El prototipo diseñado por el IDF de la Universidad Politécnica de Valencia está fabricado con materiales ligeros como fibra de carbono y aluminio e impulsado por un motor de 25 cc de cilindrada con inyección electrónica. El año pasado ganó en la categoría motores de combustión de la Murcia Solar Race 2009 y tiene el récord español de vehículos con biocombustible, con 633 km recorridos con el equivalente a un litro de etanol. Relacionada
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