El profesor titular de Análisis Económico de la Universitat de València, Óscar Álvarez, perfiló ayer las sombras de la infraestructura estrella. Según sus cálculos, sólo para pagar el coste de mantenimiento y de operación de la infraestructura se necesitaría "una demanda mínima de entre 4,5 y 9 millones de pasajeros", cuando la previsión inicial de Renfe es captar a 2,8 millones. Es decir, ni para pagar la mitad del mantenimiento y la operación (inversión aparte). "Serán los ciudadanos a través de sus impuestos los que sufraguen la diferencia"