Estos rescates son, en la práctica, únicos. No existe un procedimiento 100% estándar y hay que estudiar detenidamente las circunstancias del objeto a rescatar en cada caso. No obstante tampoco es la primera vez que un accidente así ocurre. Existen numerosos casos, como el trágico Herald of Free Enterprise (en la foto) el navío pudo ser reflotado un més después del hundimiento y llevado a dique para repararlo, auque finalmente nadie quiso hacerse cargo de su coste y se vio obligado a navegar por última vez a Taiwan para ser desguazado.
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