Merece ser destacada –por significativa– la entradilla con la que el anónimo redactor inicia su crónica: “La represión, indudablemente rigurosa, de tanto crimen que se ha cometido en España ha de empezar por todos aquellos que por su cultura y su capacidad, más que suficiente para apreciar la significación de los idearios y de los partidos extremistas y de izquierda, envenenaron día a día la conciencia española[...]

El diseño incluye un mecanismo de desbloqueo, alas plegables con ganchos y una cola reforzada para mayor estabilidad y descanso. Los investigadores han ideado un avance innovador en la tecnología de drones que utiliza la transformación pasiva de las alas para lograr un aterrizaje forzoso en árboles y postes verticales. Inspirados en las extremidades de los animales, estos drones tienen alas de doble propósito, tanto para planeo aéreo como para posarse de forma segura, lo que simplifica el...dx.doi.org/10.1038/s44172-024-00241-0

Al parecer, ingenieros chinos han probado un nuevo avión furtivo de alas combinadas con alas desmontables para drones. Con reminiscencias de los transformadores “combiner” o “mini-con” de los años ochenta y noventa, la nueva nave nodriza de caza furtivo convertida en dron fue probada en un aeropuerto no revelado en el extremo sur del desierto chino de Mu Us.

No es porque hayan olvidado hacerla. Es porque algunas personas que trabajan para la empresa decidieron no hacerla y falsificaron la documentación correspondiente para indicar que sí se había hecho. Esto fue descubierto por alguien que trabaja en la planta de ensamblado (FAL) de Carolina del Sur en la que son ensamblados vio algo raro y lo comunicó a quien lo supervisa, quien a su vez lo comunicó a la dirección de la empresa. Y de ahí a la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos.

[La Regenta, guion cinematográfico de Fernando Méndez Leite para RTVE (que autoriza a utilizar las imágenes de la serie), basada en la obra original de Leopoldo Alas. En formato PDF para su descarga gratuita desde la Biblioteca Virtual Miguel de Cervantes]

Está claro que la Iglesia Católica española ha optado una vez más por las posiciones más conservadoras, por mantener sus privilegios y el control que ejerce sobre la vida de los españoles. No hay en su trayectoria ni un gesto renovador, sino una ambición desmedida por volver al pasado, a la tradición, a los patrones más conservadores,a dejar todo como está en la seguridad de que los buenos creyentes sabrán valorar lo que tienen prometido para el día después de la Extremaunción. Y es que, así es la generosidad católica. Esta vida son cuatro días

¿Es esta cúpula episcopal una bofetada, otra más, al papa Francisco? En buena medida, sí, porque aunque algunos prelados de la Ejecutiva sí que cuentan con la confianza de Bergoglio, lo cierto es que las señales enviadas por Roma desde hace meses no han sido recogidas por la mayoría episcopal. Un Papa que designó con rotundidad a José Cobo como su persona de confianza y que esta misma semana dio un tirón de orejas a la pretensión de Argüello de beatificar a Isabel la Católica.

Ya en 2013, un estudio realizado por la Autoridad Europea de Seguridad Alimentaria (EFSA, por sus siglas en inglés), advertía del problema: un 16% de los niños (de 3 a 10 años) consumía bebidas energéticas de manera habitual. Es decir, entre cuatro y cinco veces a la semana (o más), que equivalen a dos litros al mes. Los datos más recientes de ESTUDES confirman que tenemos un problema de salud pública.

Vecinos del Port de Sagunt han denunciado el hallazgo de diez palomas con alas cortadas, que habían sido abandonadas junto a unos contenedores de basura. Esta "atrocidad", según lo calificaban, condenaba directamente a la muerte de los animales al hacerles imposible volar. "Los han abandonado con las alas cortadas al rape para que vengan los gatitos y los perros de noche, y las maten.

El concepto de alas de geometría variable revolucionó la aviación del s. XX y nos permitió conocer algunas de las aeronaves más espectaculares de la historia, especialmente en el ámbito militar. Un concepto que no solo entraba por los ojos —ver cómo se abrían y cerraban las alas en pleno vuelo—, sino que llegaba para cubrir necesidades reales en un momento en el que las aeronaves eran cada vez más potentes y veloces, pero sufrían problemas de maniobrabilidad y autonomia. Sin embargo, ya no es una opción preferida entre los fabricantes.