Imaginen despertarse en un mundo distópico donde los árboles son de plástico, las calles están enterradas en pilas de basura, hay tanta contaminación que no se puede ver el cielo y los ríos se convirtieron en cemento. Pues, de hecho, esto ya ocurre en algunos sitios del mundo.

Barcelona es una de las ciudades que registra este auge. El ayuntamiento ha contabilizado un 50% más de cargo bikes que en 2019. Se trata de los vehículos grandes, es decir, las cargo bikes usadas para el reparto. Las más pequeñas, las familiares, no necesitan registro en el consistorio pero es fácil encontrarlas en el centro de la capital catalana y en municipios cercanos.

Valencia pone coto al tráfico. La tercera capital española, con 2,5 millones de habitantes, quiere humanizar su espacio público y devolver al transeúnte el espacio que le quitó el coche, con la peatonalización de las plazas más céntricas de la ciudad. El 20 de marzo comienza una de las acciones más revolucionarias del plan, con la peatonalización de su plaza del Ayuntamiento, por la que transitan a diario unos 35.000 vehículos.

La alcaldesa, además, quiere convertir el centro de la ciudad en una zona semipeatonal. Seis de cada diez parisinos no tienen coche: hace algo más de una década, sólo eran cuatro de cada diez. ¿Hacia el fin de los coches diésel?

La calidad del aire en España mejoró en 2023, pero los niveles no cumplen todavía con la nueva normativa de la UE y la recomendación de la OMS

En 2020, casi muero por una misteriosa exposición a sustancias químicas industriales en mi casa. Más tarde descubrí que mi empleador estaba arrojando desechos tóxicos en nuestras ventanas desde su fábrica de semiconductores Skunkworks. Lo denuncié y ahora la EPA me ha mandado su informe, (por ashleygjovik)

La Asociación para la Defensa de la Ría acusa al Gobierno gallego de impulsar "un modelo económico que se depreda de los recursos naturales, el medio ambiente, la salud y la calidad de vida de las personas, en beneficio de unos pocos", despojándose del patrimonio cultural, patrimonio ambiental y paisajístico y del pueblo gallego "el que más ofrece". Motivos de movilización social sobran, aseguran los convocantes al grito de "¡Celulosas fora da Galicia!".

Los desechos derivados de la perforación y la fractura hidráulica de los pozos de petróleo están creciendo a una mayor velocidad que la capacidad de las plantas de tratamiento existentes. Entre 2022 y 2023, el volumen de residuos considerados peligrosos que fue generado por la industria hidrocarburífera creció un 35,2%, según datos oficiales a los que accedió Chequeado. El caso Comarsa y la denuncia por contaminación. Los desafíos que presenta reducir la peligrosidad de los residuos que genera la industria hidrocarburífera.

El movimiento contra la fábrica de Palas ha superado por completo el ámbito local y ha conseguido desenmascarar la imagen verde con la que la compañía y el Gobierno de Alfonso Rueda pretendían ocultar su carácter contaminante.

Madrid registró en mayo un descenso histórico en los niveles de dióxido de nitrógeno (NO₂), situándose por primera vez desde 2010, año en que comenzaron los registros de calidad del aire, en menos de 30 microgramos por metro cúbico (μg/m³) en todas sus 24 estaciones de medición. Este logro se produce en un contexto donde la normativa europea establece un límite anual de 40 μg/m³.

La única explotacón de coltán en Europa, la mina de Penouta en Viana do Bolo, tendrá que cesar en su actividad después de que el Tribunal Superior de Xustiza de Galicia (TSXG) declarase nula la resolución administrativa del permiso concedido por la Xunta al proyecto. Tras la sentencia, desde Strategic Minerals Spain dicen respetar el fallo pero "no compartirlo". Al tiempo, aseguran estar estudiando el texto para tomar "las medidas legales adecuadas" al respecto.

Galicia es el punto más importante para la pesca a nivel europeo, cuenta con 4.225 embarcaciones y esto supone más de la mitad de la flota española. Estamos trabajando estrechamente con el sector pesquero artesanal gallego para conocer de primera mano la problemática a la que se enfrentan y las posibles soluciones para revertir la situación en la que se encuentra la contaminación de las Rías, en el caso de las rías de Noia y Muros y la de Arousa, por las siguientes causas (En el Texto)

La Xunta encargó análisis del polvo hallado sobre las plantas y la multinacional se negó a la conciliación con la impulsora de Tropic Gaia. La afectada seguirá luchando, pero ahora en el ámbito judicial. Apenas ha regresado por el dolor que le causa tener que abandonar así su sueño, pues “de ahí no puedo sacar nada, ni siquiera las herramientas, solo puedo hacer tareas de mantenimiento. Vendía cero tóxicos”. y ahora sé lo que lleva la balsa".

Xunta cerró los invernaderos de pitahaya en Morás (Xove), que tras la ventosa noche del 12 de octubre del pasado 2023 amaneció cubierta de un polvillo rojo procedente de la balsa de lodos rojos de de Alcoa. La propietaria denunció en la Guardia Civil, que envió al Seprona de Lugo, que comunicó los hechos a la Xunta, que decretó el cierre cautelar de la plantación. Indica que le obligaron a colocar un cartel, que pusiese: "Prohibida a entrada Presencia de contaminantes" < Balsa de lodos: maps.app.goo.gl/hkLs5HsChiAt8LGy7

Los autobuses eléctricos de batería alcanzaron el 36% de las ventas de buses urbanos nuevos en 2023 en la Unión Europea (UE), superando por primera vez al diésel como principal tipo de combustible para autobuses, según revela un análisis realizado por la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente (T&E). La organización añade que con este ritmo de crecimiento, el 100% de los nuevos autobuses urbanos de la UE podrían ser de emisiones cero (ZE, por sus siglas en inglés) en 2027.

El PP Europeo pretende revisar la prohibición de 2035, mientras que los Verdes quieren endurecer los límites Ya hay 32.422 puntos de recarga de acceso público, pero suben un 11% los no operativos La mitad de los españoles no estarían dispuestos a pagar por acceder a las Zonas de Bajas Emisiones. Volkswagen tiene la intención de convertirse en el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo, y para 2028 tiene previsto destinar más de 120.000 millones de euros a este fin.

El Gobierno de España ha anunciado hoy 28 de mayo la obligatoriedad de contratar un seguro de responsabilidad civil para todos los propietarios de vehículos de movilidad personal a partir de 2026

El 23 de junio, Anne Hidalgo, alcaldesa de París, se bañará en el Sena, acompañada por Laurent Nuñez, prefecto de policía, y Marc Guillaume, prefecto regional. Este baño simbólico para demostrar la limpieza del río podría contar también con la participación de Emmanuel Macron, aunque su presencia aún no ha sido confirmada. La ONG Surfrider Foundation ha expresado su preocupación por la calidad del agua. Muestras tomadas entre septiembre de 2023 y marzo de 2024, revelaron altos niveles de bacterias, incluidas Escherichia coli y enterococos.

¿Cómo esta pequeña ciudad-estado logró resolver su crisis de vivienda? Singapur es el ejemplo casi perfecto del uso de la vivienda publica. Video de 19 minutos.

Miles de personas llegaron en la mañana de este domingo a Palas de Rei para gritar con más fuerza que nunca "Altri no". La plataforma Ulloa Viva organizó una manifestación que desbordó todas las expectativas y que multiplicó la población del municipio. os organizadores calculan que la protesta de este domingo ha reunido a alrededor de 20.000 personas, muchas de las cuales colapsaron los accesos a Palas de Rei con una kilométrica caravana de vehículos. Video: www.youtube.com/watch?v=PcepX4pGWHg&t=116s

“Si pudiera volver atrás, no lo haría”. Quien dice esta frase es Pablo Iglesias, que con 35 años encabezó la candidatura de Podemos a sus primeras elecciones, las europeas de 2014. Iglesias llega a esta conclusión al hacer balance del coste político y humano, que “ha sido terrible”, cuenta. Tampoco Teresa Rodríguez, que fue número dos de la lista europea y abandonó Podemos en 2020, volvería a la primera línea de la política. Recuerda el “vértigo” que sintió aquella noche de hace 10 años y revela lo que supuso cumplir con las “expectativas”...

El informe ‘Banking on Climate Chaos’ (“Apostando por el caos climático”) revela que el Banco Santander, el BBVA y el grupo La Caixa son los bancos españoles que más financian la crisis climática.