A través de una normativa europea, y como recuerdan desde la DGT, los vehículos de nueva homologación en Europa a partir del 2022 estarán obligados a instalar, de serie, una serie de asistentes a la conducción. Estos, ya vistos en los últimos años como elemento de seguridad más en los coches, se harán obligatorios en los coches nuevos vendidos a partir del 2024. Esta es la lista completa de ADAS, o asistentes a la conducción, que serán protagonistas ya en este 2022 y que ayudarán a reducir los accidentes en la carretera. Uno de estos elementos

La DGT confirma una de las leyendas urbanas sobre los radares en España. El director de la DGT Pere Navarro ha reconocido, durante una entrevista para La Sexta Noche, que al menos un tercio de las cajas de radares están vacías. Sin embargo, y a pesar de que no cuenten con un radar en su interior, Navarro reconoce que hacen el mismo efecto: "Puede haber un tercio de las cajas vacías y hacen el mismo efecto porque el conductor ve la caja, o recibe el aviso del navegador y frena".

La Universidad Tecnológica de Nanyang, de Singapur, ha publicado un artículo sobre el proceso realizado para transformar un insecto en un dispositivo a control remoto. El proceso ya había podido realizarse antes en cucarachas y arañas, obligando a que se muevan o cambien de dirección, pero en este caso han llegado más allá. Los cables en estos escarabajos permiten controlar la velocidad del movimiento y la dirección, pero sólo de las patas delanteras. En español: goo.gl/nVjtS6 Rel.: menea.me/gjxz

En un "radar" de tramo no se mide la velocidad de paso, al menos no directamente. Lo que se mide es el tiempo de paso, y de manera indirecta se mide la velocidad media de ese vehículo en un determinado tramo, es decir, en un trayecto con una longitud determinada. Es muy habitual colocar "radares" de tramo en túneles, pero no tiene por qué ser la única ubicación posible.

Lo divertido de que la tecnología irrumpa así como de golpe en un sector tan diverso como el del automóvil es que cada marca decide usar las mismas tecnologías de forma diferente para ofrecer prestaciones exclusivas (y a ser posible atractivas). En este caso, no han tenido mas que sumar uno mas uno y obtener una interesante característica; el control de velocidad inteligente.

El nuevo reglamento de circulación trae novedades: aumento a 130km/h la velocidad máxima en autovía, en carreteras convencionales se reducirá de 100 a 90km/h y en población se mantendrán en 50km/h, salvo en ... en las que se reducirá a 30km/h. Se regulan finalmente los controles de drogas para incorporar los test de detección de estupefacientes en el organismo. (Vídeo 1.46) Relacionada y muy ampliada: www.meneame.net/story/gobierno-dara-luz-verde-nuevos-limites-velocidad

¿Qué es el control de crucero? Se trata esencialmente de un sistema que automatiza el mantenimiento de una velocidad constante y que por ello está pensado para facilitar una conducción más cómoda y segura, evitar multas por exceso de velocidad y ahorrar combustible (esto lo puntualizaremos más adelante). Pero, ante la diversidad de sistemas, no podemos continuar sin hablaros de los diferentes tipos de control de velocidad existentes en el mercado.

No se trata de radares ‘sancionadores’. Al menos, así lo asegura la DGT. Pero los nuevos sensores para detectar el flujo de tráfico ya se pueden encontrar en carreteras españolas. Principalmente, en las de mucha afluencia de vehículos. Su instalación ha despertado la sospecha de muchos conductores, sobre todo por la presencia de cámaras de vídeo en su ubicación. Vea cómo son.

EL vídeo lo dice todo: record del mundo protagonizado por Tim Smith en 2012 con coche electrico de radio control a 288Km/h y espectacular accidente chocándose contra la caseta desde donde operan.

La Dirección General de Tráfico (DGT) puso ayer en marcha una nueva campaña de control de la velocidad que aumentará los controles de vigilancia en 2.000 tramos de carretera.

La Guardia Urbana da prioridad, del 16 al 27 de abril, a los controles de velocidad en las zonas 30 de la ciudad. Los radares móviles de las unidades territoriales se concentrarán en estas zonas de todos los distritos, así como en vías principales donde se ha detectado una accidentalidad más alta.

Gracias al poco peso y a la gran velocidad, este coche es capaz de recorrer sin problemas mas de 100 metros sobre el agua.

Un antiradar para motos o bicicletas que consiguen alcanzar 120 Km/h … que hoy en día serían 110 Km/h, pero aun así… (¡Gracias por la foto, Javilogik!)...

Los Mossos de Esquadra de Girona han denunciado a un conductor en Fornells de la Selva por circular a 154 km/h por una zona donde el máximo permitido es de 50 km/h. Se le imputa un delito contra la seguridad vial. El conductor fue pillado a través de un radar situado en uno de los laterales de la vía.

Los nuevos radares de tramo comenzarán a funcionar en las próximas semanas, aunque por ahora la DGT "perdonará" las multas y se limitará a enviar una notificación informativa. El primer radar operativo será el que se encuentra instalado en el túnel de Guadarrama, en la A-6 entre Madrid y Segovia. La DGT también dispone de otros dos radares. Se trata del radar del túnel de los Barrios, en la AP-66 en León, de 1.600 metros de longitud, y el de Torrox, en la A-7 en la provincia de Málaga, de 1.152 metros de largo.

[c&p] La agencia estadounidense, que depende directamente del Pentágono, sigue trabajando en proyectos que parecen inspirados en novelas de ciencia ficción. Su ultimo logro es un dispositivo óptico capaz de modificar la velocidad de la luz simplemente variando un control giratorio. El artefacto, a diferencia de otros similares, puede funcionar a temperatura ambiente.

Del 23 al 29 de agosto la DGT piensa vigilar la velocidad de 100.000 vehículos diarios en 2.000 tramos de carretera, priorizando en las vías secundarias. Estas carreteras, más peligrosas, están menos vigiladas y la sensación de impunidad anima a algunos a correr más. Avisados están. 264 radares móviles salen de patrulla durante una semana.

Conductas peligrosas de la Guardia Civil en la A-52

AENA ha comenzado a realizar controles sorpresa a los 16.000 conductores que trabajan con vehículos en el aeropuerto. Se han realizado ya 19 controles de velocidad y 27 de alcohol. De los casi 700 conductores vigilados, sólo el 1,19% ha dado positivo.

Un conductor australiano conduce durante 25 millas sin poder frenar, a unos 80 km/h. Un problema en el control de crucero (control de velocidad) hizo que éste no se desconectase. Finalmente logró parar el coche antes de chocar contra varios vehículos parados.

Iba usted a 50 kilómetros por hora y el límite es de 40. Tengo que amonestarle y, por favor, sople aquí». Esta es la frase más temida en las últimas semanas en las pistas del aeropuerto de Barajas, después de que Aena haya implantado, en colaboración con la Guardia Civil, un programa de controles por sorpresa de velocidad y alcohol. En busca de una mayor seguridad, el gestor aeroportuario ha puesto en marcha esta iniciativa pionera, por la que otros aeródromos españoles ya se han interesado. La velocidad de verdad se queda para los aviones.

El condenado circulaba a 176 km/h en una vía con velocidad máxima a 90km/h. Medición que la sentencia califica de “criminal y salvaje”. La juez le impone una indemnización sin precedentes de casi cinco millones de euros, que podría llegar a los siete con intereses, exime de cualquier responsabilidad al fallecido, al que define como un “conductor modélico” y deduce falso testimonio a tres de los Mossos d’Esquadra que sostuvieron en el juicio que la víctima fue el único responsable por no haber valorado suficiente cuando incorporarse tras el stop

Noticia donde Control de Misión comenta como Butch Wilmore habla con tierra sobre los ruidos que hace la starliner

Durante una serie de pruebas de seguridad en Japón, un sistema de IA, denominado The AI Scientist y desarrollado por la empresa Sakana AI, logró reprogramarse para evitar las restricciones impuestas por sus creadores, desencadenando un debate sobre los peligros potenciales de estos avances tecnológicos.

Control de misión: La increíble tecnología para la misión más ARRIESGADA de SpaceX | Polaris Dawn

Ni control de fronteras ni vacunación generalizada. El Comité de Seguridad Sanitaria se ha reunido este lunes y ha decidido mantener las medidas ya puestas en marcha ante el brote de la última variante de la viruela del mono o mpox en África.

En un momento de alta tensión, el joven prodigio español rompió su raqueta, un gesto inusual que reflejó la presión extrema de la competencia. Este video captura ese instante de frustración que marcó su carrera. ¿Qué llevó a Alcaraz a este punto de quiebre?

Ariel Sharon: "Nosotros, el pueblo judío, controlamos a los EEUU, y ello los saben"

El expresidente respondió preguntas de la prensa en las afueras de su club de golf en Nueva Jersey, desde donde apuntó contra su oponente demócrata.

Desde que entró en vigencia la derogación de las leyes de control de alquileres por parte de Millei el 29 de diciembre, la oferta de viviendas en alquiler en Buenos Aires aumentó un 195,23%, según el Observatorio Estadístico del Mercado Inmobiliario del Colegio Inmobiliario (CI).

La CRTVG vive un nuevo episodio de incertidumbre ante el anteproyecto de ley que el gobierno autonómico quiere sacar adelante para su gestión. El temor a que las categorías profesionales desaparezcan o que el objetivo principal, la consolidación del gallego como lengua vehicular dentro de un medio de comunicación, también se vea afectado. Por otra parte, no desaparece el temor a un control mucho más directo desde la presidencia autonómica

El 1 de julio de 2023, la OMS adoptó el sistema de la UE de certificación digital de la COVID-19 para establecer un sistema mundial que ayude a proteger a los ciudadanos de todo el mundo de las amenazas sanitarias actuales y futuras, incluidas las pandemias. Es el primer componente de la Red Mundial de Certificación Sanitaria Digital de la OMS. La Comisión ha puesto en marcha un programa de certificados digitales de vacunación para facilitar la reanudación de la actividad económica y social, así como de los desplazamientos.

¿Cuánto más rápido es el actual campeón olímpico masculino de 100 metros (Noah Lyles) que el hombre que ganó el oro hace 100 años (Harold Abrahams)? En este vídeo se detalla todo lo que ha cambiado la prueba y el tiempo de ambos.

El 7 de marzo de 2011 los de Wall Street rompieron la velocidad de la luz. O más concretamente, encontraron una forma de transferir información al doble de velocidad que la fibra óptica de Internet y, al hacerlo, ganaron una cantidad obscena de dinero mediante operaciones de alta velocidad. No descubrieron nueva ciencia, sino que reutilizaron un repetidor de microondas de la Guerra Fría con torres tan omnipresentes que, si vives en Estados Unidos, probablemente te cruces con una de ellas al menos una vez al día.

Creen que la decisión de Viktor Orbán es "irresponsable y supone una gran amenaza para la seguridad

Donald Trump Pasó la mañana del lunes etiquetando la agitación en los mercados financieros globales como el “crash de Kamala”, dando a los republicanos la esperanza de que podría centrar su atención en un mensaje económico. Pero no duró. Al mediodía, el expresidente ya había vuelto a litigar sobre su controvertida aparición en Chicago la semana pasada, donde cuestionó la identidad negra de Kamala Harris y sugirió que se debería despedir a una periodista de una importante cadena: “No sabía quién era, era desagradable”,