El estudio visualiza una red de paneles solares fotovoltaicos elevados sobre las autopistas y otras carreteras principales, generando electricidad y protegiendo a los vehículos de las inclemencias del tiempo. La investigación fue publicada en la revista Earth’s Future. Alemania, Austria y Suiza colaboran en un proyecto pionero para generar energía solar en sus autopistas. Marsella estudia cubrir 26 km de autopistas urbanas con paneles fotovoltaicos. Construir techos solares sobre las autopistas aprovecharía el terreno ya desarrollado para gener
|
etiquetas: pier , autopistas , carreteras , paneles , fotovoltaica , co2 , electricidad
Al final dicen que podrían proteger de la nieve. Precisamente la nieve sería un enorme problema, es complicado y caro crear estructuras para esos paneles que puedan soportar el peso de la nieve.
Para la nieve no tiene nada de complicado desde que los paneles tienen sistemas de calefacción para quitarse la nieve.
Otra ventaja es tener el agua de esa precipitación mucho más limpia que si cae sobre el asfalto.
Desventajas, hacerlo sobre vías que soportan transportes especiales y las complicaciones de seguridad y bloqueo de infraestructura para la instalación y mantenimiento.
www.mdpi.com/1996-1073/17/12/2962
Es menos que quitar la nieve de la carretera que se tiene que hacer de forma más o menos constante cuando nieva de noche, si es que no quieres cerrar la carretera.
Pero no era el tema. Me quejaba del clickbait del medio que habla en el titular de una 'ventaja insospechada' pero luego no dice qué ventaja es. A no ser que un techo que genera energía tenga la insospechada ventaja de cubrir la carretera y de generar energía.
Podrían poner los paneles a un lado de la carretera, en vez de encima.
www.swissinfo.ch/eng/sci-tech/can-solar-panels-on-highways-accelerate-