El secretario de Comercio del Reino Unido, Jonathan Reynolds, no está dispuesto a seguir el ejemplo de la Unión Europea y Estados Unidos e imponer aranceles a las importaciones de vehículos eléctricos procedentes de China aunque en las últimas horas ha dicho estar "vigilante" por si tuviera que modificar su hoja de ruta.
|
etiquetas: reino unido , china , aranceles , eléctricos
"que los británicos harán lo que más les convenga en cada ocasión"
Venga va ¿lo dices en serio?
Rusia invade Ucrania, la UE se piensa qué hacer exactamente, condenar la invasión al mismo tiempo que se busca una forma de firmar una paz/tregua... y mientras tanto UK inmediatamente condena la invasión, pone a todo su imperio mediático a trabajar, envía dinero, armas, instructores y consejeros militares, se reúne con Zelenski (para ofrecerle vete a saber qué a cambio de no meterse en negociaciones con Putin, eso nunca trascendió)... y mientras tanto la… » ver todo el comentario
Pero esto va a ser como cuando te mandaban un trabajo en el cole, esperabas hasta el último día para hacerlo, después te volvías loco porque no te daba tiempo, el profe dice "vaalee, tenéis dos días más para entregarlo", y
otra vez pasabas de hacerlo hasta el nuevo último día.
Entiendo que se critique por precio o conveniencia de la autonomía y tiempos de carga (que todo va llegando) pero hay más de uno que lo ha convertido en una especie de deporte y es socio del AC (Atlético Combustión) contra el EFC (Eléctrico Fútbol Club). Y ya le puedes explicar que es bueno para todos que para él ni enchufes ni Gaitáns.
Ahora la industria del automóvil británica, salvo Rolls Royce, no se salva ni una
Rolls es de BMW (la parte de coches)
Aunque la gente no se da cuenta es que los coches electricos no solo beneficia al comprador, tambien beneficia al resto no solo por la contaminación que no se emite en nuestras caras, si no por la menor dependencia energetica del petroleo.
Nadie va a vender un coche por diez mil euros cuando puedes venderlo por treinta mil. Es irreal. Y si les ponen aranceles la empresa tendrá que asumirlos porque nadie va a comprar ese coche por cuarenta mil cuando el precio de mercado y de su competencia es de treinta mil.
Pero oye, ojalá me equivoque y vea a decenas de miles de compradores de coches yendo… » ver todo el comentario
Por ejemplo las motos, en China son más baratas pero al llegar a Europa han tenido que hacer joint-ventures con empresas europeas para aumentar la calidad y complir normativa. Y, obviamente, ahora no tienen precios chinos.
motos.coches.net/noticias/la-avalancha-de-marcas-y-motos-chinas-que-ll
Estoy pensando también en neumáticos. No hay aranceles a los neumáticos, pero los "baratos" neumáticos de… » ver todo el comentario
Faltará que el coche sea homologable en la UE via Mutual Recognition.