Las nubes a bajas alturas normalmente funcionan como una barrera que ayuda a filtrar la luz del sol y mantiene las temperaturas bajas. Pero las nubes generadas por los aviones se comportan de manera distinta. "El principal impacto de las estelas cirrus es que, cuando el tráfico aéreo es alto, calientan la atmósfera superior alterando la nubosidad natural", dijo en un comunicado el físico Ulrike Burkhardt, coautor del estudio.
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Tenía entendido que eran "buenos" porque reflejaban la luz solar, según datos recabados después del 9/11 que se mantuvieron los aviones en tierra varios días, pero quién sabe. Hay tantos fabricantes de mentiras como intereses encontrados, y uno ya no sabe si comer pescado azul o beber gasolina con plomo...
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