Los grupos europeos, especialmente los alemanes, llevan años haciendo presión a la UE para reducir los objetivos de emisiones. Una vía cortoplacista que les ha permitido estirar un poco más el chicle del motor de combustión, pero que ha hecho perder la competitividad en las nuevas generaciones. Ahora, los fabricantes alemanes están empezando a notar los efectos de su apuesta con el inicio de la caída de las ventas de coches diésel y gasolina en sus principales mercados, sin una alternativa propia a la vista.
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Sube los precios que así mejoramos las estadísticas para hacer ppt's con gráficas molonas y ascendentes en las reuniones con los jefes, decían...
Se hundieron en su principal mercado, que era el chino y ahora ni en europa venden, que se pensaban que lavando el cerebro a cuatro tontos podían seguir estirando el chicle.
Tú compra gasolina, campeón. Que se te ve un lince.
En Europa no venden porque piden 30000 o más.
El otro día veía datos del mercado global con especial incidencia en el chino (no recuerdo las cifras exactas, perdóname) y las 3 grandes + Porsche están bajando hasta un 1/3 de media en ventas globales (hechas en Europa) porque en China por motivos nacionalistas están huyendo de lo occidental (como le ocurrió en su día a Apple con lo de Huawei)
Y no solo las grandes-de-“lujo”, también VW. VW en su día era la primera/segunda en ventas en China y ahora está la quinta/sexta. Es un palazo
El 36% de las ventas globales de mercedes son en china. El jefazo se tuvo que ir la semana pasada por el batacazo que se están comiendo.
Poca gente se va a embarcar en comprar un coche si no sabes si en cinco años no podrá circular por las ciudades, con lo que se devaluará en extremo.
Pero, sorpresa!... una vez que la bolsa de compradores que pueden comprar caro y tienen prisa se vacía vuelves a tu mercado normal... currantes que necesitan coches baratos a los que has desahuciado y que los clientes de la gama premium no tienen tanta urgencia porque… » ver todo el comentario
Yo no tengo carnet, nunca me interesó, quien conduce es mi pareja.
Tiene un coche de hace más de 10 años y la verdad solo lo usa los domingos un rato para ir a casa de su madre y algún otro día que salimos de Barcelona. El resto es pagar parquing y pasar la ITV.
Este verano nos fuimos de vacaciones y alquilamos un coche para una semana, un coche muy chulo, potente, automático y bastante nuevecito.
Tiene muy claro que… » ver todo el comentario
Y como ese, veo bastantes veces coches de más de 25 años circulando. Incluso un FordFiesta de los 90 (no se ni como circula todavía).
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