En cuanto a sus efectos, de momento no hay detalles pero según las fuentes una batería formada por estas celdas permitirá aumentar la autonomía de un coche en el mismo usando el mismo espacio que el del pack actual en torno a los 100 kilómetros. Algo que según los representantes de Sk Innovation, supondrá para un vehículo llegar a los 500 kms en la actualidad, y hasta los 700 kms en 2020. Unas celdas que teóricamente podrían llegar a una capacidad volumétrica de 1000 Wh/L. Lo podemos comparar con los 317 Wh/kg del LEAF de primera generación.
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