Analizando las documentaciones existentes en las biografiarías tanto física como en la red, la trayectoria histórico-conceptual de la formación de la sociedad moderna, es posible comprender las bases relacionales que los hombres establecen entre sí con la naturaleza. A principio, con la crisis de las explicaciones religiosas, nuestra sociedad pasa por transformaciones, siendo la principal la que define la ciencia como una forma de búsqueda de la verdad más pura, a través de un método. Eso se debe a la...

Maysam Chamanzar de la Universidad Carnegie Mellon y Azadeh Yazdan de la Universidad de Washington recibieron una subvención R01 de los Institutos Nacionales de Salud (NIH) para crear un puerto inteligente dural que permitirá el acceso directo al cerebro mediante estimulación óptica y eléctrica, además de la grabación . Chamanzar, profesor asistente de ingeniería eléctrica describe el implante de duramadre inteligente como un "puerto universal al cerebro".

...se conducen. //// Los ingenieros de Stanford han dado un gran paso para que sea una realidad recargar los coches eléctricos a medida que avanzan a lo largo de autopistas futuristas construidas para «repostar» vehículos de forma inalámbrica. Aunque ya existen almohadillas de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes, solo funcionan si el teléfono está parado. Para los automóviles, eso sería tan inconveniente como la práctica actual de enchufarlos durante una o dos horas en las estaciones de carga.

Hace unos días, durante el Tokyo Motor Show, Toyota presentó su concepto de SUV impulsado por hidrógeno 'Fine-Comfort Ride' que incorpora ruedas sin aire, lo cual sería su principal característica al reducir el peso del vehículo y aumentar su autonomía.

La respuesta nos llega de la mano del director ejecutivo de XALT Energy. Un especialista en baterías que entre otras cosas destaca por ser suministrador de la Fórmula E. Según Subhash Dhar, es evidente que la tecnología evolucionará, sobre todo en los próximos cinco años, cuando vivirán un fuerte desarrollo.

Se establecen dos grados de electrificación en previsión de la potencia de las viviendas, dicha previsión depende, principalmente, del grado de utilización que se desee alcanzar.

Los equipos eléctricos comprenden muy diversos tipos de aparatos, dispositivos y sistemas que permiten cumplir una tarea utilizando energía eléctrica.

Cuba será pionera en la instalación del coche eléctrico al adquirir 719 vehículos al fabricante chino BYD. Cuando pensamos en movilidad eléctrica, innovación... se nos va la cabeza a Tesla, a Nissan, Renault, Ford... y muchos más fabricantes que apuestan por la movilidad eléctrica o híbrida. Pero nunca pensamos en fabricantes chinos como BYD, que está a la cabeza en cuanto a fabricación de autobuses eléctricos por ejemplo a un coste asumible por organismos públicos como ayuntamientos de cara a renovar su flota de autobuses.

Un vehículo creado por estudiantes de la Universidad de Stuttgart (Alemania) ha establecido un nuevo récord Guinness de aceleración al conseguir pasar de 0 a 100 kilómetros por hora en tan solo 1,779 segundos. Los jóvenes ingenieros utilizaron un vehículo eléctrico que superó en 0,006 segundos el récord anterior, que pertenecía al Instituto Federal de Tecnología de Zúrich, informa el comunicado de la universidad alemana.

Investigadores de la Universitat Politècnica de València han desarrollado una herramienta informática cuya aplicación permitiría a las industrias conseguir un ahorro medio de alrededor del 15% en la factura eléctrica. Para ello, las empresas se convertirían también en suministradores de recursos.

Antonio Romero es un ingeniero industrial español que desarrolló y patentó en los años 1996 / 1997 un generador electromagnético capaz de funcionar sin ninguna clase de aporte energético, es decir,libre, autoalimentado y autónomo, con el nombre de Generador Electromagnético OMEGA RF-5000. Esta máquina es capaz de generar energía absolutamente limpia 100% dado su carácter electromagnético, supereficiente e ilimitada y absolutamente gratis, donde los únicos costos son los normales de la construcción de la propia máquina y los mantenimientos.

No estamos hablando de emplear la electricidad como energía para mover un coche, sino de utilizar la electricidad para conseguir un combustible semejante a la gasolina. Y todo gracias al diligente trabajo de unas bacterias comilonas que asimilan el dióxido de carbono transformándolo en isobutanol. Algo así como sacar gasolina del enchufe de la pared, pero gracias a la ingeniería genética y a una bacteria llamada ralstonia eutropha H16.

Se llama EDWARD (acrónimo de Electric Diwheel with Active Rotation Damping) y ha sido creado por 14 estudiantes de la Universidad de Adelaida. Este vehículo de dos ruedas es capaz de viajar a una velocidad aceptable y puede dar vueltas a su conductor de manera segura como si estuviera en un parque temático constante. Pero no es la diversión su principal propósito: es la eficacia en la conducción lo que se logra con esta capacidad de rotar el eje del asiento de manera agresiva...

Según un comunicado de la Universidad, el IDEA CEU Car ha participado en la competición europea Shell Eco-Marathon, que ha finalizado hoy en el circuito alemán EuroSpeedway de Lausitz. Aquí, el vehículo ha batido el nuevo récord de España al recorrer 2.534 kilómetros con el hidrógeno equivalente a un litro de gasolina, superando en un 40 por ciento la marca obtenida en 2010, que fue de 1.802 kilómetros. En el motor eléctrico...

La planta de tratamiento de residuos de Orlando ha desarrollado un revolucionario sistema perseguido por los científicos desde hace décadas, trasnformar las aguas fecales de las ciudades en combustible que podria permitir alrededor del mundo ahorrar millones de dólares. Según los científicos del mundo de los residuos es el invento más revolucionario desde el wc casero.Durante el proceso,la materia fecal es transformada en un reactor en un fluido super-crítico,aniquilando la materia orgánica, que se transforma en sales, agua pura y CO2. Inglés.

La forma en que vivimos se apoya sobre una robusta, pero no infalible, malla eléctrica, que desde la Revolución Industrial se ha fijado en el paisaje. Pero el entretejido que cubre el país está a punto de vivir otra revolución, esta vez impulsada por las fuentes de energía renovables y por la llegada del coche eléctrico. Y para que la red pueda resistir a los cambios que vienen, organismos de investigación y empresas de todo el país se aplican en investigar, desarrollar e innovar.

Breve explicación del funcionamiento y regulación del sistema eléctrico español, repasando conceptos como interrumpibilidad, centros de control, regulación primaria, secundaria y terciaria...

Si en un momento dado en España se están consumiendo 35.000 MW, la suma de la potencia activa de todas las instalaciones de generación funcionando en ese momento debe ser igual a 35.000 MW. Esto es así porque la electricidad no se puede almacenar a gran escala. Para asegurar esto, el sistema eléctrico debe combinar las distintas fuentes de generación eléctrica, de forma que mientras unas producen el grueso de la energía, otras sean capaces de regular su generación para ajustarse a la demanda instantánea.

Breve respaso de las tecnologías agrupadas bajo el nombre de Régimen Especial, y que engloba a aquellas fuentes de energía eléctrica que reciben una subvención del estado para fomentar la extensión de estas tecnologías con fines estratégicos o medioambientales.

Breve explicación de las tecnologías de generación de energía eléctrica encuadradas dentro de lo que se conoce como Régimen Ordinario, es decir: energía nuclear, centrales térmicas y ciclos combinados.

La diferencia de temperatura hace que un determinado fluido se expanda produciendo una gran presión. Esa gran presión es aprovechada, entonces, para generar energía en la costa en un planta hidroeléctrica.

Ingenieros del MIT han desarrollado (y ahora están probando) una actualización de la vieja bicicleta que puede instalarse fácilmente para transformar tu clásico vehículo activado a pedales en un vehículo completamente eléctrico, o híbrido. El artículo está traducido y las fuentes son estas: www.greenoptimistic.com/2009/02/27/diy-convert-easily-any-bicycle-into y www.msnbc.msn.com/id/29259226/

Los coches eléctricos manufacturados en China que entren en el mercado europeo desde mañana 5 de julio deberán abonar unos aranceles adicionales de hasta el 37,6% de su valor para compensar las “ventajas injustas” de las que se benefician en el país asiático a lo largo de toda su cadena de valor. Tal y como avanzó en junio a los importadores, la investigación abierta por la Comisión Europea ha llegado a la conclusión de que los fabricantes chinos reciben “subvenciones injustas” que “amenazan” con provocar un “daño económico” a los productores

En su ensayo titulado La espinosa ética de la ingeniería planetaria , por ejemplo, la astrofísica e investigadora de la NASA Erika Nesvold describe el dilema con bastante claridad: "El objetivo de la terraformación es crear intencionalmente un ecosistema entero a escala global, lo que muy probablemente destruiría cualquier ecosistema existente", escribió. "La tecnología de terraformación podría incluso volverse factible antes de que determinemos ...www.meneame.net/story/cientificos-chinos-encuentran-musgo-podria-sobre

Requisitos.Estar empadronadas en el municipio de Madrid, Las bicicletas que se podrán adquirir con esta ayuda deberán de estar equipadas con un motor eléctrico auxiliar con potencia nominal continua máxima inferior o igual a 250 vatios, "que no puede ser propulsado exclusivamente por medio de ese motor auxiliar, cuya potencia disminuya progresivamente y que finalmente se interrumpa antes de que la velocidad del vehículo alcance los 25 km/h, o si el ciclista deja de pedalear".

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha sacado a audiencia e información pública su propuesta de modificación del Reglamento General de Circulación, con la que hará obligatorio el uso de casco para los usuarios de vehículos de movilidad personal (como los patinetes eléctricos), así como tener, como mínimo, 16 años para poder usarlos y circular por vías urbanas.

Se renovará simplemente con dotación presupuestaria, y no contará con las principales reivindicaciones planteadas. Se pedía que las ayudas fuesen directas, evitando que el cliente tenga que adelantar el 100% del coste del vehículo, y luego esperar meses o años hasta recibir la transferencia desde la administración y que estas ayudas no repercutiesen en el IRPF.

¿Es la geotermia la alternativa renovable y sostenible a las fuentes de energía convencionales de la actualidad?

De acuerdo con fuentes gubernamentales, el próximo martes podría aprobarse durante el Consejo de Ministros una prórroga del Plan MOVES III de ayudas a la compra de coches eléctricos, el cual además recibirá profundas modificaciones para mejorar su efectividad, que lleva años siendo puesta en tela de juicio tanto por los fabricantes como por los consumidores.

Lo que tardas en repostar entre un vehículo a combustión vs eléctrico, es el tiempo que trabajas para pagar ese repostaje

De acuerdo con un reciente estudio realizado por New AutoMotive, los compradores de un coche eléctrico ahorran entre 3.000 y 7.000 libras (aproximadamente 3.500 y 8.300 euros al cambio) durante los cuatro primeros años de uso. A esto habría que sumar que la paridad de precios respecto a los modelos térmicos está cada vez más próxima (se estima que se alcanzará a partir de 2026).

Nos TIMAN con la gasolina. [Video divulgativo. Añado texto para completar número mínimo de caracteres.]