El secretario general de Industria y Pyme, Raúl Blanco, ha sostenido que las administraciones públicas del país deben generar certidumbre y enviar a las multinacionales el mensaje de que «España es 'friendly' con el automóvil». «Ampliar las aceras o promover el uso generalizado de bicicletas no ayuda a la industria del automóvil»

Lo más probable es que se mantenga el sistema de Capitalismo socialista hasta donde los Estados puedan, por lo que las automotrices tendrían garantizado un sustento, pero que sería pan para hoy y hambre para mañana. Aquellas automotrices que quieran sobrevivir deberán entender que el decrecimiento es inevitable, y que este requiere de una administración y gerenciación especializada, y no convencional, cosa que no es fácil.

El Bugatti La Voiture Noire fue presentado en el Salón de Ginebra. Solo hay un ejemplar y se convirtió en el nuevo auto más caro del mundo

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha escuchado este lunes la petición de la ANFAC para que se aprueben medidas fiscales para estimular el coche eléctrico. El Gobierno ha declinado valorar esta propuesta, pero la ANFAC ha salido con una sensación optimista tras una “primera toma de contacto muy fructífera”. Lo que ha defendido esta organización ante el Gobierno son ayudas no tanto a la compra sino al “uso”, pero igualmente con la intención de que haya una renovación en el parque automovilístico.

Alemania reduce un 9% su producción y regresa a niveles de 1997 en plena transición del sector.

El sector del automóvil, que constituye el 10% del PIB de España, experimenta en 2019 una caída en sus ventas al extranjero.

Hace unos años los vehículos diésel eran la salvación, pero ahora son el mismísimo demonio convertido en combustible. Como ya sabréis, uno de los principales inconvenientes de los motores diésel son las emisiones de NOx que desprenden por el tubo de escape, sin embargo, todo apunta que estas podrían eliminarse de manera asequible y aparentemente infalible gracias a la tecnología desarrollada en la Universidad de Loughborough por un equipo de especialistas británicos en investigación automotriz.

Los eurodiputados apuestan por las nuevas tecnologías para mejorar la seguridad viaria. Este martes han votado a favor de que, a partir de 2022, todos los vehículos incorporen sistemas inteligentes de control de la velocidad, asi como de frenada automática de emergencia. La idea es proteger mejor a los ciclistas y a los peatones. A lo largo de 2017, 25.000 personas murieron en las carreteras de la UE y 135.000 resultaron gravemente heridas.

Europa fue el lugar de nacimiento del coche, pero el coche ya no es lo que era. La industria del automóvil está experimentando la mayor disrupción de su historia: vivirá más cambios en los próximos 10 años que en las últimas 10 décadas juntas.

A la espera del anuncio de las cifras oficiales, todo apunta a que Volkswagen ha vuelto a superar a Toyota como el mayor fabricante de coches del mundo. La industria del automóvil sigue compactándose, agrupándose en asociaciones de fabricantes cada vez mayores. ¿Pero qué significa que Volkswagen sea el mayor fabricante de coches del mundo?

El pasado miércoles 22 de noviembre se celebró una jornada-debate en el Congreso de los Diputados titulada “EL FUTURO DE LOS COCHES EN ESPAÑA“. El Gobierno español está elaborando actualmente la Estrategia Industrial de España. El transporte debería reducir un 65% las emisiones de CO2 en España de aquí al 2050.

Volkswagen, BMW, Audi, Daimler y Porsche están siendo investigados por la Comisión Europea por haber creado presuntamente un cártel que se remonta a los años 90. El objetivo sería discutir y acordar en secreto cuestiones relacionadas con costes, suministradores y la limpieza de emisiones de sus modelos diésel.

En los últimos días se han sucedido los anuncios de inversiones millonarias en las fábricas de automoción de Estados Unidos. Ford, General Motors, FCA (Fiat Chrysler), Toyota, Honda…todas las multinacionales presumen ahora de que crean empleos en la industria del automóvil de EEUU. ¿Es una consecuencia del muro, por ahora imaginario, que quiere construir Donald Trump en la frontera con México?

Si, como la industria pretende, los motores de gasoil y gasolina siguen fabricándose más allá de 2020, si el aberrante gráfico que aparece sobre estas líneas está en lo cierto, la industria del automóvil habrá conseguido convertirse en el equivalente de la industria del tabaco: fabricando veneno para matar a sus propios clientes. Un mérito más que dudoso. Pero salir de ese laberinto es algo que, por lo que se ve, la industria no va a saber ni a querer hacer sola.

La irrupción de plataformas de movilidad compartida y los nuevos hábitos de consumo de los más jóvenes propician un viraje de la automoción

El Ministerio de Industria, Energía y Turismo ha abierto un expediente sancionador al fabricante automovilístico Seat por la manipulación de los motores a través de un programa informático para trucar las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx), fraude que afecta en España a cerca de 700.000 vehículos diésel de las marcas Volkswagen, Audi, Skoda y Seat. El Gobierno mueve ficha casi un año después de que estallara el dieselgate.

La intensa crisis que sufrió España fue especialmente duro para el sector manufacturero. En este sector, durante la crisis, la industria del automóvil fue una de las más deterioradas. De hecho en el año 2009, la producción de vehículos descendió cerca de un 30%, mientras que el conjunto de la industria manufacturera perdía el 15%.

Estados Unidos ordenó el miércoles a la firma Takata reparar entre 35 y 40 millones de airbags más y amplió así el escándalo vinculado a un defecto que causó 11 muertes en el mundo. La orden duplica la cantidad de airbags a reparar y se convierte en el mayor llamado a revisión de defectos en la industria del automóvil estadounidense.

Alexander Dobrindt, ministro de Transportes alemán, ha asegurado este viernes en una rueda de prensa que se han descubierto "irregularidades" en las emisiones de modelos de 17 marcas: Volkswagen, Porsche, Opel, Audi y Mercedes, además de otras como Renault, Alfa Romeo, Chevrolet, Dacia, Fiat, Ford, Hyundai, Jaguar, Jeep, Land Rover, Nissan y Suzuki.

Volkswagen es mucho Volkswagen. Tras el escándalo con sus motores trucados, la Unión Europea cede ante la industria automovilística y llega a un acuerdo sobre emisiones contaminantes en la que todos los consumidores salimos perdiendo. Los de siempre salen ganando.

Volkswagen supera por vez primera los diez millones de vehículos vendidos, BMW los dos millones. China se afianza como mercado para Mercedes Benz. Por su parte, Daimler también alcanzó cifras récord el pasado año con unas ventas de 1,65 millones de nuevos automóviles de la marca central del grupo, Mercedes-Benz.

José Manuel Soria, que es ministro de Industria, Energía y Turismo, lo ha dejado caer esta mañana en Toledo en un desayuno informativo. El PIVE ha ayudado mucho a la industria española, pero si si se pone como condición la subvención para modelos nacionales, el efecto será mayor. Hasta aquí, todo suena muy bien...

Marruecos crea polígonos industriales para producir armamento y ya gasta 11.680M...¿Es el objetivo del Rey de Marruecos la expansión por España, Argelia o Mauritania?

Igual que los grandes centros industriales tradicionales surgieron en torno a centrales energéticas y materias primas como el carbón o el petróleo y donde había un puerto; el auge de las renovables amaga con generar el mismo proceso en torno a la llamada España Vaciada, donde se encuentran la gran mayoría de los paneles solares y aerogeneradores instalados en el país. Se anticipa, así, un cambio en el mapa industrial que podrá derivar en un reparto más equilibrado de la riqueza que genera esta actividad o en un intercambio de influencias.

El Gobierno valenciano, presidido por el popular Carlos Mazón con Vox como socio, se enfrenta a su primera gran crisis empresarial. Este miércoles, Ford ponía sobre la mesa negociadora el despido de 1.622 trabajadores, un tercio de la plantilla que actualmente cuenta con unos 4.900 empleados. Una posibilidad que, de confirmarse, dejaría a la factoría con unos números raquíticos en comparación con su época más expansiva, cuando albergaba a 9.000 trabajadores.

Según han informado desde UGT, la compañía plantea que de ese número 626 puestos se supriman mediante bajas incentivadas con carácter definitivo y otros 996 correspondan a despidos objetivos con preferencia para la recolocación en 2027, cuando la planta espera recuperar parte de su actividad.

La cita ginebrina echa el cierre a su edición europea. El organizador achaca el traslado por la incertidumbre que vive el sector auto

El turismo a lugares a los que Exteriores recomienda no ir es un sector de nicho, pero asentado y con un público fiel: las plazas de los 'tours' se agotan con medio año de antelación

Jerry Seinfeld asegura que el cine como negocio “está muerto” y Hollywood todavía no sabe cuál será su futuro.

Los empresarios del gigante asiático participan en la reindustrialización a través de proyectos como la planta de Chery en Barcelona, la de Envision en Cáceres y los molinos de viento de Zhensi Holding en Cádiz