Un modelo matemático ayudaría a reducir en un 13% el coste de la construcción de 10.000 kilómetros de vía de alta velocidad previstos por el Gobierno para 2020, según establece el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes (PEIT). Así se desprende de un trabajo realizado por investigadores de la Universidad de Sevilla y Granada en un trabajo que publica la revista Omega. El artículo, titulado Expanding the Spanish high-speed railway network, toma en consideración los objetivos del PEIT, puesto en marcha en 2005.
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