#1 Sobre todo teniendo en cuenta que Airbus cerró en Cadiz hace un par de años. Como mucho quedan las subcontratas, que supongo (como mucho) trabajarán para Airbus de Sevilla (que es raro porque ya Sevilla tenía sus subcontratas)
#5 Airbus Defense era muy pequeña respecto a Airbus Puerto Real que era la rama civil.
Airbus Puerto Real se desmanteló entera menos un par de puestos críticos y los que pudieron recalaron en Airbus Sevilla, y/o Madrid. Esos puestos críticos como no pueden seguir en Puerto Real, son los que van al Puerto de Santa Maria.
Lo que se llevan de Puerto Real al Puerto es irrisorio, y en todo caso ayudará a mejorar los números del año que viene o del siguiente (que es cuando se ponga en marcha) pero… » ver todo el comentario
Airbus Puerto Real se desmanteló entera menos un par de puestos críticos y los que pudieron recalaron en Airbus Sevilla, y/o Madrid. Esos puestos críticos como no pueden seguir en Puerto Real, son los que van al Puerto de Santa Maria.
Lo que se llevan de Puerto Real al Puerto es irrisorio, y en todo caso ayudará a mejorar los números del año que viene o del siguiente (que es cuando se ponga en marcha) pero… » ver todo el comentario
Todos los datos importantes que da son del “eje aeronautico Sevilla-Cadiz”. Los millones, los empleos, y demas.
Como dice la noticia, en Cadiz solo quedan 20 subcontratas mientras que hay mas de 100 subcontratas en Sevilla.
Pero como el medio es de Cadiz, pues “no veas tú lo mucho que aporta Cadiz a la Aeronautica”.
Mas aportaba hace 2 años, donde esos empleos sí que eran de Airbus Puerto Real, y donde se han… » ver todo el comentario
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