Accidente en #goya Madrid. Coche de policía a alta velocidad atropella a 3 adultas y un bebé. #policia espero que destituya a el basura que ha cometido el atropello.
#4 pues si no pudo evitar el coche que no le daba paso, ni frenar, es un indicativo clarísimo de que el policía iba demasiado rápido. La respuesta de un conductor profesional a "la vía no acompaña" no es perder el control y asesinar gente.
#6 Pues sí, seguramente si pasa un trailer en ese momento ten por seguro que frena en seco, que ya no sabéis diferenciar entre películas y la vida real.
#13 En conducción con la ambulancia en situaciones críticas tempo-dependientes, yo aminoro hasta casi parar en todos los semáforos en rojo que no tengo una visibilidad clara. Asi puedo perder 2-3 minutos que son importantes para el paciente, pero la posibilidad de tener un accidente y quedarme parado 20 minutos hasta que venga otra ambulancia es mucho peor para el paciente.
Aparte de que lo primero que te enseñan es que lo primero es tu seguridad, la de tu dotación y la del resto de personas.
#54 Artículo 68 del Reglamento general de circulación.
Nota 1: Yo he visto multar solo una vez en la vida a uno por hacerlo con rotativos.. y fue porque no iba de urgencia sino que quería acabar pronto.
Nota 2: Los bomberos suelen volver con prioritarios al puesto para agilizar su puesta operativa y cubrir su zona. O eso es la "excusa oficial" y otras veces vuelven rápido porque las lentejas ya están hechas. Los bomberos tienen una relación muy extraña con su parque y la comida.… » ver todo el comentario
#6 todas las ambulancias y policías aminoran para saber si pueden entrar en el cruce. ¿O acaso los demás conductores han de ver el futuro imprevisto y parar para dejarlo pasar?
Ahora en las persecuciones o emergencias habrá que respetar los límites de velocidad y hasta los semáforos. Luego si al delincuente no se le pilla, pues vamos a Twitter a criticar
#10 pues si por no respetar un semáforo matas a alguien, sí, tienes que respetarlo. A mí una vez casi me atropella una ambulancia que spawneó mientras yo cruzaba una calle correctamente. Pueden saltarse normas, pero extremando las precauciones, no a lo loco.
#10 ¿En serio piensas que por alcanzar a un delincuente puedes poner en riesgo las vidas de inocentes?, que yo no estoy condenando al policía, pero se ha de ser muy serio con estos casos ¿donde acudían?, ¿que tipo de emergencia les exigía circular a una velocidad a la cual era incapaz de controlar su vehículo en una zona atestada de gente?
Te aseguro que esto lo saben los agentes, esto esta mas reglado aun que el uso del arma reglamentaria, no nos equivoquemos.
Según informa Efe una patrulla policial se dirigía a las inmediaciones del lugar del accidente en respuesta a una solicitud de apoyo de otros agentes que estaban tratando de arrestar a un hombre que había agredido a otra persona y que seguía con actitud violenta.
#10 Tengo un familiar muy cercano que es guardia civil, y siempre hace mucho incapie en que las persecuciones en coche no son como las de las películas, y que su principal prioridad es siempre la seguridad del resto de usuarios de la vía, muy por encima de pillar al delincuente.
#10 no es cuestión de respetar los límites de velocidad, es cuestión de saber a que velocidad vas y que margen de maniobra tienes. Los pilotos de fórmula 1 no tienen límites, pero van al máximo que les permite el vehículo, el tiempo (meteorológico), y gestionan el riesgo con otros corredores.
La historia de este conductor de policía es simple: corría mas de lo que podía correr y era capaz de correr. Y no hay excusas: el tiene el control del volante y los frenos, por lo que es 100% culpa suya. Me temo que por desgracia no hay excusas.
#10 hombre... Pues habrá que ver qué tipo de urgencia había y qué tipo de persecución, porque mejor no pillar al delincuente, que probablemente lo puedas pillar en otro momento, que poner en riesgo grave, herir o matar a un transeúnte.
No es muy difícil de entender.
#53 Claro que la detención de un delincuente no vale tres vidas inocentes, pero ha sido un accidente, que hablas como si fuese un sacrificio premeditado. En una situación de este tipo habrá que valorar a qué delincuente se persigue y en qué situación, y si el riesgo está justificado, porque ninguna actuación policial está exenta de riesgos.
Para poner un ejemplo que incluso tú puedas entender: no es lo mismo perseguir a un conductor que se ha saltado un stop que a un terrorista armado con un arma de fuego. A ver si te enteras un poquito y dejas de decir gilipolleces, que lo que está sucediendo irrelevante no es.
#56 ninguna vida carece de valor, estas tirando de demagogia, veremos que es lo que estaba pasando, ese cruce de Goya (lo hago frecuentemente con coche) son 5 calles con dos sentidos cada una, a quien coño se le ocurre
Hay un problema con los cuerpos de seguridad del estado, es grave, que se asocien con gentuza de desokupa o que tengan grupos de telegram fascistoides es preocupante... deja de justificar lo injustificable
#60 ¿de qué demagogia estoy tirando? ¿Quién está justificando nada? Deja de decir imbecilidades, anda... que estás más perdido... no sé ni si leer sabrás...
#10 habrá que ver si para pillar un carterista han matado a gente y destrozado mas vidas, han puesto la normativa en una respuesta, no pueden comprometer la seguridad del resto de usuarios, punto. Déjate de demagogias y tonterías
#3 Iba a decir lo mismo. Lo siento, pero voto sensacionalista por esa cuñadez..
De hecho, alguien más abajo da una explicación a lo sucedido: Ojo, yo estoy aquí en este momento y vi todo. El policía iba con las sirenas encendidas y un coche no le dio paso, por lo que le tocó esquivarlo para no chocarse con el y matarlo. Intento meterse por calle Narváez y no alcanzo. Vamos, no es culpa del poli, es culpa del otro coche.
[...]el propio RGC establece que cuando un vehículo de policía se dirige a un servicio de carácter urgente y advierte de su presencia con dispositivos luminosos y acústicos tendrá el carácter de vehículo prioritario (artículo 68.2 RGC) y sus conductores, bajo su propia responsabilidad y a condición de no poner en peligro a nadie, podrán estar exentos de cumplir determinadas normas de circulación[...]
#3 que información necesitas? conoces ese cruce de goya? hay cinco calles con dos sentidos cada una, es una zona de compras que siempre esta llena de gente.. yo tengo la suficiente, hay que depurar responsabilidades y esto no pinta nada bien
Entiendo también que el policía se ha jodido la vida para bien, pero que lo hubiera pensado antes
#4 leete la normativa en #9 y respondeme de paso, conoces el cruce en cuestión?
#26 no, el código sobre riesgos esta en #9 no da lugar a valoraciones subjetivas, no se puede poner en riesgo al resto de usuarios de la vía
lo que dices es tu vida vale menos que la de estos 50 y eso no es así, revisate la etica
#4 Estas muy confundido, es el policía conductor quien se ha de adaptar a las circunstancias de la calzada, no por tener prioridad puede circular con temeridad.
"...por lo que le tocó esquivarlo para no chocarse con el y matarlo matarse"
Hasta donde yo se la policía no circula con tanques.
#24 ese es el problema, que van a montar un algo entre sus compañeros y el juez para que el autentico subnormal que ha hecho esto en uno de los cruces mas concurridos de nuestro pais siga en su puesto y con ayudita psicologica
#2 Pocos segundos antes del incidente, que se dio en torno a las cuatro, pasaba por ese mismo paso de peatones con mi hija de dos años y mi pareja. Doy gracias al unicornio rosa invisible y al monstruo de espagueti volador de no habernos retrasado ni un momento, porque aún tengo el susto metido en el cuerpo. Espero que el bebé atropellado, que ha recibido un fuerte impacto en la cabeza, pueda recuperarse. Las vidas de las mujeres parece que no corren peligro.
Y la lluvia de negativos??
Errónea, microbloggin, sensacionalismo...
Es flipante. Cualquier mierda de Twitter llega a portada si habla mal de ayuso, pero esta no cumple los exquisitos y rigurosos cánones de meneame.
Siempre debe regir el principio de proporcionalidad.
Si para ayudar a unos compañeros (ayudar) tienes que asumir unos riesgos que pongan en peligro la vida de 4 personas es que no lo estás haciendo bien. Y si se mete en la acera (con el peligro que eso implica) es que no lo está haciendo bien. Su condicion de vehiculo prioritario, les da facilidades para ir mas rapido pero eso no es una licencia para cometer actituaciones imprudentes. Y más como digo aplicando el principio de proporcionalidad. Si me dices que esa patrulla tiene 20 segundos para llegar a un sitio y que si no llegan pueden morir 50 personas. Pues, sí, arriesga. Pero no parece el caso.
Porque además el resultado final es que esa patrulla no ayudó a nadie, al contrario.
¿Le han hecho control de alcoholemia y control de drogas al policía conductor del vehículo? Porque en la noticia no lo dicen.
En cualquier atropello, lo primero que se dice es si el conductor dio o no positivo en alcohol y drogas.
@ikipol por curiosidad, ¿Sabes que la frase de la entradilla es del propio tuit no?
No he escrito nada de #microblogging y para nada comparto esa opinión del autor del tuit
#_58 no flipes que no he insultado. Y sí, desprecio hacia tu comentario (no hacia ti como persona), porque dices una gilipollez como un mundo. Vacía tiene que estar tu vida para soltar esas chorradas en un foro público y después lloriquear si te lo echan en cara.
Para ti, @blockchain, que sé que lees esto.
En mi opinión, tenemos unos cuerpos de policía con muchos agentes obsesionados por aplicar los “conocimientos” que les han enseñado. Sean proporcionados a la situación o no.
Esto en Cataluña no podría pasar, cuando un delincuente huye y un semaforo en rojo se interpone entre la policía y el , se le deja escapar y punto para evitar problemas. Que se lo digan a Puigdemont
Aparte de que lo primero que te enseñan es que lo primero es tu seguridad, la de tu dotación y la del resto de personas.
Nota 1: Yo he visto multar solo una vez en la vida a uno por hacerlo con rotativos.. y fue porque no iba de urgencia sino que quería acabar pronto.
Nota 2: Los bomberos suelen volver con prioritarios al puesto para agilizar su puesta operativa y cubrir su zona. O eso es la "excusa oficial" y otras veces vuelven rápido porque las lentejas ya están hechas. Los bomberos tienen una relación muy extraña con su parque y la comida.… » ver todo el comentario
Ahora en las persecuciones o emergencias habrá que respetar los límites de velocidad y hasta los semáforos. Luego si al delincuente no se le pilla, pues vamos a Twitter a criticar
Te aseguro que esto lo saben los agentes, esto esta mas reglado aun que el uso del arma reglamentaria, no nos equivoquemos.
Según informa Efe una patrulla policial se dirigía a las inmediaciones del lugar del accidente en respuesta a una solicitud de apoyo de otros agentes que estaban tratando de arrestar a un hombre que había agredido a otra persona y que seguía con actitud violenta.
La historia de este conductor de policía es simple: corría mas de lo que podía correr y era capaz de correr. Y no hay excusas: el tiene el control del volante y los frenos, por lo que es 100% culpa suya. Me temo que por desgracia no hay excusas.
No es muy difícil de entender.
Para poner un ejemplo que incluso tú puedas entender: no es lo mismo perseguir a un conductor que se ha saltado un stop que a un terrorista armado con un arma de fuego. A ver si te enteras un poquito y dejas de decir gilipolleces, que lo que está sucediendo irrelevante no es.
Qué vida más vacía debes tener...
Hay un problema con los cuerpos de seguridad del estado, es grave, que se asocien con gentuza de desokupa o que tengan grupos de telegram fascistoides es preocupante... deja de justificar lo injustificable
De hecho, alguien más abajo da una explicación a lo sucedido:
Ojo, yo estoy aquí en este momento y vi todo. El policía iba con las sirenas encendidas y un coche no le dio paso, por lo que le tocó esquivarlo para no chocarse con el y matarlo. Intento meterse por calle Narváez y no alcanzo. Vamos, no es culpa del poli, es culpa del otro coche.
[...]el propio RGC establece que cuando un vehículo de policía se dirige a un servicio de carácter urgente y advierte de su presencia con dispositivos luminosos y acústicos tendrá el carácter de vehículo prioritario (artículo 68.2 RGC) y sus conductores, bajo su propia responsabilidad y a condición de no poner en peligro a nadie, podrán estar exentos de cumplir determinadas normas de circulación[...]
Entiendo también que el policía se ha jodido la vida para bien, pero que lo hubiera pensado antes
#4 leete la normativa en #9 y respondeme de paso, conoces el cruce en cuestión?
lo que dices es tu vida vale menos que la de estos 50 y eso no es así, revisate la etica
"...por lo que le tocó esquivarlo para no chocarse con el y
matarlomatarse"Hasta donde yo se la policía no circula con tanques.
Errónea, microbloggin, sensacionalismo...
Es flipante. Cualquier mierda de Twitter llega a portada si habla mal de ayuso, pero esta no cumple los exquisitos y rigurosos cánones de meneame.
Si para ayudar a unos compañeros (ayudar) tienes que asumir unos riesgos que pongan en peligro la vida de 4 personas es que no lo estás haciendo bien. Y si se mete en la acera (con el peligro que eso implica) es que no lo está haciendo bien. Su condicion de vehiculo prioritario, les da facilidades para ir mas rapido pero eso no es una licencia para cometer actituaciones imprudentes. Y más como digo aplicando el principio de proporcionalidad. Si me dices que esa patrulla tiene 20 segundos para llegar a un sitio y que si no llegan pueden morir 50 personas. Pues, sí, arriesga. Pero no parece el caso.
Porque además el resultado final es que esa patrulla no ayudó a nadie, al contrario.
En cualquier atropello, lo primero que se dice es si el conductor dio o no positivo en alcohol y drogas.
No he escrito nada de #microblogging y para nada comparto esa opinión del autor del tuit
Chao
Tres mujeres y un bebé resultan heridos tras ser atropellados por un coche de policía en el centro de Madrid
www.20minutos.es/noticia/5631678/0/un-coche-policia-atropella-varias-p
Para ti, @blockchain, que sé que lees esto.