Italia podría comprar el Airbus A330 MRTT Plus

Italia podría ser, junto a Polonia, uno de los dos clientes de lanzamiento del A330 MRTT Plus tras cancelar la compra de cuatro Boeing KC-6A. La semana pasada el ministerio de Defensa italiano anunció la cancelación del pedido de seis Boeing KC-46A para la Aeronáutica Militar italiana. Estos aviones deberían sustituir a los cuatro Boeing

[#1 Mark_Renton_1]

Relacionada

www.meneame.net/m/Avionéame/italia-suspende-compra-prevista-boeing-me

[#2 Cherenkov]

Boeing to the real crash.

[#3 cocolisto]

Buen momento para Airbus, espero que no se duerma en los laureles.

[#4 Priorat]

#3 Bueno, Airbus tiene muchos problemas.

Con un libro de pedidos gigantesco y acumulando retrasos el año pasado fabricó 735 aviones. Lejos del récord de 2019 de 863 aviones.

Esta es la evolución de aviones enviados a las aerolíneas por año:

2018 800
2019 863
2020 566
2021 611
2022 661
2023 735

... para que no se acumularan los retrasos y más bien reducirlos hasta llegar a sus pedidos, Airbus debería estar ahora mismo en unas 1000 entregas por año. Si llega a…   

[#7 neo1999]

#4 Si intentan acelerar las entregas a costa se reducir las verificaciones de seguridad, podrían bajar al nivel de Boeing.

[#11 baronrampante]

#7 Nada que un hatajo de managers incentivados con buenos bonus no pueda lograr. Bajar a niveles de Boeing digo.

[#14 XXguiriXX]

#11 Y en estos tiempos, con mucha “IA”. Hasta hace 5 años, con mucho “agile”.

[#17 Priorat]

#7 Pues no creo que esa sea la intención de Airbus.

[#20 neo1999]

#17 Espero que no pero lo que has comentado (desconocido para mí hasta ahora) da una idea de cómo una empresa que funciona puede irse a pique sólo por el puñetero contrato y sus penalizaciones.

[#8 Razorworks]

#4 Lo que es flipante es que, con tanta persecución y restricción al coche privado, luego los aviones sigan fabricándose por miles cada año, y aún así les parezca poco, sabiendo que eso si que contamina una putísima barbaridad. Cuando realmente debería de aspirar a reducir su número cada año y a sustituirlos por trenes. Y donde no se pueda, pues a volar menos.

Yo no dudo del cambio climático, pero al final voy a tener que darle la razón al contubernio fascista sobre que esto de la preocupación por el medio ambiente es un timo para hacer caja.

[#10 zeekren]

#8 Si en un coche actual metes de media 2,2 personas en un viaje Barcelona -> Santiago de Compostela, las emisiones de un A320 de última generación son ligeramente inferiores por pasajero que el equivalente de mover a esa cantidad de gente en coche.

Teniendo en cuenta la cantidad de desplazamientos por trabajo que hay, en los que sueles ir solo, ahí los números salen claros.

Luego, a la gente que vaya a recorrer 1200 KMs o más durante sus vacaciones diles que tienen que perder 2 días más…   

[#15 Razorworks]

#10 #12 Los coches son necesarios porque llegan a sitios donde no llega un avión (ni autobuses o trenes). Que luego a todos se nos llena la boca con la Ley de Dependencia, pero o voy yo con mi coche privado altamente contaminante y egoísta a recoger a mi abuelo a donde vive, o se muere del asco.

Los aviones, salvo para cruzar enormes distancias, no son necesarios. Si el que se va de vacaciones no puede permitirse perder tanto tiempo en un trayecto de tren Sevilla-Galicia o ya no es factible…   

[#21 neo1999]

#15 Pues tienes razón.
Antes no había tantísimos vuelos porque el precio del billete de avión era siempre caro y no estaba al alcance de cualquiera.
Ahora, según dónde vivas, te puedes hacer escapadas a cualquier parte de Europa por 4 duros.
Que parece que ahora el objetivo de todo ser vivo tiene que ser el mismo, conocer mundo y hacerse muchas fotos y no nos damos cuenta de que mantener aviones yendo y viniendo a todas horas, todos los días del año, tiene un coste ecológico altísimo y de eso…   

[#24 Noeschachi]

#21 Viene todo en este folleto
es.wikipedia.org/wiki/Paradoja_de_Jevons

[#22 mcfgdbbn3]

#10: Lo del tren tampoco es tan irreal, depende de como plantees el viaje.

O sea, puedes valorar no solo el destino, sino también el trayecto.

Respecto al hormigón, muy de acuerdo, debería haber un impuesto a las demoliciones, el hormigón debería durar cientos de años, no unas pocas décadas.

[#12 ostiayajoder]

#8 No se yo si consumiran, llenos, mas q los coches para transportar a una persona...

En cualquier caso esto son aviones MILITARES.... comparalos, en todo caso, con los tanques;

Consumo de un Abrahams: 16litros / kilometro. (Crro recordar q eaa barbaridad)

[#16 Priorat]

#8 ¿Vas a hacer los viajes que se hacen en avión en coche?

Por cierto, un avión nuevo hoy está en 2,5-3l/100km/pasajero.

La media de pasajeros en España en un coche es de 1, poco.

[#19 Priorat]

#16 #8 De momento habrá que electrificar todo lo que se pueda directa o indirectamente. Y los coches están entre lo electrificar le, lo aviones ahora mismo no.

Aunque Airbus seguro que nos presenta alguna sorpresa esta década, con hidrógeno.

[#9 cocolisto]

#4 Seguramente sea debido a la pandemia que bajara el ritmo de producción y dado el bajón de vuelos, de hecho parece que hay una curva de aumento de pedidos servidos. Pero vamos, que es mi especulación y como en tantas cosas no tengo mucha idea.

[#18 Priorat]

#9 La curva de pedidos en cartera solo bajó en 2020 y 2021.

Hoy en día es imposible poner un nuevo pedido en Airbus para recibir antes de 2030.

[#6 Nefario]

Seria interesante ver ese desglose de aviones fabricados por modelo para ver que linea de ensamblaje tiene mayor retraso.

De todas formas, los chinos estan llegando, aunque no esten a la altura, ya estan empezando a comprar el C919 y eso va quitando parte del gigante pastel chino

Rusia con el SSJ-New y dentro de poco con el MC21 tambien empezará a quitar parte de su pastel a Airbus/Boeing en pasillo único.

Y eso ahora no es malo per sé,porque, como vemos no pueden con la demanda. Pero pasara factura en el futuro sin duda.

[#5 noexisto]

Dejo esto por aquí www.instagram.com/reel/C5jBfvIMB57/

[#13 ostiayajoder]

#de hecho acabo de mirarlo y consume 2.88l/100km por viajero.

[#23 Gurripander]

Vaya, comprar aviones de un consorcio en el que participa, frente a chapuceros y obsoletos aparatos americanos... menudo notición...

Claro, lo lógico es que un gobierno de fascistas, similar al de Milei, hubiese comprado chatarra americana de hace 50 años, como acaba de hacer, con esa compra reciente de F-15's. Un tipo listo.