Fuimos muy pocos los que advertimos, que el mito de las infraestructuras acabaría teniendo consecuencias nefastas para el país. Algunos, podríamos llenar una página de este diario con citas propias en congresos, artículos en revistas especializadas o tribunas de opinión en los que señalábamos que superados ciertos umbrales, la contribución de más infraestructuras podía tener efectos negativos para el desarrollo del país, en contra de los tópicos oficiales al uso. Ahora, en 2010, cuando España se sitúa en el primer puesto por km de autopistas...
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