#9 Las multinacionales hacen las listas electorales, pagan las campañas y en los EE.UU. hacen lobbyng. Los que salen elegidos son los que promulgan las leyes y las hacen cumplir...
Las multinacionales no están por encima de la ley, hacen las leyes...
#7 Si las condiciones van contra las leyes, es denunciable, como comenta #9, y si el resultado es que no obtienes un pago cuando ellos están cobrando por el servicio, ahí hay un fraude de ley.
#9 Te has dejado la frase anterior
"La brutal paliza ha llegado hasta la Fiscalía de Menores de Pontevedra, que investiga a un sospechoso, mayor de 14 años y que ya fue detenido".
#9#13 Todo depende de donde se coloque, si se pone en una recta donde el tráfico suele circular a 65 y el limite es 50 pero no se han producido nunca siniestros, es puro afán recaudatorio. Es cierto que mi afirmación es un poco cuñadistica, pero sin datos de donde han colocado, solo demuestran que ponen muchas multas.
#9 Si, si incluye botas, chaqueta, jersey, camisa, pantalon, corbata y calcetines tampoco me parece un escandalo, es caro sin duda, pero habria que ver que incluye y cuantos packs son.
Más si pretende llegar a MIL en un día (sería uno cada 86 segundos sin interrupción) donde me temo que para el 90% de los participantes la relación consistirá en currarse el 90% del tema en solitario y hacer acto de presencia en el último instante... una fiesta de la espuma va a parecer eso.
#9 Ya pero es un texto literario de ficción en un contexto de sobra conocido y estudiado. La biblia no se conocen ni las fuentes de las traducciones ni los autores de la misma.
Nos han enseñado que la biblia es fuente histórica y la mitad de pesonajes y lugares nunca existieron son un invento a pesar del dineral que se gastan cada año en vendernos lo de que es historia...
#9 ¿Efectividad para la siniestralidad? ¿Cuántos de esos vehículos han sido automáticamente interceptados e inmovilizados para que dejen de poner en riesgo la circulación del resto de usuarios de la vía?
"La elección de Kenitra en lugar de Madrid para producir la futura gama del Citroën C4 respondería a la búsqueda de una reducción de costes"
Y el montar una fábrica de baterías junto con CATL es precisamente por el impulso de la UE a la movilidad eléctrica, fomentada obviamente por los fondos Next Generation europeos que, efectivamente, no aplican en Marruecos.
Todavía el "business case", para la manufactura de baterías, sale mejor en España que en Marruecos, obviamente por causa del maná europeo, denominada "colaboración público-privada", por si hay alguna duda.
Sin duda, otra decisión de cajón de pino de monte.
#9 cuando reportan ese tipo de datos, no suelen poner el antes y el después de poner el radar, simplemente hablan a bulto, comparando accidentes portales en las carracas de 1980 vs los coches (varios ordenes de magnitud más seguros) modernos.
pero bueno, lo que sea para poder aumentar el gasto publico, hay que sacarlo de donde sea
#9 El cloro ha salvado millones de vidas, no digo que sea inocuo pero hubo una época en la que tenias que beber cerveza o vino en lugar de agua, al menos en las ciudades.
Las multinacionales no están por encima de la ley, hacen las leyes...