Noticias de ciencia y lo que la rodea

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¿Por qué no se derriten los motores de cohete? [ENG] [26:30]

¿Por qué no se derriten los motores de cohete? [ENG] [26:30]  

Los motores de cohete necesitan producir calor para funcionar, después de tod, su único propósito real es convertir la energía química del propelente en presión y calor para poder producir empuje.Y eso nos lleva a una pregunta obvia… ¿Cómo demonios los motores sobreviven a este calor? ¿Cómo se las apañaron los científicos de cohetes para mantener un motor en marcha continuamente mientras albergan una combustión en su interior que es suficientemente caliente para derretir las propias paredes que la contienen?
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La casa solar que funciona sin sol

Sunthalpy es el nombre de la empresa que ha conseguido diseñar la tecnología necesaria para crear la primera casa solar que funciona sin sol. El sistema, explica Baudilio Alonso, trabaja, por un lado, con la tecnología fotovoltaica optimizada, capaz de absorber toda la radiación, por muy pequeña que sea, que es la que «satisface las necesidades de luz, fuerza y electrodomésticos»; y por otro, con la térmica, «la suma de nuestros captadores solares más el suelo radiante [de baja entalpía] que hemos patentado, que satisface
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¿Por qué la sonda Parker no se derritió al "tocar" el Sol? Así funciona su escudo térmico

¿Por qué la sonda Parker no se derritió al "tocar" el Sol? Así funciona su escudo térmico

El pasado 15 de diciembre la sonda Parker se convirtió en la primera nave espacial en "tocar" el Sol, pero en lugar de acabar derretida ante las elevadas temperaturas de la mayor fuente de radiación electromagnética de nuestro sistema solar, tomó muestras de partículas, analizó campos magnéticos y continuó con su viaje.
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Por qué la sonda Parker no se derritió al "tocar" el Sol? Así funciona su escudo térmico

El pasado 15 de diciembre la sonda Parker se convirtió en la primera nave espacial en "tocar" el Sol, pero en lugar de acabar derretida ante las elevadas temperaturas de la mayor fuente de radiación electromagnética de nuestro sistema solar, tomó muestras de partículas, analizó campos magnéticos y continuó con su viaje.
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Investigadores financiados por DARPA crean accidentalmente la primera Warp Bubble (burbuja de deformación) del mundo [EN]

Investigadores financiados por DARPA crean accidentalmente la primera Warp Bubble (burbuja de deformación) del mundo [EN]

REVISIÓN POR PARES Y CONFIRMACIÓN DE BURBUJA WARP. "Mientras se realiza un análisis relacionado con un proyecto financiado por DARPA para evaluar la posible estructura de la densidad de energía presente en una cavidad de Casimir según lo predicho por el modelo de vacío dinámico". Se trata de una real, aunque humilde y pequeña, la burbuja warp”, dijo Blanca T que Debrief , dispensando rápidamente con la idea de que esto es otra que la creación de un verdadero nada , burbuja de deformación del mundo real.
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Inventan un contenedor térmico para mantener el riñón frío durante un trasplante

Nefrólogos y urólogos de la Fundación Puigvert han desarrollado el primer contenedor térmico para mantener el riñón en frío, a una temperatura constante de -20ºC, durante los trasplantes renales, un invento patentado del que hoy da cuenta la revista 'European Urology'.
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Según Volvo, la fabricación de un vehículo eléctrico produce un 70% más de emisiones que los vehículos de combustión interna

Esto significa que la batería es el principal motivo por el que la fabricación del C40 eléctrico produce tantas más emisiones, sobre todo teniendo en cuenta que Volvo lo ha tenido todo en cuenta a la hora de calcularlo, retrocediendo hasta el momento de la extracción y procesamiento de las materias primas.

Ahora no sabemos si la diferencia es comparable en los casos de otros fabricantes, pero si los datos presentados por Volvo son indicativos, significaría que la fabricación de todos los nuevos vehículos eléctricos es notablemente menos ecológ
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El nuevo motor cohete chino de combustible sólido

El pasado 19 de octubre China probó el segmento de motor de combustible sólido más potente desarrollado por este país, con un empuje de unas 500 toneladas. La noticia ha tenido cierta trascendencia, pero hay que situarla en su contexto para analizarla debidamente. El motor cohete puesto a prueba es un segmento de combustible sólido con una cubierta de fibra de carbono que tiene una masa de 150 toneladas, un diámetro de 3,5 metros y funciona durante unos 115 segundos.
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Caras de tres momias del Antiguo Egipto recreadas con tecnología de ADN y mallado térmico (ENG)  

Las tres momias habían sido una vez hombres jóvenes con la piel del color de la gente moderna del Mediterráneo o del Medio Oriente con ojos marrones profundos. También pudieron determinar el color y la textura del cabello, las pecas y la forma facial. A continuación, los trabajadores crearon mallas en 3D utilizando escaneos térmicos de las cabezas de las momias.
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Potencia y par/torque explicado  

Traigo la explicación física de la potencia y el momento de fuerza o torque, llamado en automoción par motor. Esos conceptos que tanto se mencionan cuando se habla y compara coches pero... ¿sabes realmente lo que significan?
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Los monstruos mecánicos que generan tormentas de hielo para probar motores

Los aviones tienen que volar bajo todo tipo de fenómenos atmosféricos y en esta instalación titánica de General Electric prueban sus motores en condiciones extremas
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El potente motor BE-4 de Blue Origin tiene más de cuatro años de retraso. Esta es la razon [EN]

Después de más de cuatro años de frustrantes retrasos, Blue Origin finalmente ha logrando progresar significativo hacia la finalización del desarrollo de su potente motor cohete BE-4. Los ingenieros están ensamblando los dos primeros motores de vuelo en la fábrica principal de Blue Origin La compañía aspira a entregar estos dos motores de vuelo a United Launch Alliance antes de finales de este año.
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Los 29 motores Raptor del Super Heavy B4 de SpaceX

Los 29 motores Raptor del Super Heavy B4 de SpaceX

El magnate y CEO de SpaceX ha requerido a todos los empleados de la empresa que no estén ocupados en proyectos esenciales que se dirijan a Starbase para hacer que el Booster 4 y la Starship 20 levanten el vuelo antes de que termine el verano. El domingo 1 de agosto SpaceX finalizó el ensamblaje del Booster 4 en la High Bay y el lunes por la mañana ya tenía los 29 Raptor instalados. Sí, has leído bien. ¡29 Raptors! La instalación de tantos motores en tan poco tiempo en un cohete tan enorme es todo un hito se mire por donde se mire (...)
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Descubren un nuevo material inorgánico con la menor conductividad térmica jamás registrada

Un equipo de investigación dirigido por la Universidad de Liverpool, en Reino Unido, ha descubierto un nuevo material inorgánico con la menor conductividad térmica jamás registrada. Este descubrimiento allana el camino para el desarrollo de nuevos materiales termoeléctricos que serán fundamentales para una sociedad sostenible.
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Las múltiples aplicaciones del motor Stirling hacen que vuelva al siglo XXI  

Ha cumplido 200 años, y vive una nueva etapa. En todo el mundo se están llevando a cabo diversas iniciativas para su mejora, puesto que es de gran utilidad para las energías renovables.
Su versatilidad a la hora de quemar cualquier combustible como biomasa o gas lo hace apto para cogeneración.
En Aretxabaleta investigan sobre su desarrollo.
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Encuentran un 'alarmante' desequilibrio energético en la Tierra

Encuentran un 'alarmante' desequilibrio energético en la Tierra

En los últimos 14 años, el desequilibro energético de la Tierra se ha duplicado, tal y como desvela un reciente estudio publicado en Geophysical Research Letters. Según explican los científicos, el clima de nuestro planeta está determinado "por un delicado equilibrio entre la cantidad de energía radiativa del Sol que se absorbe en la atmósfera y en la superficie y la cantidad de radiación infrarroja térmica que la Tierra emite al espacio".
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La cultura supera a la genética como motor principal de la evolución

Los humanos están experimentando una "transición evolutiva especial" en la que la importancia de la cultura, como el conocimiento, las prácticas y las habilidades adquiridas, está superando el valor de los genes como motor principal de la evolución humana.
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China está desarrollando motores para ir a Marte en 39 días

China está desarrollando motores para ir a Marte en 39 días

La estación espacial china es ya la primera en la historia que usa motores de iones para mantenerse en órbita. Pero la agencia espacial del país asiático quiere ir mucho más allá y desarrollar esta tecnología de propulsión para viajar a Marte en un tiempo récord: solo 39 días. La Agencia Espacial Nacional China (CNSA) ha batido a la NASA, que usará propulsores de iones en su estación espacial Lunar Gateway para mantenerla en órbita sobre nuestro satélite natural. La Lunar Gateway está diseñada para hacer de estación de tránsito que facilite la
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Rolls-Royce confirma su primer coche eléctric

'Silent Shadow' será el nombre del primer coche eléctrico de Rolls-Royce.
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Esta resolución en la imagen de un átomo es tan ajustada que el único desenfoque que queda es el temblor térmico del propio átomo

Esta resolución en la imagen de un átomo es tan ajustada que el único desenfoque que queda es el temblor térmico del propio átomo

La imagen ultraprecisa con una precisión de picómetro (una billonésima de metro) se ha logrado con un detector está ligeramente desenfocado, difuminando el haz, para capturar la mayor variedad de datos posible. Luego, estos datos se reconstruyen a través de algoritmos complejos. Tal y como explica Muller:
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Crean un nuevo motor de coche eléctrico que no necesita mantenimiento

Una nueva generación de motores eléctricos está a la vuelta de la esquina y promete mayor eficiencia, un coste menor y un diseño que no requiere mantenimiento
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Las tortugas bobas viajan a través de un corredor térmico oculto

Las tortugas bobas pueden llegar a la costa mexicana durante ‘El Niño’, un fenómeno que desplaza las aguas del Pacífico.
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DRACO: el motor nuclear térmico del Pentágono

DRACO: el motor nuclear térmico del Pentágono

En los años 60 y 70 los Estados Unidos y la Unión Soviética desarrollaron varios prototipos de motores nucleares térmicos, siendo los más famosos el programa NERVA o el motor RD-0410. Sin embargo, ninguno de ellos alcanzó el espacio. La propulsión nuclear térmica consiste en usar un reactor nuclear de fisión para calentar un propelente de baja masa molecular —normalmente hidrógeno— con el fin de que salga expulsado a gran velocidad.
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Las últimas pruebas de la Universidad de Dresden muestran que el motor EmDrive no desarrolla ningún empuje [ENG]

Las últimas pruebas de la Universidad de Dresden muestran que el motor EmDrive no desarrolla ningún empuje [ENG]

Tras unas pruebas iniciales en laboratorios de la NASA que parecían prometer que el motor llamado EmDrive podría representar un alternativa revolucionaria, libre de combustible, a la propulsión espacial, los últimos informes tras pruebas intensivas a tres variantes de los motores EmDrive por físicos de la Universidad de Tecnología de Dresden están disponibles. En una entrevista, el profesor Dr. Martin Tajmar informa de que el supuesto empuje resultó ser un efecto térmico.
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Motor térmico y sin emisiones: Desde Valencia, todo lo que necesitas saber. ¿Revolución? [JF Calero]

El motor revolucionario se está desarrollando en la UPV en Valencia. Cátedra de Motores y de Química han creado el motor térmico de oxicombustión, capaz de generar como residuo sólo agua y CO2, que es capturado. Sin tubo de escape. El funcionamiento del motor tiene por principio atacar el problema de las emisiones y del óxido de nitrógeno antes de la combustión, en lugar de tratarlos y eliminarlos después; así, nada en este motor sería posible si no fuera por un novedoso sistema de filtrado del aire que permite separar el N2 del O2

menéame