En los radares fijos, en algunos casos es de 5 kilómetros por hora y, cuando en la vía no se pueda ir a más de 110 km/h, es el 5% del total. Por lo tanto, en las carreteras que tengan limitada la velocidad máxima a 50 km/h, el radar saltará cuando un vehículo vaya a 56; en las de 60, cuando se circule a 66; en las de 70, a 76, y así sucesivamente hasta las de 100. Pero en las de 110 y 120 la cosa cambia. En ellas, el margen es el 5 del total, por lo que en las vías que haya que ir (como máximo) a 110 km/h, el radar saltará si circulamos a 115,5

Vídeo que recoge distintos choques de un coche a distintas velocidades contra un objeto fijo.

La app funciona de la siguiente manera. Graba 30 segundos de imágenes que se van sobrescribiendo mientras conducimos y que, por tanto, captan posibles infracciones. Los creadores de la app quieren lanzarla ahora en el Reino Unido, como DashcamUK, como primer paso hacia una futura expansión. En España, algunas empresas se encargan de los radares móviles estacionados, siendo todo el proceso de detección de la infracción, grabación y transmisión de las imágenes automatizado. Es decir, la empresa no denuncia, se limita a operar un sistema homologad

El equipo de Gobierno del Ayuntamiento de Toledo no permitirá que el trazado del AVE Madrid-Extremadura afecte a ningún barrio de la ciudad, especialmente a La Legua y Azucaica, ni tampoco al paisaje de la capital regional. Así lo ha indicado este jueves a preguntas de los medios en una rueda de prensa la alcaldesa

En Francia, el grupo Nexter produce actualmente 45.000 al año. Y su director general, Nicolas Chamussy, aseguró recientemente que podría aumentar su capacidad de producción en un 50% en el plazo de un año y duplicarla de aquí a 2025. Esto implica grandes inversiones para reponer existencias de materias primas y polvo, encargar nuevas máquinas y formar a trabajadores cualificados.

En Italia, una atleta trans acaba de pulverizar la histórica marca de la categoría femenina en 200 metros del país.

El circuito de Copa del Mundo de esquí de velocidad se queda reducido a solo una carrera en Vars (Francia) después de que el clima haya obligado a cancelar la de Idrefjall (Suecia) y Grandvalira (Andorra). La prueba de Formigal se tenia que organizar del 1 al 5 de abril pero las altas temperaturas y una pequeña avalancha ha obligado también a unirse al grupo de cancelaciones.

Entre los pueblos de La Maragatería se sitúa un campo de tiro donde practican el ejército español y otras tropas de la OTAN. Los vecinos, cansados de las bombas y proyectiles que pasan encima de sus casas, conversan con Bru Rovira y Valentina Rojo sobre cómo es la vida en "un pueblo militarizado".

La Comisión Europea lamenta que el Gobierno francés opte por aplazar a 2042 el desarrollo de la conexión de alta velocidad con España por el corredor Atlántico, proyecto de la red transeuropea que debería estar completada en 2030 y que Bruselas advierte que la ’rehabilitación’ de la línea actual ofrecida por París ’no es compatible’ con la ’Y vasca’. El "sustancioso" presupuesto para ferrocarril francés no responde a las prioridades de la red transfronteriza europea, no sólo en el Corredor Atlántico, sino tampoco en el Corredor Mediterráneo

Circular a 10 km/hora por una calle no fue una medida que gustó a los vecinos. Así, cuando se comenzaron a pintar estas señalizaciones, acompañadas de algunos radares luminosos "simpáticos", las críticas fueron muchas. Es más, la desesperación de muchos llega cuando ven que una bicicleta o incluso un corredor puede superar a un vehículo en marcha a ese ritmo.

El Kızılelma mide 48 pies de largo y tiene una envergadura de 32 pies. Tiene un alcance de 500 millas náuticas, una altitud operativa de 35.000 pies y una velocidad máxima de unos 460 mph. Baykar afirma que tiene un peso máximo de despegue de unas 13.200 libras y puede transportar una carga útil de hasta 3.300 libras y volar durante cinco horas. Baykar también afirma que el Kızılelma tendrá características que lo harán sigiloso.

Interesante animacion comparando las distintas velocidades de objetos creados por el hombre.

Con esta tecnología de los años 30 mediante un sistema mecánico se genera un efecto estroboscópico que permite visualizar velocidades inferiores a un milisegundo con tus propios ojos. Al visualizar el efecto estroboscópico generado por esta máquina a través del obturador de una cámara fotográfica se generan unos patrones visualmente distintos según sea la velocidad de obturación, permitiendo así calibrar el obturador.

Telefónica será el encargado de prestar un servicio universal de telecomunicaciones durante este año y 2024. Y, como mínimo, será de 10 Mbps para los usuarios. Por lo tanto, seas de dónde seas, como mínimo, tendrás esta velocidad garantizada. Más que nada, porque esto entra dentro de la nueva Ley General de Telecomunicaciones, la cual establece que la velocidad mínima de acceso a Internet sea esta.

La Policía Nacional ha detenido en Puertollano (Ciudad Real) al principal responsable de la sustracción de parte del cableado de la línea férrea de alta velocidad. El delincuente fue localizado en su domicilio donde se encontraron ocultos los aproximadamente 150 metros de cable de alimentación, señalización y telecomunicaciones sustraídos. El robo tuvo lugar en la noche del pasado 7 de febrero en el tramo de alta velocidad Puertollano-Brazatortas.

Un equipo de físicos de las universidades de Varsovia y Oxford asegura que existe la posibilidad de que haya objetos que viajen más rápido que la velocidad de la luz. Esto, dicen, no es solo cierto en el plano teórico, sino que pueden existir también en la realidad sin violar las leyes de la física.

Aunque el límite normal son los 120 km/h en autovía, hay una excepción totalmente legal que permite ir a 150 km/h

El alcalde de Madrid demostró en menos de 3 minutos el don de palabra que tiene

Evitar el vandalismo es su objetivo. La oposición critica que se priorice las multas frente a la vigilancia contra los robos

Tres astrónomos franceses han realizado una simulación numérica en la que crean un modelo del flujo de plasma (gas muy caliente electrificado) en las capas profundas de una estrella, demostrando que la disminución en la velocidad de giro del núcleo puede ser provocada por un campo magnético interno. El flujo de plasma puede amplificar un campo magnético hasta el punto en el que genera movimientos turbulentos. Estos movimientos turbulentos pueden amplificar el campo magnético aún más, hasta que disminuye la velocidad de giro del núcleo.