El Tribunal Administrativo Superior de Berlín-Brandeburgo determinó hoy, a raíz de una queja de organizaciones ecologistas, que el Gobierno alemán debe adoptar más medidas para cumplir los objetivos de protección del clima, una decisión que todavía puede ser recurrida por el Ejecutivo. "En base a la superación de los límites permitidos de emisiones de efecto invernadero en los sectores de los edificios y el transporte, el Gobierno está obligado a tomar una resolución sobre un programa inmediato, en base al Art. 8 de la Ley de Protección del Cli

‘Ni activaron el coladero del protocolo ni están tomando medidas preventivas', señala la Coordinadora

Una nueva investigación conducida por la Universidad de Cardiff ha revelado que bajo un escenario sin cambios en las emisiones de dióxido de carbono (CO2) es probable que la acidificación del océano alcance niveles sin precedentes. La acidificación del océano ocurre cuando el agua marina absorbe el CO2 antropogénico acumulado en la atmósfera, haciendo que el agua marina disminuya su PH y aumente por tanto su acidez. Cerca de un tercio del CO2 emitido por la quema de combustibles fósiles, crudo y gas acaba disuelto en los océanos.

Un reciente estudio publicado por el Concilio Internacional de Transporte Limpio (International Council on Clean Transportation) vuelve a poner en tela de juicio las emisiones contaminantes de todos los coches diésel, lo que incluye los más modernos y, supuestamente más respetuosos con el medio ambiente, Euro 6.

Casi la totalidad de las emisiones de ese gas provienen de la agricultura, en particular del uso de fertilizantes y del estiércol de origen animal.

Hay muchas causas que están haciendo recurrir a los fabricantes de coches a utilizar nuevos materiales para la fabricación de la carrocería. Una de ellas es cumplir con los límites de emisiones de CO2 que la Unión Europea ha establecido en 95 gr/km para 2021. Otra aligerar el peso de los automóviles sin renunciar o reducir la seguridad para reducir el consumo de combustible, aligerar los frenos...

Ya se han publicado los resultados de los primeros 50 modelos analizados y no son nada tranquilizadores. Ninguno de ellos cumple con los límites establecidos por la UTAC, organismo galo encargado de realizar las pruebas de emisiones en la homologación de los vehículos. Y no lo consiguen ni en el caso de los óxidos de nitrógeno (NOx) ni en el de dióxido de carbono (CO2), al no alcanzar los mínimos exigidos en el protocolo oficial tras los ensayos realizados.

La Organización de Aviación Civil Internacional, la agencia de aviación de las Naciones Unidas, anunció en Montreal los primeros límites obligatorios a las emisiones de dióxido de carbono para combatir el cambio climático. El plan de medidas, aplaudido por los defensores del medio ambiente, se aplicarían para todos los nuevos aviones entregados después de 2028.

La Unión Europea trabaja para la actualización de las normas de contaminación del aire en las instalaciones industriales, lo que incluye las centrales térmicas de carbón (proceso de Sevilla). En este proceso normativo, España lidera las garras del lobby energético. Cuenta con el mayor número de representantes de la industria enmascarados como delegados gubernamentales: de las 12 personas que conforman la delegación española, ocho son de la industria. Están presentes Iberdrola, Endesa, Gas Natural, Elcogas, HC Energía y UNESA (patronal).

Los miembros del Parlamento Europeo votaron el martes a favor de los límites más duros del mundo en emisiones de dióxido de carbono para nuevos coches

Muchas emisiones de contaminantes atmosféricos están por debajo de los límites comprometidos internacionalmente, excepto los óxidos de nitrógeno, según un informe de la AEMA dado a conocer hoy. Las emisiones de tres contaminantes atmosféricos, incluyendo las partículas en suspensión, están sólo ligeramente por encima de los objetivos para 2020.

El compromiso suaviza los topes que había propuesto inicialmente Bruselas. La Comisión pedía que el límite de 175 gramos se aplicara ya un año antes, en 2016, y que el objetivo de 2020 fuera más ambicioso, de 135 gramos. Ello hubiera supuesto un coste adicional de hasta 3.500 euros por vehículo, según los propios cálculos del Ejecutivo comunitario.

La Comisión Europea ha presentado hoy una propuesta legislativa para reducir a 120 gramos/km las emisiones de CO2 de los coches en 2012, aunque este recorte obligatorio no recaerá totalmente sobre la tecnología de los coches, sino que se completará con cuestiones como un mayor uso de biocarburantes, según anunció ayer el presidente del Ejecutivo comunitario, José Manuel Durao Barroso.

A tenor de los registros de la Dirección General de Tráfico (DGT), los excesos de velocidad son las infracciones más comunes y las que generan un mayor número de sanciones. Y, a pesar de ser una constante en las carreteras, algunas de ellas llaman especialmente la atención.

El lenguaje político se ha vuelto más ofensivo y polarizante y usa insultos como estrategia para captar atención y movilizar opinión pública. Esto no hace más que reflejar un empobrecimiento del debate ideológico. La sublimación de esta estrategia incisiva y dramática son los llamados “zascas”, mediante los cuales se intenta dejar sin respuesta al rival con una réplica cortante, rápida y a menudo ofensiva. La Fundeu los representa con la imagen de una agresión.

Google ha puesto sobre la mesa, para empezar, 1000 millones de dólares para encontrar una solución al gran problema que en los próximos años va a plantear la inteligencia artificial: No, no hablamos de una gran singularidad que supere a los humanos, sino del crecimiento exponencial del consumo de energía, que no sólo está poniendo ya en jaque ciertas regiones en lo que se refiere al suministro de electricidad, sino que amenaza con emborronar el sello de "empresa verde" que algunas de las grandes startup del planeta persiguen para liderar.

El BNG vuelve a la carga contra el proyecto de Altri en Palas de Rei. Su eurodiputada Ana Miranda ha asegurado este viernes que la Comisión Europea ha vuelto a confirmar que no se ha presentado ninguna propuesta para solicitar fondos europeos para la planta de fibras textiles que Altri quiere impulsar en el municipio lucense.

Movimientos sociales y asociaciones vecinales diagnostican límites claros a la extinción de las licencias de HUT y reclaman medidas complementarias desde la limitación hotelera a la regulación de los alquileres de tiempo

El alcalde de Madrid ha adelantado en Telemadrid que se va a constituir una mesa de seguimiento con la Comunidad de Madrid y el Real Madrid para comprobar que se cumplen las soluciones propuestas frente a las molestias

Vamos a enviar una ley donde emitir dinero sea un delito y que ese delito sea de lesa humanidad. Y si se emite dinero, va a ir preso el presidente de la nación, el ministro de economía, el presidente del Banco Central, todo su directorio, y diputados y senadores que aprueben esas medidas. Y como va a ser un delito de lesa humanidad, automáticamente, si viniera otro gobierno y cambiara esas leyes, siempre va a volver algún liberal y los va a meter presos.

Parece que hemos encontrado los límites del humor. Esto de @HectordeComer sobre la agresión a Jaime Caravaca ???? youtu.be/4_53seaf20A

Los científicos han detectado lo que creen que es una estrella de neutrones que gira a un ritmo sin precedentes, más lento que cualquiera de las más de 3.000 estrellas de neutrones emisoras de radio medidas hasta la fecha. "Lo que es intrigante es cómo este objeto muestra tres estados de emisión distintos, cada uno con propiedades completamente diferentes de los demás. El radiotelescopio MeerKAT en Sudáfrica jugó un papel crucial a la hora de distinguir entre estos estados... dx.doi.org/10.1038/s41550-024-02277-w

Un reciente estudio de la Universidad Victoria de Wellington, Nueva Zelanda, ha revelado que los aerogeneradores eólicos compensan las emisiones de carbono generadas durante su ciclo de vida en apenas 1.5 años de operación. Este análisis abarca todas las etapas, desde la fabricación de las partes individuales de las turbinas hasta su reciclaje, y se comparó con datos de turbinas de gas de ciclo combinado.