En lo que llevamos de agosto, se han matriculado en Noruega 23 coches con motor gasolina. Un 71% menos que el año pasado. Esto significa que de mantenerse las cifras, estos modelos lograrán una cuota de ventas del 0.43%, que les acerca a la práctica desaparición comercial este mismo año. Según los concesionarios, es posible llegar a cero coches matriculados con motor gasolina. Algo que indican tiene que ver con el régimen fiscal impuesto por las anteriores administraciones que han volcado sus esfuerzos en aumentar las ventas de coches eléctrico
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etiquetas: noruega , venta , coches de combustión , cero
Hace ya años que se están utilizando renovables para extraer y refinar petróleo.
Se reducen las emisiones, las compañías petrolíferas presumen de lo verdes que son y encima obtienen más beneficios porque la electricidad renovable es barata y no queman su producto en lugar de venderlo.
Supongo que su red de cargadores estará igualmente bien desplegada, porque sino...
BTW, Vendo Opel Corsa.
Ya no es tanto que puedan tener ventajas frente a los de combustión, pero es que allí se les ha dado tantas ventajas a los eléctricos y se ha penalizado tanto a los de combustión a nivel de impuestos que no tiene sentido comprar otra cosa.
El año pasado ya no querian asi que han recurrido a los "incentivos"
www.autonocion.com/noruega-desplome-electricos-enero-2023/#:~:text=En .
En Noruega, se podía comprar un Audi Q4 e-tron 50 por 38.000 euros, mientras que en España el mismo coche tiene un coste de más de 58.000 euros.
www.xataka.com/movilidad/noruega-tiene-agujero-1-800-millones-euros-co
Hasta se ha hablado alguna vez de subir el peso máximo que se podía conducir con los carnets actuales porque de repente resulta que los 3500kg máximos se pueden quedar cortos cuando hablamos de eléctricos.
La gracia será cuando las administraciones empiecen a cobrar en base al peso y al tamaño del vehículo en vez de las emisiones
www.eleconomista.es/ecomotor/motor/noticias/11183710/04/21/Nueva-via-d
Los que se compren el nuevo M5 que se preparen...
Lo de los coches se nos fue de las manos hace tiempo, no se que maldito sentido tiene una berlina con enfoque deportivo que pese 2500kg.
Es que si ya era absurdo mover una tonelada con una persona solo dentro, ahora vamos hacia las dos toneladas con una persona dentro.
Kia e-Niro en España: 39.000 €
Si, en la versión española falta la ayuda del Plan MOVES, pero con lo que tardan en pagar tienes que tener esos 39.000€ y no puedes pretender que la ayuda sea "útil" en el momento de la compra.
Además, en Noruega el nivel de vida es mas alto, con lo que esos 38.000€ no "pesan" tanto como aquí, con sueldos generalmente mas bajos.
Kia e-Niro en España: 39.000 €
Si, en la versión española falta la ayuda del Plan MOVES, pero con lo que tardan en pagar tienes que tener esos 39.000€ y no puedes pretender que la ayuda sea "útil" en el momento de la compra.
Además, en Noruega el nivel de vida es mas alto, con lo que esos 38.000€ no "pesan" tanto como aquí, con sueldos generalmente mas bajos.