En los últimos años se habían disparado los problemas, de todo tipo, en la red ferroviaria, que en muchas ocasiones se entremezclan con la pelea política por dilucidar de quién es la responsabilidad y cómo debería mejorarse la gestión. Y, entre medias, el despegue de los operadores 'low cost' en la alta velocidad, que ha cambiado todo el escenario y disparado el número de trenes que circulan y, con ello, las incidencias, en un sistema ferroviario que aún arrastra la falta de inversión que provocó la crisis de hace una década.

Cuando les preguntaron a los lectores del diario estaounidense The Washington Post qué libros clásicos están sobrevalorados y qué novelas olvidadas deberían considerarse de primera categoría, no predijimos el nivel de entusiasmo que acompañaría a las respuestas. Cientos de personas escribieron con sentimientos muy fuertes sobre Holden Caulfield y Leopold Bloom, junto con súplicas apasionadas para añadir novelas de Percival Everett y Amor Towles al canon literario. He aquí una selección de las respuestas de los lectores.

Varios actos "malintencionados" coordinados, incluidos incendios provocados, han afectado durante la noche a líneas de tren de alta velocidad en Francia, interrumpiendo los desplazamientos previos a la ceremonia de inauguración de los Juegos Olímpicos, el viernes.

La primera autopista marítimo-ferroviaria de España, que conectará Italia y Grecia con Madrid a través del Puerto de València, echa a rodar este lunes con una capacidad de 304 camiones semanales y hasta los 10.000 anuales. Eso sí, una vez esté culminada la terminal norte en la zona norte del puerto de València podrá llegar a mover hasta 1.000 camiones al día. Una alternativa al transporte por carretera que permitirá, además, un ahorro de 16.000 toneladas de CO2 anuales.

Este robot humanoide gigante es controlado por una persona que va sentada en una cabina en el camión y a través de los ojos que están equipados con cámaras se pueden manejar de manera sencilla sus extremidades y manos. Estas pueden manipular y sostener diferentes cargas pesadas como tubos de acero, placas o cables, y hacer su trabajo como cualquier humano porque está controlado por uno.

De las 990 rutas entre 45 grandes ciudades europeas que ha analizado, sólo el 12% están comunicadas por tren directo, mientras que el 69% sí lo están por vuelos directos.

Broncearse no es algo inocente. Es un acto deliberado de demostración de poder.

La edición parisina del siglo XIII del "Canon Medicinae" es como un sueño de fiebre salvaje de la escuela de medicina. Escondido en un estante de la Biblioteca Municipal de Besanón, esta traducción latina es la prueba de que Medio Oriente tuvo una gran influencia en Occidente. Se convirtió en el libro de texto definitivo de la escuela de medicina durante siglos hasta el siglo XVI. En el siglo IX, el médico persa Avicena lo escribió en árabe, juntando la sabiduría de Galeno, Hipócrates y Razi. Pero sus verdaderas estrellas son las ilustraciones.

La ruptura occidental del canon en materia de relaciones entre potencias nucleares a lo largo de un cuarto de siglo, tiene por lógica consecuencia la loca escalada militar en Ucrania. En respuesta, Moscú reflexiona sobre qué hacer para que Occidente recupere el miedo, que considera perdido, a una guerra nuclear.

Adif y la compañía ferroviaria Ukrainian Railways han firmado un Memorando de Entendimiento de cooperación en el ámbito ferroviario. El acuerdo, suscrito por el presidente de Adif y Adif AV, Ángel Contreras, y el presidente de Ukranian Railways, Yevhen Liashchenko, se produce durante la visita de la delegación ucraniana a España para conocer la red ferroviaria que gestiona Adif -en concreto, la de alta velocidad, que lidera en el mercado europeo con las tecnologías más avanzadas-, así como la experiencia en la gestión de infraestructuras en...

A principios de noviembre de 2023 Canon anunció que tenía listo su primer equipo de litografía de nanoimpresión (se conoce como NIL por su denominación en inglés NanoImprint Lithography) capacitado para fabricar circuitos integrados de hasta 2 nm. Esta compañía japonesa comenzó a trabajar en la litografía NIL en 2004. Trece años después, en 2017, entregó el equipo FPA-1200NZ2C, su primera máquina NIL funcional, a Toshiba para que fuese instalada en su planta de producción de chips de memoria de Yokkaichi, en Japón.

Nikon, Sony y Canon se aliaron para combatir las imágenes falsas generadas con inteligencia artificial. Empresas de fotografía, organizaciones de noticias y tecnológicas cerraron filas para desarrollar una tecnología de autenticación que permita identificar deepfakes. De acuerdo con Nikkei Asia, Nikon será la primera compañía en añadir firmas digitales en las imágenes capturadas con sus cámaras. La firma quedará impresa en la fotografía e incluirá datos como fecha o ubicación en el que se tomó la imagen,...

Nikon, Sony Group y Canon están desarrollando una tecnología de cámaras que incorpora firmas digitales a las imágenes para que puedan distinguirse de falsificaciones cada vez más sofisticadas. Nikon ofrecerá cámaras sin espejo con tecnología de autenticación para fotoperiodistas y otros profesionales. Las firmas digitales a prueba de manipulaciones incluirán información como la fecha, la hora, el lugar y el fotógrafo.

El 16-11, el cardenal-arzobispo de Madrid, José Cobo Cano, dictó un decreto en el que se limita el tiempo de mandato de las congregaciones de fieles, ha provocado el temor a que lo que presuntamente se pretenda es una inmatriculación oculta para que la Iglesia se quede con valiosísimos activos propiedad de dichas organizaciones. Todo viene por las dificultades de renovación que sufren estas asociaciones de fieles, que ven cómo sus integrantes tienen una edad muy elevada y, por razones lógicas, no pueden hacerse cargo de ningún cargo orgánico.

Incidencias y siniestros se suceden en una red que, en plena renovación, es incapaz de absorber la creciente afluencia de pasajeros, mercancías y operadores tras años de apuesta por la alta velocidad y desidia con el ferrocarril convencional. "No se puede centrar todo en un factor, sino que hay varios: el mayor uso, la equiparación de las inversiones, las modificaciones para llevarlas a cabo y algunos más", señala Pepa Páez, secretaria general del sector ferroviario de CCOO.

La Comisión decidió este miércoles denunciar ante el Tribunal de Justicia de la UE por no transponer la directiva del espacio ferroviario único en lo referente a la determinación de los cánones por usar las vías.

"Han pasado doscientos cincuenta días desde el desastroso descarrilamiento del tren en el este de Palestina, Ohio. Sin embargo, el Congreso aún no ha aprobado una legislación de seguridad ferroviaria de sentido común para evitar que algo como esto vuelva a suceder", dijo Vance. "Ya es suficiente, es hora de que el Senado apruebe la Ley de Seguridad Ferroviaria".