Compañeros del maquinista niegan que haya señal para reducir la velocidad - El presidente de Adif señala que es el maquinista el que controla la velocidad - El tren cambió al sistema ASFA en Ourense porque el ERMTS daba fallos | El presidente del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), Gonzalo Ferre, asegura que el maquinista del tren que descarriló el pasado miércoles en Santiago de Compostela tenía que haber empezado a frenar cuatro kilómetros antes del lugar del siniestro, que ha dejado de momento 78 víctimas mortales.
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