[2015] Algunos de los documentos recibidos por la "Electronic Frontier Foundation" a través de FOIA sugerían que todos los fabricantes de impresoras láser color entraron en un acuerdo secreto con los gobiernos para asegurar que la salida de esas impresoras es rastreable forénsicamente. Las generaciones posteriores de tecnologías de rastreo forense podrían funcionar de manera diferente.

El Gobierno de Biden anunció ayer la concesión de 521 millones de dólares en subvenciones para construir puntos de recarga de vehículos eléctricos (VE) y desplegar más de 9.200 puertos de recarga. 321 millones de dólares a 41 proyectos comunitarios que amplíen la infraestructura de recarga, y que 200 millones de dólares financiarán diez proyectos de recarga rápida en corredores. [ U.S. Department of Transportation: www.transportation.gov/briefing-room/investing-america-number-publicly ]

La guardia fronteriza finlandesa empezará a rastrear las señales de radio de teléfonos móviles y otros dispositivos a ambos lados de la frontera con Rusia para tratar de detectar a los inmigrantes que intenten acceder al país de forma ilegal, mientras la frontera con ese país permanece cerrada, según la televisión pública finlandesa 'YLE'.

World in Dots hace una sola cosa y la hace bien: crear mapas punteados en los que se pueden modificar distintos valores para personalizarlos un poco. El resultado se puede entonces exportar como gráficos PNG o SVG, quedando listos para usar. Entre las diversas opciones están cambiar la densidad de los puntos y su tamaño, el color y la forma (círculo, cuadrado, hexágono). Además de eso se puede modificar el color de fondo y el margen de relleno (vía microsiervos)

Isabel García critica que los ayuntamientos "corren a poner un punto violeta en las fiestas como para que se les vea" y contratan a "gente que no tiene ni formación". Ironías del destino, hoy sabemos que la directora del Instituto de las Mujeres y su pareja han recibido al menos 64 contratos de ayuntamientos del @PSOE y también conocemos su falta de formación.

Renfe: cambia los puntos de fidelización por "Renfecitos". Becario: cambiar "puntos" por "Renfecitos". Aplicar a todo. Resultado: puntos de venta ---> Renfecitos de vent. Un genio si me preguntan

A tenor de los registros de la Dirección General de Tráfico (DGT), los excesos de velocidad son las infracciones más comunes y las que generan un mayor número de sanciones. Y, a pesar de ser una constante en las carreteras, algunas de ellas llaman especialmente la atención.

Hace dos semanas, coincidiendo con la 'actualización' de su compromiso de puntualidad, Renfe anunció el cambio de nombre de su programa de fidelización, ahora denominado Renfecitos. Este nombre ha generado opiniones divididas: algunos lo consideran risible y poco profesional, mientras otros piensan que añade humor y atrae a nuevos usuarios. Sin embargo, esta operación de rebranding ha provocado, indirectamente, una confusión que va mucho más allá del nombre de su programa de afiliación. Todo comenzó con la difusión de una captura de pantalla...

Renfecitos de venta o cómo modificar texto en una web versión Renfe.

Se trataba de una furgoneta de segunda mano la cual quería revisar tras sacarla de la empresa de compra-venta para saber que estaba todo correcto. Nadie quiere que tenga alguna sorpresa, que no de la cara hasta pasadas varias semanas de la compra. Hizo bien en llevarlo al taller. Al empezar a indagar en las entrañas de la furgoneta, Ángel Gaitán encuentra tras el cuadro de mandos de la furgoneta un dispositivo negro y rectangular que no es más ni menos que un dispositivo de seguimiento que registraba todos los datos del vehículo.

¿tú sabes cuál es el punto en la superficie terrestre más alejado de cualquier frontera?». No lo sabía, pero de repente necesitaba saberlo, así que pasé las siguientes dos horas trasteando con mapas en línea, buscando puntos en la más profunda y absoluta de las nadas en los extremos más remotos del globo. Fran también, pero en Argentina era una hora apta para humanos. El resultado de la frenética investigación lo podéis leer a continuación.

En Europa hay 632.243 puntos de recarga eléctricos (finales del 2023), pero casi dos tercios se ubica únicamente en Países Bajos, Francia y Alemania. Si Europa quiere cumplir con sus objetivos de reducción de emisiones para el final de la década, necesita hacer un esfuerzo casi imposible de cumplir. La UE se había propuesto llegar a los 3,5 millones de puntos de recarga para el 2030, pero según ACEA se necesitan 8,8 millones. Para esto último sería necesario instalar 1,4 millones de cargadores al año, 22.438 a la semana, 3.205 cada día…