Alemania se bloquea en su estrategia para el coche eléctrico y camina hacia el colapso

Alemania no se pone de acuerdo en las medidas necesarias para recuperar las ventas de coches eléctricos y ayudar a los grupos locales a ser más competitivos frente a los extranjeros y camina de forma imparable hacia el colapso de su industria automovilística.

[#5 Regreso]

Es muy simple: bajar los precios y aumentar la calidad. No hay otra. La gente espera que algo que compras reemplazando otra cosa sea mejor e idealmente más barato. Si me vendes una tecnología con la que no puedo hacer 300 km sin llevar el culo pepsicola, caro y encima la competencia china da ya precios razonables, pues os va a comprar rita. Se supone que la gracia de un eléctrico es que son mucho más simples que los térmicos, y por tanto deberían ser más baratos. Al final es pura arrogancia: somos los mejores, nuestros productos son los mejores y nos van a comprar sí o sí. Eso valía con los térmicos, pero eléctricos los puede fabricar cualquiera.

[#7 Priorat]

#5 Entonces con eso que indicas, precio y calidad, tú ya te comprarías un eléctrico, ¿no?

[#11 Regreso]

#7 Ni de coña, hasta que no iguale el tiempo de carga y el alcance de un térmico: 600 km y 10 minutos de carga. Y precio similar, max. 30k.

[#21 Priorat]

#11 Pues entonces no vengamos a vender cosas que no son. Tú eres de los que tienes 20.000 excusas y no lo vas a comprar hasta que la mayoría de la gente lo tenga.

[#8 sxentinel]

#5 Se han dado cuenta de que China les ha ganado la tostada y ahora van a dar de lado el vehículo eléctrico para apostar por el de hidrogeno.

La primera parte, es desandar lo andado en medidas para la adopción del vehículo eléctrico, luego agarraran alguna innovación en motores de hidrogeno y lo usaran para publicitarlo y subvencionarlo y así proteger la industria del automóvil en Europa y EEUU.

Por eso no van a hacer nada de lo que pides.

[#9 Don_Pixote]

#5 pones un VW, Kia, Toyota, etc… de la gama eléctrica al lado de un Tesla o un BYD y no tiene color en calidad, acabados e interiores.

Para el gusto los colores.
El que quiera un interior vacío con una pantalla que ocupa medio salpicadero ya sabe dónde ir.

El problema como tú dices es que nos han colado que un eléctrico sería más barato, pero se nos olvida que en Europa no pintamos una mierda en el mercado de baterías..

[#14 Mauro_Nacho]

#9 Llegamos tarde. Europa tenía un gran dominio en el coch de combustión, Alemania tiene unas marcas que eran la envidia, Mercedes, Audi, Porche. Pero ahora con el coche eléctrico han ido y van con retraso, y eso ahora ya no tiene solución.
El coche eléctrico es más sencillo, el problema son las baterías y en eso Europa ha estado,en otra cosa, había que arriesgar y espero, y eso tiene un coste muy alto, perder el tren.

[#15 Don_Pixote]

#14 estoy de acuerdo en todo

[#18 cosmonauta]

#14 Y lo sigue siendo.

[#10 z1018]

#5 ya han dado los primeros pasos con los coches de combustión, han pasado de vender el Golf con motor 1.0 tricilíndrico por 30.000€ a venderlo con motor 1.5 de cuatro cilindros por 25.000, la magia del mercado ha a hecho que aumenten sus ventas.
Hay que recordar que el ID3 se ha vendido en China por 15.000€ forococheselectricos.com/2023/07/por-que-volkswagen-id-3-cuesta-la-mit
mientras que aquí lo han bajado desde 40-41.000 a 36.000€. Asumiendo que la versión china no sea exactamente igual, sobre todo en cuanto a equipamiento, hay algo que no cuadra.

[#16 jolucas]

#10 Porque todos los europeos somos ricos y no nos importa pagar el doble o el triple por lo mismo. Según nuestras élites.
Viva la Unión (de comerciantes) Europea.

[#17 cosmonauta]

#5 No veo que pinta la competencia china en Alemania. Simplemente ha bajado recientemente el número de compras de eléctricos, sin importar el origen.

[#20 manzitor]

#5 No tengo datos, pero creo que una parte importante de la ecuación está en los mantenimientos y los repuestos. Con los térmicos esto es una mina de oro, y con los eléctricos no va a ser igual

[#13 drstrangelove]

En Europa lloran, pero en China venden eléctricos a precios chinos. Aquí falla algo.

[#22 Mauro_Nacho]

#13 Cuando defienden la economía de mercado, es cuando controlan el mercado. Cuando empiezan a tener problemas de no ser competitivos, entonces aranceles.
Siempre defienden que las economías tienen que abrirse. Pero hay mucha hipocresía en la economía.

[#19 a69]

Anda! No les ha ido bien la estrategia de vender la mitad de coches pero el doble de caros!

[#12 beltzak]

Cuando el capitalismo se corrompe sus propios fundamentos.

La Internet Encyclopedia of Philosophy define el capitalismo como un sistema económico que tiene las siguientes características:

- El tipo de propiedad de los medios de producción son en su mayor parte privada;

- Las personas son legalmente poseedores de su fuerza de trabajo, y libres de venderla (o retenerla) a otros;

- La producción está generalmente orientada más hacia la obtención de beneficio que para satisfacer las necesidades…   

[#6 Borgiano]

Demasiado grande para dejarlo caer, preveo que Alemania se acabará sacando un conejo de la chistera en forma de "motor de combustión pero super-eco" y obligará a la UE a dar marcha atrás con la hoja de ruta del coche eléctrico.

[#1 joffer]

Yo creo que lo que debería hacer es apoyar aún más a EEUU e Israel. Le está yendo de perlas.

[#2 Priorat]

#1 No tiene nada que ver con la noticia tu comentario.

[#3 joffer]

#2 toda la razón.

[#4 Machakasaurio]

#2 no, claro que no. Las sanciones a los chinos las puso Alemania por gusto,y se autodaboteó el NS2.
Circulen...