Italia podría ser, junto a Polonia, uno de los dos clientes de lanzamiento del A330 MRTT Plus tras cancelar la compra de cuatro Boeing KC-6A. La semana pasada el ministerio de Defensa italiano anunció la cancelación del pedido de seis Boeing KC-46A para la Aeronáutica Militar italiana. Estos aviones deberían sustituir a los cuatro Boeing
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www.meneame.net/m/Avionéame/italia-suspende-compra-prevista-boeing-me
Con un libro de pedidos gigantesco y acumulando retrasos el año pasado fabricó 735 aviones. Lejos del récord de 2019 de 863 aviones.
Esta es la evolución de aviones enviados a las aerolíneas por año:
2018 800
2019 863
2020 566
2021 611
2022 661
2023 735
... para que no se acumularan los retrasos y más bien reducirlos hasta llegar a sus pedidos, Airbus debería estar ahora mismo en unas 1000 entregas por año. Si llega a… » ver todo el comentario
Yo no dudo del cambio climático, pero al final voy a tener que darle la razón al contubernio fascista sobre que esto de la preocupación por el medio ambiente es un timo para hacer caja.
Teniendo en cuenta la cantidad de desplazamientos por trabajo que hay, en los que sueles ir solo, ahí los números salen claros.
Luego, a la gente que vaya a recorrer 1200 KMs o más durante sus vacaciones diles que tienen que perder 2 días más… » ver todo el comentario
Los aviones, salvo para cruzar enormes distancias, no son necesarios. Si el que se va de vacaciones no puede permitirse perder tanto tiempo en un trayecto de tren Sevilla-Galicia o ya no es factible… » ver todo el comentario
Antes no había tantísimos vuelos porque el precio del billete de avión era siempre caro y no estaba al alcance de cualquiera.
Ahora, según dónde vivas, te puedes hacer escapadas a cualquier parte de Europa por 4 duros.
Que parece que ahora el objetivo de todo ser vivo tiene que ser el mismo, conocer mundo y hacerse muchas fotos y no nos damos cuenta de que mantener aviones yendo y viniendo a todas horas, todos los días del año, tiene un coste ecológico altísimo y de eso… » ver todo el comentario
es.wikipedia.org/wiki/Paradoja_de_Jevons
O sea, puedes valorar no solo el destino, sino también el trayecto.
Respecto al hormigón, muy de acuerdo, debería haber un impuesto a las demoliciones, el hormigón debería durar cientos de años, no unas pocas décadas.
En cualquier caso esto son aviones MILITARES.... comparalos, en todo caso, con los tanques;
Consumo de un Abrahams: 16litros / kilometro. (Crro recordar q eaa barbaridad)
Por cierto, un avión nuevo hoy está en 2,5-3l/100km/pasajero.
La media de pasajeros en España en un coche es de 1, poco.
Aunque Airbus seguro que nos presenta alguna sorpresa esta década, con hidrógeno.
Hoy en día es imposible poner un nuevo pedido en Airbus para recibir antes de 2030.
De todas formas, los chinos estan llegando, aunque no esten a la altura, ya estan empezando a comprar el C919 y eso va quitando parte del gigante pastel chino
Rusia con el SSJ-New y dentro de poco con el MC21 tambien empezará a quitar parte de su pastel a Airbus/Boeing en pasillo único.
Y eso ahora no es malo per sé,porque, como vemos no pueden con la demanda. Pero pasara factura en el futuro sin duda.
Claro, lo lógico es que un gobierno de fascistas, similar al de Milei, hubiese comprado chatarra americana de hace 50 años, como acaba de hacer, con esa compra reciente de F-15's. Un tipo listo.