La investigación llevada a cabo por la Universidad de Utrecht y la Agencia Neerlandesa de Medioambiente, planeaba un escenario en el que 500.000 personas cambiaban su automóvil particular por una bicicleta como medio de transporte habitual para los trayectos cortos de entre 7,5 y 15 kilómetros y analizaba las consecuencias que este cambio tendría sobre la mortalidad total.
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