Traducido al bolsillo, independientemente de las “misteriosas” fluctuaciones en el precio del combustible, de aprobarse, esta directiva supondría una subida mínima de unos 8 céntimos por litro mientras que la de la gasolina se situaría entorno a los dos céntimos. “En España, el 67,4% del parque automovilístico es diésel frente al 32% y al 0,6% de los combustibles alternativos y la electricidad”
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