El coronavirus ha precipitado al sector automovilístico a tocar fondo y no parece que su situación pueda revertirse en lo que queda de año. Los analistas consideran que el negocio de automóviles empeorará los cifras que se registraron en la crisis del 2009 y se hundirá cerca de un 20%, hasta los 73 millones de unidades. En 2019 se registraron 90 millones, según un informe de la agencia de calificación Moody's.

Así las cosas, las matriculaciones en España apenas superaron el medio millón de unidades entre enero y agosto, con un retroceso del 40,6%. Es decir, sólo un punto más de caída que en Reino Unido, pero a mucha distancia de lo que se ha contraído la demanda en Alemania, Francia o Italia

Sin duda meritorias las cifras de ventas de coches eléctricos en España, que a pesar de las muchas dificultades que se empeñan en poner desde los diferentes gobiernos, continúan su senda de crecimiento en un momento de derrumbe de matriculaciones generales. Concretamente en agosto se han matriculado un 175% más eléctricos que el mismo periodo del pasado año, mientras que el mercado general ha recortado sus entregas un 10.2%. Según los datos publicados por la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico (AEDIVE)

Fuerte caída de ventas de vehículos diésel y gasolina, frente a la cual los eléctricos están logrando duplicar e incluso triplicar sus cifras respecto al pasado año. Y eso todavía a la espera de la llegada de modelos clave que harán su presencia en la última parte del año.

La crisis del coronavirus sumada al estado de alarma ha hundido las matriculaciones de turismos en abril sin precedentes en Jaén. Estando por encima del 98% de caída con respecto al mismo mes del año pasado. Se esperaban un descenso sin comparación, pero los datos han superado las expectativas negativas con creces. En todo el mes sólo se han matriculado ocho coches; seis de ellos a particulares y dos a empresas.

España vuelve a situarse a la cola de Europa en lo que a movilidad eléctrica se refiere por el «escaso» desarrollo de la infraestructura de recarga, según se desprende del ‘Barómetro de la Electromovilidad’ correspondiente al primer trimestre de 2020, que valora tanto la penetración de vehículos eléctricos como los puntos de carga, elaborado la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). Sobre un índice con base 100, España alcanza los 17,2 puntos, ocho décimas más que en el anterior estudio, mientras que la media de

El secretario general de Industria y Pyme, Raül Blanco, ha señalado que el Gobierno debe tomar en el "corto plazo", de forma "urgente" y "rápidamente", medidas de apoyo a la demanda de vehículos, para volver a poner en marcha el mercado en este momento "difícil" provocado por la pandemia del coronavirus. Así lo ha indicado Blanco en una mesa redonda 'online' organizada por la Asociación Española de Proveedores de Automoción (Sernauto), en la que también han estado presentes la presidenta de Sernauto, María Helena Antolin; el presidente de [...

Malas noticias para el mercado de nuevas matriculaciones en Reino Unido. El confinamiento ya se hace notar en todos los sectores y el de la automoción no iba a ser menos. El descenso que tenemos en el mes de abril frente al mismo mes del pasado año es del 97,3%.

El cierre de los concesionarios de cara al gran publico ha hecho que las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España practicamente se reduzcan a cero

No hay ninguna duda de que el Ford Mustang es uno de los mayores iconos del mundo del motor. El muscle car de origen americano lleva 56 años de historia a sus espaldas a lo largo de sus seis generaciones y parece que todavía a día de hoy se mantiene en forma. De hecho, este ejemplar se vuelve a coronar como el deportivo más vendido del mundo en 2019 a juzgar por las cifras que han sido publicadas recientemente.

Esperábamos un mal dato de matriculaciones de coches nuevos en España durante el mes de marzo y así ha sido. Apenas se han vendido 37.644 unidades, lo que supone un descenso del 69,3% respecto a marzo de 2019. Es la segunda peor cifra desde que se tienen registro… Por detrás de la de septiembre de 2012 (35.148), mes en el que se hizo efectiva la subida del IVA y se habían adelantado muchas compras. Ha afectado a todos los sectores, pues la venta de turismos a particulares bajó el 67,5% (16.871 matriculaciones), a empresas el 66,9% (12.613) y a

Como era previsible, la crisis sanitaria del coronavirus ha traído consigo una gigantesca caída en las ventas de coches en España

La automotriz Geely Auto desinfecta completamente el vehículo con el fin de "garantizar que los clientes disfruten de una experiencia de compra segura y saludable".

Las ventas de turismos y todoterrenos en España cerrarán este año con un volumen de 883.000 unidades, lo que supone un descenso del 29,3% en comparación con 2019 debido a la crisis sanitaria causada por el brote de coronavirus. Según las previsiones de la consultora MSI recogidas por Europa Press, las caídas más acusadas se registrarán en los meses de marzo y abril, cuando las matriculaciones caerán un 65,7% y un 72,2%, respectivamente, hasta 42.037 unidades y 33.221 vehículos. De hecho, en lo que llevamos de marzo, el descenso es de casi el 5

Las matriculaciones de vehículos nuevos son un claro indicador de la fortaleza o debilidad del mercado y de la economía de un país como España.

En Estados Unidos, las cajas de cambios manuales nunca han sido especialmente populares, pues desde hace décadas se han visto arrinconadas por las transmisiones automáticas. Curiosamente, esto nunca ha ocurrido en Europa, donde los cambios manuales continúan gozando de buena salud a pesar del cada vez mayor éxito de los coches automáticos.

El canal de particulares acumula 16 meses de caídas por la incertidumbre sobre qué vehículo comprar

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en Francia se situaron en 134.230 unidades durante el pasado enero, lo que supone un descenso del 13,4%

Hoy por la mañana podíamos ver como las ventas de coches eléctricos en Francia habían explotado durante el mes de enero. Una tendencia que parece que se extenderá a otros mercados. Es el caso de España, donde nos movemos en unas cifras más modestas, pero con unas tasas de crecimiento que auguran un año excepcional

Las ventas dopadas disparan los Km0 y se convierten en los coches más deseados, en muchos casos al 30% sobre el precio de catálogo, o incluso más en función de la antigüedad, kilometraje y otros factores.

Elon Musk y su Tesla acumulan críticos y años de pérdidas. El fin de la compañía y la quiebra de Musk se ha anticipado varias veces. A fecha de hoy la capitalización bursátil de Tesla es de 86.184,08 millones de dólares (unos 80.000 millones de euros). Un récord que no era sólo la cantidad más alta alcanzada por la compañía en toda su historia, sino también la mayor de entre los llamados 'Big Three' o en español los 'Tres Grandes' de la automoción norteamericana, en referencia a General Motors, Ford y Fiat Chrysler.

La venta de automóviles nuevos se redujo en Japón en 2019 por primera vez en los últimos tres años.

Este año se se vendido 460.000 unidades, lejos de las 805.000 de 2018. En diciembre se registraron apenas 19 mil operaciones, un volumen escaso para 12 fábricas y una veintena de exportadores

Hacía 25 años que la cuota de mercado de coches diésel no era tan baja. De los 1.258.260 turismos y todoterrenos vendidos en España durante todo el 2019, solo un 27,9% fueron diésel. La opinión pública acerca del diésel ha virado hacia una negativa evidente, pero es un carburante esencial durante la transición hacia la movilidad eléctrica

De acuerdo con fuentes gubernamentales, el próximo martes podría aprobarse durante el Consejo de Ministros una prórroga del Plan MOVES III de ayudas a la compra de coches eléctricos, el cual además recibirá profundas modificaciones para mejorar su efectividad, que lleva años siendo puesta en tela de juicio tanto por los fabricantes como por los consumidores.

De acuerdo con un reciente estudio realizado por New AutoMotive, los compradores de un coche eléctrico ahorran entre 3.000 y 7.000 libras (aproximadamente 3.500 y 8.300 euros al cambio) durante los cuatro primeros años de uso. A esto habría que sumar que la paridad de precios respecto a los modelos térmicos está cada vez más próxima (se estima que se alcanzará a partir de 2026).

Nos TIMAN con la gasolina. [Video divulgativo. Añado texto para completar número mínimo de caracteres.]

Ya ha comenzado el verano y con él las altas temperaturas. Sabíamos que el frío afecta negativamente a la autonomía de los coches eléctricos, ¿pero sucede lo mismo con el calor? Un estudio americano tiene la respuesta

El próximo 4 de julio la Unión Europea empezará a aplicar nuevos aranceles a las importaciones de coches eléctricos importados desde China.

Y llegamos ya, atención, al párrafo sexto: "A nivel mundial, aproximadamente el 29% de los propietarios de vehículos eléctricos planean elegir un coche con motor de combustión para su próxima compra." Acabáramos: en el dato mundial, el único que podría incluir a España, dado que, al parecer, el autor no tiene acceso a datos desagregados de nuestro país, o al menos de Europa, los arrepentidos son casi un tercio.

Desde hace años los críticos con el coche eléctrico esgrimen que la llegada de millones de vehículos enchufables al mercado supondrá el colapso de la red eléctrica. Un mito que no solo no se está cumpliendo, incluso en las zonas más desarrolladas, sino que además está sucediendo lo contrario al reducir el coste de la energía, y además lo está haciendo para todos.

Análisis de la problemática de las estaciones públicas de carga rápida para los coches eléctricos, quedando estas, habitualmente, desfasadas en relación al rápido aumento de la capacidad de las baterías y las posibilidades de carga rápida.

El Gobierno de Navarra ha presentado esta mañana los nuevos sellos que servirán para visibilizar la venta directa y de proximidad de productos vinculados a una explotación agrícola o ganadera. Esta nueva identificación es una de las medidas que recoge la Ley Foral de Canales Cortos de Comercialización Agroalimentaria de Navarra aprobada el pasado año para apoyar a las producciones agrarias de reducida dimensión, mejorar su competitividad y fomentar su diversificación.

El Sindicato Unificado de la Policía Nacional en Baleares (SUP) ha reprendido al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, por «poner en peligro a los agentes» y revelar públicamente que un vehículo con la matrícula identificada, cuya imagen circulaba en las redes sociales, era en realidad un coche secreto de la Policía. «Te lo voy a volver a explicar, saco de mierda. Ese no es mi coche. Ni oficial ni particular. Y te añado más. Estás difundiendo la matrícula de un vehículo policial.

Hace 15 años, el navegador GPS era un extra que se pagaba en el Ferrari 458 Italia a razón de unos 6.000 euros. Después, se convirtió en un equipamiento de serie en los cavallinos. Pero en estos años la de Maranello se ha dado cuenta que no tiene mucho sentido seguir invirtiendo en esta tecnología. Emanuele Carando, director de martketing de Ferrari, señala al medio australiano Drive que han decidido cargárselo en sus nuevos coches porque la "fantástica duplicación del teléfono, es más fácil de usar y el sistema más actualizado.

Avisa de que podemos ser víctimas del llamado 'bluesnarfing' y que nos roben los datos bancarios . Los hackers se pueden hacer con correos electrónicos, mensajes o incluso archivos almacenados en el móvil «que luego tienden a vender en la dark web o bien utilizar para cometer otro tipo de estafas o de extorsiones», subraya.

En 2023 se vendieron 1,22 millones de bicis, un 10% menos que el año anterior, y lejos de los 1,5 millones de los dos años con restricciones, según los datos publicados este viernes por la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE), la patronal del sector. Sin embargo siguen creciendo las bicis eléctricas, muy usadas para desplazamientos diarios al trabajo o a los estudios.