La compañía de barcos Frauscher y el fabricante de vehículos deportivos han desarrollado un exclusivo yate eléctrico, del que solo se fabricarán 25 unidades iniciales

Los coches eléctricos están de moda, pero han tenido que fracasar en numerosos intentos. Uno de esos intentos fallidos es este Chevrolet Corvette de 1987, construido nada menos que por Motorola como prototipo. Tiene una historia rocambolesca, su estado actual es cuestionable y puede ser tuyo por 100.000 dólares.

La cita del CEO de Ferrari, Louis Camilleri, fue pronunciada con motivo de la publicación de resultados del tercer trimestre de Ferrari: "Realmente no veo que Ferrari se convierta nunca en 100% eléctrica y ciertamente no alcanzará el 50% mientras yo viva."

El Hispano Suiza Carmen es un hiperdeportivo 100% eléctrico de origen español que vio la luz el año pasado y que supuso el regreso del mítico fabricante patrio tras ocho décadas inactivo. Perteneciente al Grup Peralada, formado por la familia Mateu (herederos de los fundadores originales de la compañía), el desarrollo técnico del coche fue llevado a cabo por QEV Technologies, una empresa española conocida por su colaboración con el equipo de Fórmula E Mahindra y por desarrollar el superdeportivo eléctrico Arcfox 7 para el fabricante chino BAIC.

Ferrari planea lanzar un superdeportivo completamente eléctrico, si bien no lo hará en un futuro inmediato. Louis Camilleri, director ejecutivo del fabricante italiano de automóviles de lujo, ha declarado que no cree que el modelo esté listo antes de 2025.

Al GT-R R35 todavía le quedan varios años de vida, pues el jefe de producto de Nissan ha confirmado que la firma nipona ni siquiera ha tomado una decisión definitiva respecto al tren motriz que emplearán en la próxima generación de su modelo estrella. Así, mientras que algunos apuestan por una motorización híbrida, otros creen que Nissan se aventurará a lanzar un GT-R 100% eléctrico aprovechando su vasta experiencia en el sector.

Rimac ha desvelado nueva información de su deportivo eléctrico, nuevos datos que mejoran la versión Concept One. En el artículo explica que mejoras se han añadido, su fecha prevista de lanzamiento y su precio estimado. Al igual que el número de unidades previstas a fabricar.

Siguiendo los pasos marcados por el primero de sus coches y bajo la misma filosofía, la empresa de Croacia mostrará sus cartas el año que viene. La noticia viene de una fuente fiable, tan fiable como Monika Mikac (jefa de operaciones de Rimac) en declaraciones a Autocar.

Andan los fabricantes de automóviles como locos por desarrollar coches eléctricos que de verdad den una solución al usuario. “Necesitamos crear un coche que tenga 800 kilómetros de autonomía”. Pero claro, no hay batería que lo resista. Pero existe una solución a ese problema. Se llama microturbina. Muy pocas empresas se han atrevido a investigar sobre ello. Jaguar y Capstone han sido de las pocas marcas que sacaron un proyecto, pero sus modelo han quedado en agua de borrajas.

Se puede transformar una bicicleta de carretera en un modelo eléctrico de forma que queda totalmente invisible a nuestros ojos. Antes de entrar a conocer qué cosillas podrían meter en las bicis para correr tanto, nos gustaría poner sobre la mesa algunos vídeos que han pasado a la historia como ejemplos de ciclistas o comportamientos extraterrestres.

Los superdeportivos más caros del mundo alcanzan los 100 km/h desde parado en menos de 3 segundos. El Venom GT lo hace en 2,7 segundos; el Lamborghini Huracán con motor V10 de 602 CV, en 2,5 segundos. Si estuvieras a bordo de un Huracán pasarías de 0 a 100 km/h en menos tiempo del que necesitas para leer esta frase. Pero en algún garaje de Texas hay un extraño vehículo que es todavía más rápido: un Mustang ‘fastback’ de 1968 conocido como Zombie 222, que es totalmente eléctrico. (Documental 15 minutos)

'Nada parece frenar ya el avance de la impulsión eléctrica en el automóvil. Desde Silicon Valley nos llega uno de los últimos desarrollos, un coupé basadado en el mítico Shelby Daytona que, con un motor alimentado por baterías, es capaz de desarrollar la friolera de 507 CV de potencia.' Relacionada: www.meneame.net/story/solo-tres-coches-general-motors-no-han-sufrido-l

Ya ha comenzado el verano y con él las altas temperaturas. Sabíamos que el frío afecta negativamente a la autonomía de los coches eléctricos, ¿pero sucede lo mismo con el calor? Un estudio americano tiene la respuesta

"La gran mayoría de seguidores que hemos ganado llegan desde el público femenino", confiesa el responsable de redes de la Federación, Javier Alonso Mesonero.

Desde hace años los críticos con el coche eléctrico esgrimen que la llegada de millones de vehículos enchufables al mercado supondrá el colapso de la red eléctrica. Un mito que no solo no se está cumpliendo, incluso en las zonas más desarrolladas, sino que además está sucediendo lo contrario al reducir el coste de la energía, y además lo está haciendo para todos.

Análisis de la problemática de las estaciones públicas de carga rápida para los coches eléctricos, quedando estas, habitualmente, desfasadas en relación al rápido aumento de la capacidad de las baterías y las posibilidades de carga rápida.

Este pedido se ha realizado al astillero Guangzhou Shipyard International Company, y permitirá, según BYD: «Garantizar las capacidades de transporte para las exportaciones de vehículos eléctricos”... el fabricante chino ha encargado ocho barcos, que se entregarán a partir de 2025... tendrán una capacidad de 7.700 coches cada uno.

El grupo chino Gotion High-Tech abrirá una gigafactoría de baterías en Marruecos es la última de una serie de al menos seis empresas del gigante asiático que instalarán fábricas relacionadas con este producto, apoyadas por el Gobierno marroquí, que apuesta por convertir el país en referente en este campo. Esta noticia llega después de un camino de dos años de estrechamiento de relaciones comerciales entre ambos países, en un momento en que la industria de automoción de Marruecos produce 700.000 coches anuales para Stellantis y Renault

Los datos preliminares muestran que el pasado mes de mayo, las ventas de coches eléctricos e híbridos enchufables llegaron a las 790.000 unidades, lo que representa un crecimiento del 36% interanual, y que les permite disfrutar de una cuota de mercado del 46.8% del total de ventas. Una cifra que podemos comparar con las que hemos logrado en Europa el pasado mes de abril, todavía no hay datos oficiales de mayo, y donde en su conjunto, el mercado europeo ha matriculado un total de 108.552 coches eléctricos a batería, con un crecimiento del 14.8%.

Un Tesla Model S de 2018 ha recorrido más de 700.000 km y ha ahorrado a su propietario más de 110.000 euros en combustible y costes de mantenimiento.

El descubrimiento de cómo pequeñas partículas cargadas, llamadas iones, se mueven dentro de una compleja red de poros minúsculos, puede permitir recargar coches eléctricos en cuestión de 10 minutos. El avance, publicado en Proceedings of the National Academy of Sciences, puede conducir al desarrollo de dispositivos de almacenamiento de energía más eficientes, como supercapacitadores, afirma Ankur Gupta, profesor asistente de ingeniería química y biológica en la Universidad de Colorado Boulder.