la siguiente señal.
#Nota: en #trenes se usan en vías donde se superan los 160 km/h como los tramos de LAV entre Alcázar de San Juan y del Corredor Mediterráneo, no sé si entre Sevilla y Cádiz lo hay o entre Vigo y La Coruña.
Y también una luz blanca debajo que te deje saltarte los semáforos en rojo si vas despacito.
- Buenos días, caballero. Le paro porque usted se ha saltado un semáforo en rojo.
- Verá agente, es que soy daltónico.
- ¿Y que pasa, que en Daltonia no hay semáforos?
La idea es que cuando los conductores ven/vemos la señal ya existente cuadrada de color azul, lo primero que piensas es,"bueno es velocidad recomendada pero no máxima, por mi seguridad, pongo algo más de cuidado y ya. Sin embargo, ésta pretende dar una noción de que es recomendable reducir la velocidad más bien por la seguridad de los demás, no por la nuestra propia.
Y hasta aquí mi paja mental.
Si realmente quieres reducir la velocidad pon una señal de limitación y punto.