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El indestructible Tesla Cybertruck llega a España: "Es un DeLorean con forma de camión que costaría aparcar en un Mercadona"

Está construido con un armazón exterior hecho para ofrecer la máxima durabilidad y protección a los pasajeros. Cuenta con un exoesqueleto casi impenetrable; cada componente está diseñado para ofrecer una fuerza y resistencia superiores.

| etiquetas: tesla , españa , camión , eléctrico
Llega a España… de visita. Dudo mucho que eso se pueda homologar y llegar a vender en Europa.
#3 Con esos bordes angulosos dudo horrores que pase ninguna certificación de protección al peatón.
Un coche indeformable, ¿Que puede salir mal?. En caso de accidente la desaceleración te la comes tu, y en caso de atropello ¡pobre peatón!. No son mas burros por que no entrenan.
Con forma de camion dice ... Y con exoesqueleto en lugar de carrocería, cuidao, no hay prepotencia en la presentación, que exoesqueleto tienen las cucarachas ...
Titular hilarante pero absolutamente cierto.  media
#4 es que es feo de cojones
#5 no es cuestión de ser feo o no, el que se lo compra es para que lo miren, como los de los Hummer o los que vinilan el coche de morado
#23 su mercado tendrá entre los horteras
#32 todos los coches se diseñan pensando en un grupo de personas específico...
#5 #32 A mi me parece extraordinario, quizás por la brusquedad y simpleza a la vez de sus formas, y lo encuentro bonito.

#17 Relájate, respira profundo... sintiendo la brisa.
#39 bonito, rompedor,un logro de la ingenieria, pero objetivamente estúpido.

Puede gustarte pero no por ello deja de ser un monumento a la estupidez.
#39 cada uno con sus gustos
#39 Te puede parecer que el Cybertruck sea bonito, es algo subjetivo. Pero objetivamente es un vehiculo malo tanto para Tesla, como para los ciudadanos y sus propietarios.
#5 Se tira un aire al UMM Jabato.
Eso no cumple la normativa europea ni de coña.
#8 no, y en tesla lo saben:
"Pero la normativa europea da la puntilla para que el Tesla no ruede aquí. Y es que esta normativa exige un redondeo de 3,2 milímetros en las partes salientes, algo imposible de realizar en una carrocería construida con planchas de acero inoxidable de 1,4 milímetros. Esa fue la principal causa argumentada hace ya unos meses por Lars Maravy, vicepresidente de ingeniería de vehículos de Tesla, para que el Cybertruck no llegue a Europa."
#8 Para el que quiera entiender que busque cybertruck finger test.  media
Lara Croft seal of approval
#1 Creo que las regulaciones europeas prohiben circular a este tipo de vehiculos...
#13 eso espero. Los pick ups americanos son monumentos a la estupidez y al capitalismo mas deshumanizado y cruel.

Matan mas gente, consumen mas recursos, hacen la vida mas dificil a su propietario y a todos los que les rodean. Solo benefician a los accionistas.

Deberian prohibirse.
#17 pues resulta que el cartel con varias condenas son las empresas europeas con los camiones pequeños al pactar precios y vender camiones ligeros básicos a precios de SUV de lujo o camionetas de EEUU que en cualquier comparación dejan los camiones ligeros y furgones europeos por los suelos.
#21 Porque en EEUU nunca existió ni existirá cartel alguno... ¿No será que como en tantas otras cosas la UE se ha convertido en un lacayo de los anglosajones?
#25 ¿ves camionetas americanas por Europa? aquí no pinta nada de eso, lo que tiene Europa es una barrera técnica que le permite triplicar el precio de las furgonetas y furgones. Se están vendiendo furgonetas pequeñas de segunda mano a precios de del Ford Lobo nuevo.
#13 Eso no cumple las normativas de seguridad anti atropello ni de lejos...
Prefiero el Hammerhead Eagle i-Thrust, es menos peligroso.  media
Esto es como el típico todoterreno que se compraban antes algunos afirmado que era más seguro en caso de accidente, claro, el perjudicado siempre era el otro implicado.
#16 tienes pinta de ser de los que aparcan en diagonal y pillando 2 plazas :troll:
#18 Y con Cybertuck podría ocupar cuatro, y además a la gente no le importaría, hasta se harían fotos, joder, joder, estoy teniendo una ereccion.
#19 para lo que tú quieres hay pastillas :troll:
#24 Lo se, se llaman tripis pero no son pastillas
#19 Puedes ponerle 4 ruedas a un contenedor de cascotes y conseguir el mismo aspecto. El resto te lo hace Vicesat trucando un xiaomi.  media
Esa monstruosidad es un peligro público, para peatones y otros usuarios de las carreteras. Debería estar prohibido en Europa y me sorprende que no lo esté.
Angel Gaitan, calienta que sales...
Y corta dedos incluido
#35 tienes homologados los Uro furgón en N2 y M2 para las ambulancias todoterreno. Quien dice Uro dice cualquier otra de vehículos especiales. M1, N1-I y N1-II sí tienen requisitos de homologación de coche.
¿Cuánto cuesta?

Me encantaría tener uno solo por joder. Y si, me sobran dedos.
#7 Nunca se venderá en europa, pero si te sobran lerus, por unos 70 mil, mas traertelo a españa y, hacerle los arreglos no oficiales para la homologación, con lo que tesla ya te dirá que si pasa algo, ha sido tu culpa por "toquetearlo" :-D
#12 Si me sobrasen… ¡No te quepa la más mínima duda! Sería la hostia aparcarlo en un Mercadona.
#12 no toqueteas nada, lo homologas como N2 o M2, ni creo que se tenga que cambiar mucho para homologarlo como N1-III, con el cachondeo de que lleva las pegatinas de ángulos muertos.
#20 no se si lo permitirían, por lo de los ángulos rectos.
#7 Y solo por joder a los dueños hasta los periodicos se están burlando de ellos, nada como pedir para que te den:  media
Yo no compraría algo que tiene tantos fallos.
#6 Equilicual  media
#28 Y mas  media
#28 "Damage caused by car washes is not covered by the warranty."

Calidad abismal y servicio pésimo, cobrado a precio de oro.

Por eso que los coches chinos se van a comer a Tesla.
Vereis cuando lo lleve el paquirrin o el preparao...
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menéame