Los fabricantes europeos están explotando las vulnerabilidades de las pruebas para exagerar las credenciales ecológicas de sus vehículos, dijo un estudio oficial de la Comisión Europea. El informe, que probablemente fomente un acalorado debate sobre los niveles permitidos del dióxido de carbono, halló que los coches son bastante más contaminantes y menos eficientes con el combustible de lo que sus fabricantes dicen.
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