Las tarifas reducidas de los abonos se extenderán seis meses más, así como la del 50% de los títulos multiviaje, sin aclarar si Madrid asumirá el total de la subvención o el Estado también mantendrá su 30%. Fuentes del Gobierno central afirman que “lo más probable” es que el Estado también mantenga su parte, aunque la decisión “no está tomada”,

Extracto de la entrevista al alcaldable Xaier Trias en 'bàsics', Betevé, sobre el tranvía en Barcelona.

El autodenominado Nuevo recinto de festivales de Madrid acaba de nacer con una fuerte dependencia del coche. Más de la mitad de los asistentes al próximo Mad Cool elegirá su vehículo privado, taxi o VTC para llegar hasta el primer evento que acogerá este espacio para conciertos que se construye en Villaverde. Los cálculos vienen de la propia organización de Mad Cool, que presentó una propuesta de movilidad al Ayuntamiento de Madrid en el que afirma que el 55% de los asistentes llegará en coche. Casi el 20% utilizará su propio vehículo privado

Dos semanas después de las elecciones del 28 de Mayo se empiezan a ver las consecuencias Isabel Díaz Ayuso eliminando el descuento para el abono transporte mientras da ayudas a ricos para su servicio doméstico

Hoy, por fin, una vez pasadas las elecciones, la Comunidad de Madrid se ha dignado a anunciar el corte de línea de metro entre Atocha y Valdecarros, que conocía desde hace meses. En este hilo os cuento por qué, sobre la experiencia del año 2016, creo que va a haber problemas

El transporte público será dentro de poco un lugar donde poder llevar a tus mascotas. Por ello, y ante las dudas de cómo se hará, la Federación de Servicios, Movilidad y Consumo de UGT Canarias ha pedido al Cabildo de Tenerife que establezca un protocolo para aclarar al personal la forma de proceder

Esto es lo que puedes leer cuando te metes en la página web de Metro de Madrid: “Trabajamos para que puedas moverte por Madrid de la forma más cómoda, segura y rápida “. Pero la realidad es muy distinta. Hay muchas escaleras mecánicas, tornos y ascensores estropeados que no funcionan y que tardan meses en ser arreglados.

Sustituir los coches de combustión por coches eléctricos no es la solución a los problemas inherentes del automóvil privado. La ineficiencia del vehículo privado, los atascos de tráfico, el espacio de aparcamiento necesario, los accidentes, etc. En algunos aspectos el coche eléctrico es peor que el de combustión interna, especialmente en el mayor desgaste que produce en las carreteras y en su comportamiento en caso de incendio. La solución real pasa por el transporte público, allá donde sea posible.

La Xunta intenta mantener la actividad en más de cinco mil líneas y en el transporte escolar con recorridos superiores a cuatro kilómetros. Pero los sindicatos convocantes, CC.OO., UGT y CIG, consideran abusivos los servicios mínimos.

En apenas quince días, el ‘nuevo Bicimad’ ha reventado el sistema de alquiler de bici pública en Madrid: no funcionan las apps y hay cientos de bicicletas abandonadas. Sin bicicletas disponibles en las estaciones, con errores continuos a la hora de acceder al servicio y con bicis abandonadas por todo Madrid. Es lo que denuncian a través de las redes sociales los usuarios de un servicio que se ha convertido en un completo desbarajuste en las dos últimas semanas.

El Consell ha aprobado el decreto ley que regula la gratuidad temporal del transporte público por carretera competencia de la Generalitat para las personas jóvenes menores de 31 años, que entrará en vigor el próximo 7 de abril. Así, se establece que los concesionarios de transporte público regular de viajeros por carretera competencia de la Generalitat deberán crear un abono temporal de transporte para jóvenes menores de 31 años que utilicen los servicios que operan de manera recurrente, a tarifa de cero euros.

Milwaukee afirma ser la ciudad inventora del abono semanal de transporte, y durante varias décadas también pudo presumir de tener algunos de los más bonitos. El 18 de agosto de 1919, la Milwaukee Electric Railway & Light Company lanzó un experimento de abono semanal para su amplio servicio de tranvías. Fue un éxito inmediato y empezó a funcionar a pleno rendimiento en 1921. El diseño de los pases fue utilitario y banal hasta los años 30, cuando empezaron a añadir color, ilustraciones, anuncios de servicio público e información local.

Como el expresidiario que no sabe qué hacer con su libertad, estoy tan acostumbrado a perder dos horas en transporte que no sé qué haría sin ellas. Ahí he conquistado mi espacio

Los viajeros de todo tipo de transportes han aumentado un 28,8% en 2022, aunque sigue por debajo del nivel precio a la pandemia.

Los empleados piden que se negocie el convenio colectivo, que aumente la plantilla y denuncian el estado de la flota de autobuses de la empresa municipal de transportes urbanos de Gijón.Todas estas denuncias han llevado a los conductores a tomar la decisión de no realizar horas extraordinarias obligatorias, lo que redunda diariamente en el número de autobuses en circulación. «Al ayuntamiento no se le puede llenar la boca diciendo que el transporte público es esencial, que es bueno para eliminar la contaminación y después ni se compran autobuses

El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, considera que el año 2023 va a ser el del impulso para poner en marcha el tranvía de Jaén, que prevé sea realidad el año que viene. Lo ha dicho al terminar el Consejo de Gobierno, que de forma extraordinaria se ha celebrado en el Museo Ibero de Jaén, el tercero en la provincia desde que gobierna el PP la Junta y el primero de esta nueva legislatura. El tranvía sólo ha circulado en pruebas por sus viales y fue en el año 2011.

La obligación de llevar mascarillas en el transporte parece que tiene los días contados. En escasas semanas - se apunta a primeros de febrero-, esta prenda que nos acompaña desde hace casi tres años podría dejar de ser obligatoria para viajar en trenes, autobuses, metros y aviones para convertir su uso en recomendable. Eso sí, la mascarilla se mantendrá una larga temporada en los centros sanitarios. No hay decisión final aún, a la espera de terminar de evaluar el impacto de la situación epidemiológica de China, pero la primera semana de la aper

A partir del 1 de febrero y durante un periodo de seis meses se prohíbe de manera temporal el acceso con patinete o monociclo eléctrico (tampoco si está plegado) a las instalaciones y vehículos de Transportes Metropolitanos de Barcelona. Por motivos de seguridad #2, TMB modifica temporalmente las condiciones generales de utilización de sus servicios de forma que se contemple esta prohibición. Según ha establecido la Autoritat del Transport Metropolità (ATM), las sanciones por incumplir la normativa serán de 200 €.

La ministra de Sanidad, Carolina Darias, anuncia que se acerca la fecha para retirar la mascarilla en el transporte público. La razón es la buena situación epidemiológica que atraviesa el país. "Si la situación sigue así, esperemos que la decisión de la retirada de la mascarilla en el transporte público llegue cuanto antes, pero, como siempre, iremos de la mano de las personas expertas"

En este artículo te vamos a mostrar otra interesante alternativa más enfocada al transporte: geOps. Este portal ofrece a los usuarios una forma ver en tiempo real el transporte público de algunas ciudades del mundo. De esta manera, podrás ver por dónde va un autobús, un tren, o el metro de tu ciudad de forma fácil.

Pese a su escasa audiencia, 'La Hora Digital' fue uno de los medios más privilegiados en el reparto por empresas públicas o el Ministerio de Agricultura en 2021 y 2022. Cuando abandonó su sesgo progresista, el dinero se evaporó

Publicidad de Issue realizado por la agencia J. Walter Thompson

¿Ha cambiado la publicidad desde el siglo pasado, o sigue haciendo hincapié en los mismos estereotipos y las mismas actitudes machistas?

De repente, la idea de saber quién mueve los hilos detrás de los titulares y cómo se reparte el jugoso pastel de la publicidad institucional ha desatado una tormenta de nerviosismo en ciertos sectores. Uno no puede evitar preguntarse: ¿qué secretos temen que salgan a la luz? ¿Por qué tanto pánico ante la perspectiva de un poco de claridad en un ámbito que moldea nuestra percepción de la realidad día tras día?

Dos de cada tres contratos formalizados entre el 1 de enero y el 30 de junio de 2024 fueron adjudicados mediante procedimientos sin publicidad o bajo la fórmula de contrato menor. Este último proceso, pensado para contratos de pequeña cuantía, evita la concurrencia, acelera los trámites y permite la adjudicación a dedo.

Se trata de un nuevo prototipo de seguimiento de la navegación de los usuarios que usan este programa, para servirles esos datos a anunciantes (asumamos que por un módico precio) anonimizando el origen de esos datos. Básicamente es algo similar a lo que pretende hacer Google de cara a que entre en vigor la prohibición de las “cookies de terceras partes”, que es el método empleado hasta ahora para recopilar información de navegación (quien ve un anucio, si se detiene a observarlo, por cuanto tiempo…).

El anteproyecto de ley, que sale a consulta pública, tiene también como objetivo ampliar las restricciones en la venta y consumo de cigarrillos electrónicos con o sin nicotina.

La Audiencia Nacional mantiene en prisión al individuo, que, usando su uniforme de trabajo, acudió a Pontevedra a recoger los paquetes con logos de ‘Superman’ que se producían en Cerdedo-Cotobade . Un año y medio después de los hechos, continúa en prisión preventiva, lo mismo que el resto de detenidos en aquella histórica operación policial.

Las empresas anunciantes tienden a pagar más por mostrar anuncios online a las mujeres que a los hombres, especialmente en países de renta per cápita alta, según una investigación de la Universidad Carlos III de Madrid (UC3M) y de IMDEA Networks. Los sectores más afectados, en los que los anunciantes pagan un coste superior por dirigirse a las mujeres, son hobbies, estilo y moda y viajes.

El mejor anuncio que he visto de un centro de depilación.