Los países de la UE han acordado avanzar en la movilidad eléctrica a marchas aceleradas para descarbonizar la economía, ya que el transporte es responsable de una gran parte de las emisiones de gases de efecto invernadero, el 25% del total en el caso de España. Sin embargo, el ritmo de implantación de los vehículos eléctricos en cada estado miembro es muy distinto, así como el catálogo de incentivos a la compra que han aprobado los distintos gobiernos. Según el observatorio de combustibles alternativos de la Comisión Europea.

Las patronales de petroleras, siderúrgicas, químicas, papeleras y de la cerámica reclaman al Gobierno estabilidad regulatoria y más respaldo económico para impulsar los gases renovables y la cogeneración.

¿A qué industria se refiere? Desde luego no puede estar aludiendo a la fotovoltaica, porque, al menos en lo que se refiere a fábricas de células o módulos (ahora llamados placas) la poca industria que quedaba en Europa, o está quebrando, o emigrando a EEUU en busca de las ayudas que no existen en Europa.

El Ministerio de Industria ha anunciado este jueves la concesión de los primeros 10 proyectos tractores de la línea B del PERTE VEC II dotados con cerca de 170 millones de euros. Mercedes Benz asume el 76,2% de las ayudas previstas para estos proyectos. Los diez proyectos concedidos provisionalmente en esta primera resolución son los de Jema Energy, Basquevolt, Irizar, Nissan, Masats, Mugape, Edscha Burgos y Autotech.

El Ejecutivo francés aprobó a finales del año pasado una medida que ha tenido tan buena aceptación entre el público que ha superado cualquier estimación previa. Ante un exceso de demanda el Gobierno galo se ha visto obligado a detener el programa hasta el próximo año. Han cubierto el cupo de ayudas apenas un mes y medio después de su entrada en vigor. Francia se ha erigido en el país más serio en materia de ayudas y subvenciones para la compra de coches eléctricos.

Alemania es el país de Europa que más coches eléctricos compra. En sus planes ya pasaba una retirada paulatina de las ayudas a la compra de vehículos de este...

Una plataforma que permitirá beneficiarse de un coche eléctrico por 100 euros al mes estará online a partir del 1 de enero de 2024. Se trata del “leasing ” social de vehículos eléctricos.

Estas medidas han sido muy criticadas por numerosos sectores. «El ahorro presupuestario impulsado por el FDP recorta el apoyo a la industria solar y permite que los subsidios a los vehículos eléctricos expiren antes». Para colmo, estos recortes no afectarán ni a la ventajosa fiscalidad del diésel ni al impuesto sobre vehículos de empresa. «El perjudicial privilegio de los vehículos de empresa no será abolido y el combustible diésel será subsidiado por una suma de miles de millones; esto está obstaculizando la modernización ecológica».

Doce autonomías gobernadas por los populares no han solicitado fondos de la partida extra de 500 millones del Plan de Recuperación, según ha podido saber elDiario.es; lamentan a última hora que el sistema de reparto es demasiado complejo

Resulta cuanto menos curioso la relación de los precios de los coches eléctricos y las ayudas públicas. Algo que denota que el sistema puede mejorar. El último caso nos llega desde Francia, donde Audi acaba de lanzar una promoción del Q4 e-tron, que sin cambios en su propuesta ha visto recortado su precio en más de 6.000 euros, lo que le permite casualmente entrar dentro del límite para acceder a las ayudas públicas.

Las cifras de ventas de coches nuevos revelan que España está a la cola en lo que a la adopción del coche eléctrico se refiere, en relación al resto de países europeos. Y eso a pesar de que el Plan MOVES III contempla una ayuda de hasta 7.000 euros para incentivar el paso a los vehículos eléctricos. Pero está claro que esta ayuda no funciona como debería. Los datos de mayo destapan que el Gobierno solo había transferido 875 millones de euros a las comunidades autónomas, de 1.200 millones previstos.

El Ayuntamiento de Madrid que lidera el popular José Luis Martínez-Almeida ha dejado de gastar cerca de 41 millones de euros en ayudas a los madrileños. En concreto, la administración ha cambiado sendas partidas recogidas en los Planes Estratégicos de 2023 dedicadas a subvenciones en las áreas de Movilidad, Vivienda, Servicios Sociales, Innovación, Medio Ambiente y Cultura, y las ha incorporado al saco de "otras necesidades".

Los diferentes actores que intervienen en el mercado de los vehículos eléctricos en Europa han reaccionado al anuncio de la UE de elevar los aranceles a los coches eléctricos chinos por infringir las leyes del mercado.

Los hombres, de 26 y 73 años, habrían solicitado ayudas de la Política Agraria Común, financiadas por el Fondo Europeo Agrícola de Garantía (Feaga) y por el Fondo Europeo Agrícola de Desarrollo Rural (Feder), aportando datos falsos en las declaraciones. Así, se habrían atribuido el uso de fincas rústicas en Lugo y Guntín mediante el arrendamiento, sin conocimiento ni consentimiento de sus legítimos propietarios, lo que ocasionó una modificación de la valoración catastral de las mismas.Habrían recibido hasta 30.000 euros con esas ayudas de la UE

Desde hace años sobrevolaba la sospecha de que muchos propietarios de vehículos híbridos no hacían un uso correcto de ellos: conduciendo con el motor térmico. De esta forma, podrían beneficiarse de los beneficios fiscales o administrativos de los coches 100% eléctricos siendo, en esencia, un coche de combustión. En este sentido, conviene recordar que aquí en España estos vehículos gozan de los beneficios del distintivo ambiental 0 emisiones, pese a no estar sometidos a ningún control.

"Conferencia Internacional Gaza" en directo hoy 11 de Junio de 2024.

Ha quedado claro que China va un paso por delante de Europa en materia de innovación en sus modelos eléctricos. Ahora también lo hará sobre la conducción autónoma.

El ucraniano O.N. lleva suficiente tiempo residiendo en España como para reconocer los rasgos políticos del paisaje. Curtido en el envío de ayuda a su país, y en el trato con políticos y militares, cree apostar sobre seguro cuando calcula: “Si en algún momento España envía soldados a mi país, donde estarán más cómodos es operando una batería Patriot para defender una ciudad de la retaguardia occidental”. Y al citar esta posibilidad conoce bien su contenido provocador. Si hay un gobierno OTAN poco partidario de desplegar botas de la alianza en

La asociación denunció a la eléctrica ante la Fiscalía Anticorrupción tras conocer que la CNMC había multado a la empresa con más de seis millones de euros por realizar ofertas a precios excesivos entre marzo de 2019 y diciembre de 2020.

Y es que, según una investigación coordinada por el Centro Latinoamericano de Investigación Periodística (CLIP) con 'elDiarioAR' y 'La Nación', la Secretaría de Transporte argentina distribuyó subsidios estatales a estas dos empresas - Rocaraza SA y Teniente General Roca SA- por al menos 33 millones entre 2005 y mediados de 2007. Las ayudas del Estado fueron clave para consolidar la fortuna de la familia presidencial. Estos subsidios permitieron que el padre de Milei pudiera pagar sus deudas...

Los autobuses eléctricos de batería alcanzaron el 36% de las ventas de buses urbanos nuevos en 2023 en la Unión Europea (UE), superando por primera vez al diésel como principal tipo de combustible para autobuses, según revela un análisis realizado por la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente (T&E). La organización añade que con este ritmo de crecimiento, el 100% de los nuevos autobuses urbanos de la UE podrían ser de emisiones cero (ZE, por sus siglas en inglés) en 2027.

Parte del llamado escudo social, con la prohibición de cortes de electricidad, gas y agua al frente, puede perder su vigencia el próximo 30 de junio.

La oposición carga contra la titular del ministerio de Capital Humano, Sandra Pettovello, a cargo de las antiguas carteras de Desarrollo Social, Trabajo, Educación y Cultura, además del sistema de pensiones.

El ministro chino de Comercio, Wang Wentao, ha pedido al Gobierno de España y, concretamente, a su homólogo en el Ejecutivo central, Carlos Cuerpo, que presione en la Unión Europea (UE) y al resto de socios para falicitar la inversión y el comercio entre el gigante asiático y el bloque comunitario.

Los vehículos enchufables registran una cuota de mercado inferior al año anterior en los cinco primeros meses, algo inédito hasta ahora en un mercado que siempre fue al alza

Admite que trabaja con los distintos agentes del sector en una posible actualización tras que la generación 'verde', sobre todo la solar fotovoltaica

Denuncian las trabajadoras el excesivo tiempo que tienen que esperar las mujeres para ser atendidas. También señalan la saturación en la red de alojamientos de primera acogida para cuando las víctimas deciden -y consiguen- abandonar a sus maltratadores. "Esto implica que cuando las mujeres tienen que abandonar el domicilio huyendo de su agresores y buscan una protección por parte del ayuntamiento no hay plazas para ellas teniendo que activar hoteles que no tienen la protección,ni el equipo,ni el acompañamiento adecuado puesto que están solas