La llamada 'válvula de Tesla' fue diseñada para hacer pasar el fluido en una dirección, sin utilizar partes móviles. Experimentos mostraron que lo hace al superar la velocidad del flujo una cierta cifra, sirviendo como un simple tubo a velocidades bajas. Además, convierte el flujo pulsante en constante.

Al final de su brillante y atormentada vida, el famoso físico, ingeniero e inventor Nikola Tesla no tenía dinero y vivía en una pequeña habitación de hotel de Nueva York. En ese momento de su vida se había convertido en vegetariano y sólo se alimentaba de leche, pan, miel y zumos vegetales. Tesla pasaba los días en un parque rodeado de las criaturas que más le importaban –palomas– y las noches sin dormir trabajando en su cabeza sobre ecuaciones matemáticas y problemas científicos.

El nuevo fabricante de camiones eléctricos Nikola ha anunciado que acogerá con los brazos abiertos a todos aquellos empleados que sean despedidos de Tesla en breve. Según el anuncio, Nikola está cubriendo cientos de vacantes en este mismo momento y que los ex empleados de Tesla serán bienvenidos.

"Hablo constantemente de vehículos eléctricos, pero no quiero decir que esté en contra de ellos. Estoy totalmente a favor de ellos”, aseguró hace unos días en declaraciones recogidas por The New York Times. Unos momentos después, dijo: “Los he conducido y son increíbles, pero no son para todo el mundo”. Esta ambivalencia no es fortuita. El expresidente suavizaba el tono bélico relativo a la electrificación porque hacía poco que se había reunido con Musk. El fundador de Tesla asegura que incluso Trump es un "gran fanático de la Cybertruck".

Hace unas semanas, pudimos ver varios ejemplos de conductores propietarios de coches Tesla llevando a cabo un truco para mejorar la potencia de carga mientras utilizaban los Supercargadores. Una práctica muy sencilla de llevar a cabo que, según las pruebas realizadas por algunos atrevidos, realmente sí, las cifras de carga se veían mejoradas y se aceleraba la carga rápida.

Que piense así se debe a que básicamente Tesla y los coches eléctricos han pasado a un segundo plano para Musk: la IA, robotaxis, llegar a Marte y la robótica se han convertido en el nuevo camino a tomar. "El valor de Tesla es, sobre todo, la autonomía. Hay otras cosas que están en el candelero en relación con la autonomía", ha explicado Musk. De momento las 'amenazas' proteccionistas de Trump ya han paralizado los planes de Tesla para establecer una planta en México.

Las acciones de Tesla, el gigante global de los autos eléctricos se derrumbaron más de 11% luego de la presentación de su balance y de comentarios de su CEO, Elon Musk, sobre la posibilidad de suspender inversiones en México si el republicano Donald Trump gana la presidencia de EEUU. El fabricante de coches eléctricos informó de un margen de beneficios más bajo en más de cinco años e incumplió las estimaciones de ganancias del segundo trimestre.

Elon Musk podría anunciar en los próximos días un nuevo retraso en la presentación del Robotaxi de Tesla mientras Rimac les adelanta con un nuevo coche autónomo.

«He oído una pregunta sobre la minería de cobalto y ¿saben qué? Haremos una auditoría por terceros», dijo la persona más rica del mundo a una multitud estridente y adoradora de accionistas en la reunión anual de Tesla en mayo de 2023. «De hecho, pondremos una webcam en la mina. Si alguien ve a algún niño, por favor, que nos lo haga saber», dijo riéndose. Pero Forbes ha sabido que un año después, la prometida webcam de Musk no se ha materializado como se esperaba. En lugar de una cámara en directo, la Kamoto Copper Co. envía una foto

Tesla ha pulverizado sus récords de entregas de almacenamiento en baterías en el segundo trimestre, informando de una cifra de 9,4 gigavatios hora para el segundo trimestre, más del doble de su mejor resultado anterior y el doble de las estimaciones de los analistas. El anterior récord trimestral de despliegue de almacenamiento en baterías fue de 4,1 GWh en el primer trimestre de este año.

A las Cybertruck las han llamado de vuelta al taller.

Tesla llamó al taller a su pickup futurista Cybertruck por cuarta vez en Estados Unidos, a fin de reparar problemas con piezas que pueden soltarse y limpiaparabrisas delanteros que pueden dejar de funcionar.

Sacarla fue imposible sin romper el cristal del coche: los bomberos tampoco sabían como abrir el modelo de la marca californiana. Quizá Tesla, y las marcas que optan por cargarse la llave física, deberían replantearse el método de apertura en este caso de emergencia. Los Tesla, recordemos, se abren con una tarjeta o bien desde la app.

Uno de los argumentos más esgrimidos por los contrarios al coche eléctrico recae sobre las baterías y su obsolescencia. A lo largo de estos años las baterías para vehículos eléctricos han sufrido una gran mejoría, aunque siempre han mostrado una degradación mucho menor a la inicialmente supuesta. Tesla lidera el mercado eléctrico mundial y son ellos los que sirven de referencia para el resto de marcas. Ahora, los de Austin hacen públicos unos datos que demuestran que sus baterías no sufren con el paso del tiempo.

Claro que… según Tesla, esas baterías duran 20 años. Una barbaridad… menos de la mitad de lo que dura una central de ciclo combinado, por ejemplo. Eso implica que sale a 37207M€ cada año. Sólo en amortización de baterías. Impuestos, mantenimiento, costos de capital, costos de operación, acometidas, etc aparte.

Los accionistas de Tesla votan no a la moratoria de minería en aguas profundas confiando en que contribuye a la descarbonización proporcionando materiales para las baterías de sus coches eléctricos y otras tecnologías. Los accionistas de Tesla entregarán al fundador del fabricante, Elon Musk, una remuneración a través de opciones sobre acciones valorada en 56.000 millones de dólares (52.333 millones de euros), sin embargo, se negaron a aceptar una moratoria sobre el abastecimiento de metales para baterías

Cuando todo parece indicar que el sector del coche eléctrico se ralentiza (por lo menos, para Tesla; spoiler: las previsiones son poco halagüeñas en general, aunque con opiniones dispares), la gente ha empezado a entretenerse con un juego que tiene pinta que no le estará haciendo ninguna gracia a Elon Musk. Hay personas buscando dónde están aparcados los Teslas que no se han vendido, y lo peor es que esto puede traer todavía más problemas al director ejecutivo de X Corp.

Tesla pide a la UE que someta sus vehículos eléctricos a una tasa arancelaria más baja que la de otros fabricantes cuyos vehículos eléctricos procedan de China pero, por el momento, a principios de julio el precio del Model 3 rebasará la frontera de los 40.000 euros. Bruselas impondrá a los coches eléctricos chinos aranceles de hasta el 38 por ciento. Tesla, que tiene mucho en juego al buscar un tipo arancelario más bajo, ha liderado el envío de vehículos eléctricos a la UE desde China, utilizando una fábrica en Shanghai

El coche más vendido de 2023 en todo el mundo fue el Tesla Model Y, convirtiéndose el SUV de la firma de Elon Musk en el primer coche eléctrico que toma la corona del turismo más vendido del mundo al cabo de un año completo.

Los accionistas de Tesla aprobaron este jueves el pago de una compensación económica de alrededor de 50.000 millones de dólares (46.566 millones de euros) a su consejero delegado, Elon Musk.

Tesla subirá los precios para los Model 3 vendidos en España y en el resto de Europa a partir del 1 de julio como consecuencia de los aranceles de hasta el 48% que la Comisión Europea tiene la intención de imponer a partir del próximo 4 de julio sobre los automóviles de batería eléctrica importados desde China. A través de su página web, Tesla está informado a sus clientes de que las facturas subirán a principios del próximo mes.

El Model Y es único coche de Tesla que utiliza una bomba de calor de nueva generación desarrollada internamente por el fabricante y conocida como Octovalve. El componente lleva su propio logotipo estampado (un pulpo con un copo de nieve en la cabeza). Se trata de un conjunto de válvulas que controlan y dirigen las funciones de la calefacción y la refrigeración. Es parte de un sistema que incluye un colector de refrigerante de aluminio forjado semisólido y un motor paso a paso de cuatro posiciones y ocho puertos separados.