El frío y la lluvia han disparado el consumo de sus automóviles, colapsando los cargadores.Las redes sociales han ardido literalmente durante este fin de semana con los problemas que han registrado los propietarios de coches eléctricos . Los principales problemas se han dado en la carretera de Valencia, especialmente en las áreas de carga de Tesla en La Gineta (A31), Honrubia y la Atalaya de Cañavate. Tres ejemplos de carga rápida en las que los conductores han sufrido más de dos horas de espera para poder poner a cargar su vehículo.
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Pero como otras anécdotas de la historia con grandes cambios, esta la recordaremos algún día como "en los años 20 del siglo XXI la gente hacía largas colas para cargar sus coches eléctricos!"
Y la gente alucinará porque para dentro de unos años las baterías durarán muchísimo más y cargarlas será un plis y sin colas
En mi caso estoy ahorrando 5.000€ cada dos años como poco. En 2 años ya me ha costado el coche como si fuese uno de combustión, en 10 años estara amortizado de sobra, en 14 años es como que no me hubiese costado nada. Pero eso es haciendo cuentas con el precio actual de la gasolina, asi que imagino que si sube a 2 euros o mas, tardare menos años.
A cambio tengo una conducción silenciosa, sin humos, una par motor desde cualquier revolución, incorporaciones y… » ver todo el comentario
www.motor.es/noticias/sorpresa-agenda-2030-no-obligara-tener-coches-el
Dejo aqui aqui todos los cagadores que hay en la calle de mi barrio Bos an Lommer
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Los cargadores requieren una conexión, y más cargadores es más inversión y siempre limitado a la potencia disponible en el sitio, y ampliar toda la infraestructura es muy caro.
Por eso las cargas rápidas tendrán costes parecidos al de los combustibles fósiles, algo que ya está ocurriendo.
Así las usaremos solo en las operaciones salida y retorno al 100% y el resto del año pues a verlas venir
Pero garantizamos la movilidad eléctrica y el problema de carga simultánea.
Otra opción es poner una parada de ave al lado de la electrolinera y que la gente vuelva mas tarde a por su coche. Total, con dinero público lo que haga falta, no es de nadie
La misma Renault lo descartó antes de popularizarlo.
Pero depender de que te toque el turno para recargar tu coche me parece tercermundista.
Se me acaba de ocurrir otra cosa: que no existan esos puntos de recarga sino que todos los coches estén dotados de un sistema de… » ver todo el comentario
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Yo ahora me cambio de coche y he estado valorando el… » ver todo el comentario
Hasta que bajen los tiempos de carga un orden de magnitud es un sistema fundamentalmente inferior al de los coches de combustión.
twitter.com/DJBurges/status/1392550441179832326/photo/1
Pero vamos, lo dicho. Cae de cajón matemático. Más puntos de recarga alivia ese problema temporalmente, pero a más implantación de los coches eléctricos se iguala el marco de comparación. Y con eso igualado 5 minutos para repostar gasolina para 100 km < 15 minutos para repostar carga para 100 km, lo que implica que a misma demanda 1/3 de cola.
Creo que me voy a comprar un eléctrico cuando los fachas razonen.
Edit: Esto era para el ignorante del ignore el tal ChatGPT en #_1
Voto negativo por pérdida de tiempo.
En La Gineta hay un cargador de Zunder de 240Kw. Ahí no se fue ningún Tesla a cargar?
Ojalá