Recasens aspira a convertir España “en un referente mundial” en la revolución del automóvil

El presidente director general de Renault Group Iberia, Josep María Recasens, asume a partir de hoy la Presidencia de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) durante los próximos dos años en sustitución de Wayne Griffiths, CEO de SEAT y CUPRA. Una decisión que ha sido ratificada en la sesión extraordinaria celebrada hoy por todos los miembros de la Junta Directiva y Asamblea General de la asociación.

[#1 Supercinexin]

Referente mundial en ensamblaje, como Bangladesh es referente mundial en el sector de la moda.

[#3 Grahml]

Pues la verdad, sería algo realmente positivo lo que dice este señor, ya que no habla del ensamblaje, como afirma #1, sino que habla del desarrollo de la automoción:

"Tenemos que dejar de ser un mero fabricante para convertirnos en una potencia tecnológica”
"Tenemos que conseguir que el vehículo eléctrico se convierta en un medio de generación de valor y tecnología para este país. Y, además, lo tenemos que hacer rápido"

Sobretodo teniendo en cuenta el espacio de mejora…   

[#4 Grahml]

#3 Continuo aquí, que he dado a enviar, sin darme tiempo a editar.

Obviamente, para este tipo de cambios, seguiremos necesitando el dinero que Europa nos está proporcionando.

Pero no podemos seguir dedicando esos millones a simplemente arreglar unas aceras, cambiar las rutas de carriles bicis ya existentes, instalar unos ascensores en una urbanización de hace 50 o 60 años y demás mejoras, que aunque sin duda son necesarias, no son, digamos, definitivas para conseguir un impacto real en la…   

[#5 berkut]

#4 Que sí, que quieren más pasta (ayudas y tal).

Como dice #1, somos ensambladores. Las matrices de nuestras factorias están con unas crisis galopantes en sus países (Francia, Alemania, EEUU) y acojonados por la entrada de vehiculos Chinos mejores en calidad/precio. Tu crees que Renault, Stellantis, VAG, Ford, etc.van a tomar un país ensablador como el nuestro como "referente mundial del nuevo model", cuando están en pleno repliege y, lógicamente, mirando de protejer puestos de…   

[#6 Grahml]

#5 "Ahí sí que España tiene empresas propias (CAF, Talgo, etc) y mucho que ganar. Ahí sí que valdria la pena meter fondos Next Generation, pedir a la banca que hiciera un esfuerzo y tal. Ahí sí que España podría convertirse en un referente del nuevo modelo."

En #3 y en #4 no descarto esas opciones.

Como habrás entendido, en esos comentarios no estoy dando "soluciones" específicas a implementar. Ni de coña.

Para eso haría falta crear memorias, estrategias,…   

[#8 Grahml]

#7 Precisamente en #3, #4 y #6 hago énfasis en un cambio de actitud.

Cambio de actitud que, aparentemente este señor, situado en puestos decisivos en la industria de la automoción española, está promulgando.

Sin duda tu perspectiva es la que podremos asumir todos, y cuidado, que lo que yo pudiera estar exponiendo más arriba no digo que vaya a suceder. Pero ten en cuenta, que estar asumiendo esa actitud "pesimista", basada en nuestra experiencia, sin ni siquiera intentar promover…   

[#9 Grahml]

#7 Por cierto, añadiendo a #8.

Si hacen lo que digo arriba en los primeros comentarios, dejarán de ser "vendehumos", para demostrar públicamente que sí tienen palabra.

Así que mientras estén en los cargos, y tiene sentido lo que dicen, podrán ser tan vendehumos como el que dice que derogará la ley mordaza en sus campañas y programas electorales.

[#10 berkut]

#6 Recasens defiende SUS intereses, que son los que le dictan las matrices de todas las marcas EXTRANJERAS que tienen filiales en España. Lógicamente no lo va a decir de forma descarnada, y por supuesto lo va a envolver en un discurso seductor para políticos y público Español.

[#11 berkut]

#10 Edito: Español español

[#7 Supercinexin]

#3 Eso sería muy bonito, si el Estado tuviera la propiedad o muy alta participación en las empresas automovilísticas. Actualmente España no tiene nada de nada en automoción, ni siquiera existen marcas nacionales de coches, son todo empresas privadas extranjeras incluyendo la representada por éste señor: Renault. Esas empresas francesas y alemanas mayormente ya han dejado clarísimo en muchas ocasiones que la I+D la van a llevar a sus países de origen, es decir Francia y Alemania, y España,…   

[#2 Emotivo]

Venga, alegría, este Sr. va vender 2x1. Barato, barato.