Renfe se enfrenta a una transformación significativa en sus servicios de Media Distancia. Especialmente, en el Eje Atlántico gallego. Según el nuevo acuerdo con la Generalidad de Cataluña, parte de los trenes actuales del Eje Atlántico serán trasladados a Cataluña. Eso supondrá cambios en la velocidad y capacidad de los convoyes que operan en Galicia. Este movimiento plantea dudas sobre el impacto en la calidad del servicio y la experiencia de los viajeros en una de las líneas más concurridas de la compañía.
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etiquetas: trenes , renfe , lentos , menos asientos , galicia 
"mientras el Eje Atlántico alcanza una ocupación del 142% en cada plaza ofertada, las líneas catalanas tienen una ocupación del 59,69%. Este desajuste pone de manifiesto la alta demanda en Galicia"
si esto no es discriminación, que alguien me lo explique
La pena es que no le hubiera hecho fotos a las pancartas electorales al respecto, dando por hechas cosas que iban a años vista. Una de ellas es decir que habían conseguido del PSOE que hubiera cercanías en Vigo-Pontevedra estuviese para antes del (teórico) final de la… » ver todo el comentario
Mi pregunta sigue siendo ¿que podría haber hecho el BNG en el caso de esta noticia para que tú no hubieras escrito el comentario inicial? No te olvides considerar que el BNG no gobierna en Galicia.
La razón por la que te pregunto es que para mucha gente, los grandes partidos que gobiernan como el PP y PSOE pueden hacer casi lo que quieran, que se les va a disculpar, olvidar y seguir votando. Después… » ver todo el comentario
Así que hale, vete a paseo.
También te puse positivo en otro comentario muy elaborado y del que aprendí bastante (y por eso estoy en MNM para aprender y contrastar ideas)
No tengo nada personal contigo ni mala intención. Si quieres y no lo has hecho ya, ponme negativos
Hasta el próximo intercambio y que tengas un buen día.
Por otro lado, me la suda el karma, simplemente te indico el tipo de actitud que tienes, que es puntuar negativamente un comentario que HAS ENTENDIDO MAL.
Pero a tu ritmo.
Lo que he dicho es que ya en la últimas elecciones, e incluso en las nacionales de hace año y medio, se veían carteles donde hablaban de lo que le habían conseguido arrancar al gobierno socialista en cuando a transporte ferroviario.
Ya vemos.
en ninguna el BNG. ¿Igual Galicia tenía esos trenes rápidos gracias al BNG?
"El acuerdo bipartito entre Renfe y la Generalitat de Cataluña"
¿pq no le exiges la responsabilidad al patriotico de Rueda que tiene mayoría?
No entiendo pq culpar al BNG.
Yo lo que dije en #1 y otros es que el BNG presumía como argumento de campaña electoral de haber conseguido que el PSOE a nivel nacional asignara mejoras a Galicia en cuestión de trenes.
Ya vemos la mejora.
Yo no he dicho que sean los causantes, les he enviado un saludo porque si estas son las mejoras que han conseguido... cómo será la cosa si empeora.
Ya te digo yo que no tenía esos trenes rápidos gracias al BNG.
Repito, yo no le… » ver todo el comentario
Lo que me parece increible, es de una noticia en la que Renfe y Cataluña alcanzan un acuerdo para reemplazar trenes rapidos con lentos en Galicia y llevarselos a Catalunya, el comentario numero uno que pones es culpar al BNG de mentir en su campaña. El BNG ni siquiera gobierna, es el PP/PSOE. Pero tú te acuerdas que el BNG dijo eso en campaña y esta noticia para ti prueban que mentian.....anonadado me dejas.
pues el BNG igual tiene motivos para presumir de defender el tren en Galicia,… » ver todo el comentario
¿Qué es lo que se te está escapando? Pues relativamente sencillo: Galicia, como creo que la mayoría de las CCAA (creo, pero me da igual, me importa Galicia) no tienen transferida ninguna competencia en temas de trenes. Es Renfe quien regula el tema en cuestión de transportes por ferrocarril, lo mismo que Adif para las infraestructuras (como dice el nombre). Luego estarán los… » ver todo el comentario
www.lavozdegalicia.es/noticia/ferrol/ferrol/2016/02/07/tren-matinal-co
Tengo ganas de ver cómo se empeora esto.
#7 Para mi el (como mínimo ligero) sensacionalismo es implicitar que, de algún modo, es culpa de Cataluña que Galicia se quede sin esos trenes. Se queda sin esos trenes por lo que indico en mi comentario, no por Cataluña.
En tiempos usé esa "línea atlántica" un montón de veces (llevo más de 100.000 kms en esa línea a mis espaldas) y era, decían, la segunda línea con más beneficios de toda España.
Lo que el artículo dice y o bien no has leído o no has querido entender, es que en Galicia esa línea sigue siendo muy utilizada, mucho más que la media de las líneas que pretenden usar esos trenes. Me la suda si es en Cataluña, Extremadura o Kuala Lumpur.
Es lo que de toda la vida se llama "desvestir a un santo para vestir a otro".
Dicho lo cual ¿En serio? Vamos a ver, están diciendo que sacan trenes de Galicia para meterlos en otro lado ¿y te parece mal que digan que es Cataluña? Me parecería mal que hablasen de Cataluña si fuesen para Murcia, pero es que van para Cataluña ¿qué cojones?
De lo que sí podríamos hablar es de cómo Renfe, que depende del ministerio de Transportes, es decir, del gobierno central, le da a… » ver todo el comentario
y fabricaran una locomotora oruga con ruedas de caucho, guiada por quitamiedos
que eso lo saben hasta los japoneses de honda... en el anuncio de las bolas de billar
o simplemente un camión tractor sobre dos vías acanaladas de cerámica, de la misma tierra por donde pasan...
pues se evitarían traspasar a las montañas para hacer los túneles y los puentes que les mataron!
el tren es un invento más tonto que el tanque, el patinete y la moto quad.