Una auditoría de la FAA detecta decenas de problemas en la producción del Boeing 737 MAX

La auditoría de la Administración Federal de Aviación (FAA) sobre el proceso de producción del Boeing 737 MAX, tras desprenderse en pleno vuelo una puerta de emergencia de un MAX 9 de Alaska Airlines en enero, no superó 33 de las 89 pruebas, según informó este lunes el New York Times (NYT). En la amplia investigación, Boeing falló en una comprobación relacionada con el componente que causó el incidente, conocido como tapón de la puerta, según el informe, que cita una presentación de la FAA vista por NYT.

[#5 kumo]

conocido como tapón de la puerta,

Dios, la traducción de plug door no es tan complicada. Cada vez van a peor.

[#12 vacuonauta]

#5 y cuál es??

[#13 Condenación]

#12 No sé si habrá término específico en español, pero la traducción literal tendría que ser «puerta (de) tapón», no «tapón de la puerta». Es gramática bastante básica del inglés, me parece.

[#14 kumo]

#12 Puerta ciega, panel de puerta, cubierta de cierre... No sé, cualquier cosa es más descriptiva que "Tapón de la puerta" para describir una sección de fuselaje con una puerta cegada.

[#16 giputxilandes]

#12 puerta-tapón, o puerta ciega/cegada, y no "tapón de la puerta"

[#1 Gɾahml]

Joer, qué putos chapuzas los de Boeing

Ya tengo de qué reirme de algunos compañeros que vienen de tal compañía.

[#11 NSFW]

#9 #10 #7 #3 #1 ni ahorro, ni conflicto de intereses, ni chapuza. Simplemente tienen otras prioridades que consideran que el mercado valora más que la seguridad.

x.com/ConceptualJames/status/1745110176372339167

El mercado no es la gente que vuela en sus aviones, son los ETF.

[#15 Sigo_intentandolo]

#11 claro, eso siempre ha sido así... Lo que es preocupante es que la administración delegue la verificación de la seguridad en alguien que tiene otros objetivos.

[#17 Ricardo2011]

#1 Menuda basura de pagina. Cada 10 segundos salta un anuncio diferente, que te dice que tu dispositivo tiene un problema para encasquetarte malware o vete a saber el que. No se como podeis hacer envios desde este tipo de medios...

[#18 Gɾahml]

#17 No sé de qué hablas.

A mí no me sale nada de eso.

Mira a ver no sea que tengas el dispositivo que estés usando infectado con algún virus de alguna otra página en la que hayas entrado.

[#9 PerritaPiloto]

Que haya problemas es hasta cierto punto normal, en etapas iniciales de la producción. Trabajo en temas de aeronavegación, y la parte de aeronaves la controlo poco. Que encuentren deficiencias es que las auditorias funcionan.Una auditoría que no detecte una deficiencia, aunque sea una pijada es algo que aún no he visto.

Que las encuentren a estas alturas significa:

* Las auditorías no se han hecho en su momento.
* Las auditorías se hicieron mal y no se detectaron problemas.
* Se han hecho cambios desde auditorías anteriores... a peor.

[#10 Donlixo]

#9 Lo explica perfectamente John Oliver en su programa (min 24:30): los inspectores de la FAA tenían un claro conflicto de intereses...
youtu.be/Q8oCilY4szc?si=O9G8FoRGlzxzLDV6

[#7 Sigo_intentandolo]

El mercado se regula solo y podemos delegar la comprobación del cumplimiento de las normas a las propias empresas...

El problema es que hay a ciudadanos de a pie que esa salvajada les suena bien y la apoyan

[#2 Verdaderofalso]

Acaban primero diciendo que está bien en el avión

[#3 sotillo]

#2 Seguro que el responsable de tanto ahorro tiene prohibido a su familia volar en estos aviones

[#4 Gɾahml]

#2 #3 Eso por descontado.

[#6 suzudo]

#3 Mirando los problemas de Boeing en la cápsula StarLiner o los quebraderos del depósito criogénico del lanzador SLS tal vez sería no subirse a algo de Boeing (remodelado, nuevo, actualizado o reparado por Boeing), porque uff

[#8 spacemenko]

#0 Creo que es dupe: www.meneame.net/m/actualidad/new-york-times-revela-informe-faa-sobre-p