Uno de los mayores cementerios de barcos hundidos se halla en la costa Este de África, en Namibia. Se conoce como la Costa de los Esqueletos, debido a que en ella se pueden hallar muchos restos óseos de ballenas. La lista de naufragios empezó a partir del siglo XVI, cuando marinos portugueses y holandeses cruzaban […]

Cada año se desmantelan 700 barcos de gran tamaño que dejan de utilizarse y terminan en cementerios repartidos por todo el mundo, lo que dispara la contaminación. A continuación, algunos de los lugares donde 'van a morir' esos barcos.

El fotógrafo español Ángel Fitor participará en la expedición de la Unesco para explorar por primera vez las profundidades del banco Skerki, donde los barcos han naufragado "desde que el hombre empezó a navegar". "Se sabe que fue una zona donde muchos navíos naufragaban, pero nadie sabe qué hay en las altas profundidades". Son más seres humanos los que han pisado la superficie de la Luna que los que han llegado a ese lugar, a bordo de un batiscafo blindado.

Las costas de Nouadhibou, Mauritania han sido durante décadas un vertedero de barcos pesqueros hasta tal punto que se ha convertido en el cementerio de barcos más grande del mundo. Era una atracción turística pero la contaminación y los problemas que estaba provocando para la navegación de otros barcos han hecho la situación insostenible y ha sido necesaria la eliminación de gran parte de los pecios.

Barcos y botes son inventos ancestrales que crecen junto al espíritu aventurero del ser humano. Muchos de ellos han sido abandonados como basura en puertos abandonados. Pueden no ser una bella imagen pero proporcionan una retrospectiva fascinante para fotógrafos y entusiastas del mar.

La Startup Calcarea, ha desarrollado un reactor revolucionario que convierte las emisiones de CO2 en sales que pueden almacenar el carbono de manera segura durante hasta 100,000 años. El proceso que utiliza el reactor imita una reacción natural que ocurre en los océanos, pero lo hace en cuestión de minutos en lugar de miles de años. Además, el agua salina producida se libera al océano sin causar daño alguno a la vida marina ni alterar el equilibrio químico del agua.

El Ministerio de Defensa de Japón denunció una breve incursión de un barco militar chino en sus aguas próximas a la prefectura de Kagoshimam en el sur del país, en la madrugada delsábado, menos de una semana después de la crisis bilateral suscitada por la entrada en el espacio aéreo japonés de un avión de reconocimiento chino. El buque de reconocimiento chino entro en aguas japonesas a las 6:00 donde permaneció casi 2 horas. Es la décima incursión de un barco militar de reconocimiento chino en aguas de Japón desde septiembre de 2023.

Hay otra investigación en la Audiencia Nacional sobre supuesta “prevaricación” en la inscripción de la Fundación Benéfica Nuestra Señora de Fátima, según Rede. La Justicia ha archivado la investigación abierta por la muerte de 17 residentes durante la pandemia en la residencia Nuestra Señora de Fátima de O Barco. Así se lo ha confirmado hoy fuentes oficiales del TSXG a Galiciapress. En la causa llegó a haber tres imputados por un delito de “homicio por imprudencia”, según figura en varios recursos de la Audiencia Provincial de Ourense .

El Ejército de EE.UU. emitió una severa reprimenda a la campaña presidencial del expresidente Donald Trump por el incidente ocurrido el lunes en el Cementerio Nacional de Arlington, declarando el jueves que los participantes en la ceremonia "fueron informados de las leyes federales" sobre la actividad política en el cementerio y que "apartaron bruscamente" a un empleado del cementerio.

La flota fantasma de Rusia se ha convertido en un instrumento vital para Rusia y -esto entre comillas- para el resto del mundo. Cientos de buques petroleros de dudoso origen mueven el petróleo ruso de un lado para otro, con rutas inexactas y rumbos zigzagueantes, generando un flujo de ingresos constante para Moscú y manteniendo el equilibrio en el mercado de petróleo global (si Rusia no pudiera exportar su crudo estaríamos ante una crisis del petróleo histórica). Más allá de lo anterior, que es lo relevante, la creación de esta flota está dejan

El 4 de diciembre de 1957, una de las casas más antiguas del condado de Marin (California), una imponente casa victoriana construida en 1876 conocida como Lyford House, fue levantada por completo de sus cimientos y transportada en barco a través de la bahía desde su emplazamiento original en Strawberry Point hasta Richardson Bay, en la localidad de Tiburon.La antigua mansión victoriana fue originalmente el hogar del médico Benjamin Lyford y de su esposa Hilarita Reed, donde vivieron durante varias décadas.

Un buque con bandera de Liberia, llamado Ina Lotte, fue puesto en cuarentena en el río Paraná, cerca del puerto de San Lorenzo, debido a un posible caso de viruela del mono entre su tripulación. El barco, proveniente de Europa, fue detenido cuando uno de los tripulantes presentó síntomas compatibles con la enfermedad. Las autoridades sanitarias argentinas, siguiendo el protocolo de la OMS, evacuaron al tripulante para realizarle análisis y confirmaron signos compatibles con la viruela del mono.

Desde 2020 la Organización Marítima Internacional exige reducir 80% la emisión de azufre por la industria naval, eliminándolo de combustibles, y así reducir la lluvia ácida. Pero con menos azufre en la atmósfera, se forman menos estelas nubosas por tráfico marítimo (el agua se condensa en aerosoles de sulfato), reflejando menos calor al espacio. Un estudio estima que casi 20% del calor récord en la Tierra de 2023 probablemente se debió a reducir emisión de azufre de la industria naviera.

- Paper (abierto): doi.org/10.1029/2024GL109077

«Estamos escasísimos de gente», explica la alcaldesa en funciones de Soto del Barco, que el pasado fin de semana contaba con un solo agente para todo el concejo

Un buque portacontenedores con bandera de Hong Kong, propiedad de una empresa de China continental, dañó una tuberia de gas natural entre Estonia y Finlandia en el Mar Báltico el otoño pasado, pero todo fue por accidente, dijeron las autoridades chinas. La Oficina Nacional de Investigaciones de Finlandia (NBI) dijo que cree que el daño fue causado por "una fuerza externa" que fue "mecánica, no una explosión" y luego reveló que un ancla grande, que se cree que pertenece al barco de 169 metros de largo, fue encontrada cerca del gaseoducto

Miles de botellas de champán fueron recogidas durante el pasado fin de semana por un grupo de amigos submarinistas que participaron en la última de las acciones preparadas por Eco Projects Mallorca, entidad fundada por Thomas Heise, un buceador profesional alemán, residente en la isla desde hace dos décadas, que dedica gran parte de su tiempo a limpiar y proteger las costas, cuevas y montañas mallorquinas.

Durante siglos, a partir sobre todo de la época medieval y hasta principios del siglo XIX, la parte más occidental del mar Mediterráneo se llenó de piratas berberiscos. Su modus operandi era claro: "Se dedicaban a robar y a saquear pero, sobre todo, capturaban rehenes cristianos para pedir posteriormente un rescate por ellos y, en caso de no obtenerlo, los vendían como esclavos en el mercado musulmán", según nos cuenta el historiador Valeriano Sánchez Ramos, experto en el tema.

Según han explicado fuentes municipales, el problema se detectó el pasado 2 de agosto, cuando comenzó el derrame de fluidos del cadáver en cuestión. Aunque no es habitual que esto suceda, sí puede pasar de manera puntual. Aunque lo habitual es que estos líquidos se sequen con cierta rapidez, según los expertos consultados. No obstante, en este caso fue a más. Solo tres días después, el 5 de agosto, la mancha ya se había extendido por buena parte del nicho y, siempre según las fuentes, había empezado a calar a otros ataúdes que había próximos.

Los ecologistas han recordado que desde el 1 de enero de 2019 esta prohibido arrojar al mar los descartes de pesca. «No es la primera vez que en Asturias se producen estos graves hechos, no se desembarca todo el pescado capturado, con la complicidad del Principado que no hace los deberes de perseguir estas practicas ilegales y tan poco sostenibles», han aseverado.

Como puede pasar un día cualquiera, cuatro jóvenes alquilan un barco para pasar el día en el mar en Mallorca. Alcohol y las redes sociales son lo único que les hace falta para que la fiesta y el desenfreno no paren hasta que se produce lo menos inesperado. En un momento dado, el agua empieza a entrar dentro del barco. En el vídeo, compartido por uno de los tripulantes, se puede ver como los jóvenes navegan cerca de la isla con bastante agua en el interior de la embarcación.