El grupo de expertos holandeses movilizado por la aseguradora "Smith", para apoyar a la comisión marroquí encargada de gestionar las operaciones relativas al petrolero encayado desde el lunes a 250 kilómetros de Canarias con 5.000 toneladas de fuel en su interior, ha determinado que la opción más viable para poder llevar el buque hasta el puerto de Tan Tan es "vaciarlo". Greenpeace alerta de las dificultades de una operación de ese tipo.
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