Ha sido realizado por estudiantes de ingeniería en USA, en un vehículo utilitario y usando un método curioso: Se utiliza un motor VW 1.9 diesel acoplado a una bomba hidráulica. Esta bomba a su vez mueve dos motores hidráulicos ubicados en cada diferencial (delantero y trasero) que entregan una potencia de 500 caballos cada uno. Lo único que hace el motor diesel es mantenerse funcionando a unas RPM constantes para alimentar a la bomba hidráulica y no mueve el vehículo.
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