El equipo del Instituto de Diseño y Fabricación-Automoción de la Universitat Politècnica de València quería reducir al máximo el peso del nuevo prototipo con el que pretende pulverizar el récord español de vehículos con biocombustible, que mide la mayor distancia recorrida con el menor consumo de energía y que el propio IDF fijó en 633 kilómetros con sólo un litro de etanol.
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