Aumenta hasta un 25% la diferencia entre los consumos declarados por los fabricantes y los efectivamente medidos, cuando en 2001 era de un 10%. Los peores son las marcas premium alemanas, con BMW a la cabeza (un 30% más de consumo que lo anunciado), Audi (28% más) y Mercedes (26% más). Los consumos más ajustados a los reales los declara Toyota (15% más que lo homologado) y PSA Peugeot-Citroën (16% sobre lo declarado).
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