La Comisión Europea ha incluido el llamado Corredor Mediterráneo entre las infraestructuras priotirarias para la Unión Europea: es decir, las que recibirán un mayor apoyo financiero antes del año 2020. Esta decisión supone una fuerte inversión para apoyar la llamada "red transeuropea" de transportes. El resto de corredores que España aspiraba a incluir en ese grupo de inversiones recibirán también el apoyo de la UE, pero en años posteriores.

La responsable en España de la Agencia de Naciones Unidas para los refugiados de Palestina (UNRWA), Raquel Martí, ha pedido la apertura inmediata de corredores humanitarios para evacuar a la población civil de Gaza. En una entrevista en La Hora de la 1, Martí ha denunciado que Israel está bombardeando toda la franja, "a diestro y siniestro", sin tener en cuenta la situación de los civiles. "Si no mueren por las bombas, morirán a consecuencia del asedio" , ha recalcado .

Medellín, la segunda ciudad más grande de Colombia después de Bogotá, inició su programa de "corredores verdes" en 2016 debido a preocupaciones por la contaminación del aire y el aumento del calor. Gracias a esto la temperatura ha bajado 2°C.

Las boyas que tenemos repartidas por el Mediterráneo están registrando temperaturas mucho más elevadas de lo que deberíamos tener a estas alturas. Además, la previsión para las próximas semanas no es muy esperanzadora. Esto a nivel mundial, pero si nos fijamos en el Atlántico norte la temperatura media es aún mayor, registrando los 24.6ºC el mismo día, lo que supone una anomalía de casi +1ºC con respecto al promedio del periodo de 1982-2011.

Se trata de la posidonia, una planta marina endémica del Mediterráneo que contribuye a la oxigenación del agua y su disposición hace que las olas rompan con menos fuerza en las playas, evitando la pérdida de arena

Desde la ONG acusan a la Guardia Costera “financiada y armada por Italia y Europa” de “intento de asesinato” y hacen un llamamiento para que “los Estados europeos dejen de apoyar las violaciones de derechos humanos”. El portavoz de Sea-Watch, Felix Wiess, ha explicado que el incidente tuvo lugar aproximadamente a 48 kilómetros (30 millas) al norte de la ciudad de Zuwara, en el oeste de Libia, según recoge AP.

Este demoledor e histórico evento convectivo mató a 12 personas y provocó rachas de viento jamás observadas en el Mediterráneo. ¿Qué relación tuvo este peligroso fenómeno con la ola de calor marina?El verano de 2022 fue extremo y los eventos que le acompañaron no se quedaron atrás. El calor fue muy intenso y eso afectó directamente a la temperatura del mar Mediterráneo, que se encontraba más de 3 ºC por encima de la media para la época del año.

"Al 24 de septiembre, más de 2.500 personas estaban registradas como muertas o desaparecidas en 2023" y esa cifra es casi 50% mayor "que las 1.680 personas durante el mismo periodo en 2022", declaró Ruven Menikdiwela, directora de Acnur en Nueva York. "También se pierden vidas en tierra, lejos de la mirada pública", insistió. "El viaje desde África Occidental u Oriental y el Cuerno de África hasta Libia y los puntos de partida en la costa sigue siendo uno de los más peligrosos del mundo", afirmó.

El mar está batiendo en Baleares todos los récord de temperaturas. Comenzaron en primavera, intensificándose en verano: 2023 ya tuvo 150 días de temperatura extrema en superficie. "Y faltan 100 días", avisa Mélanie Juza, del Sistema de Predicción y Observación Costero de Baleares (ICTS SOCIB); subraya que se están haciendo habituales. 2022 ya fue un año récord. Daños constatados: blanqueamiento del coral, deterioro de praderas oceánicas, invasiones de algas nocivas, mortalidades masivas, cambios de comportamiento y de distribución de especies.

Tras la Cumbre de los BRICS, el presidente del Consejo Europeo, Charles Michel, mencionó la necesidad de que la Unión Europea se prepare para admitir nuevos miembros para el año 2023, con el fin de mantener su credibilidad. En segundo lugar, durante la cumbre del G20, la Unión Europea, Estados Unidos, India y Arabia Saudita anunciaron un nuevo proyecto de gran envergadura destinado a conectar Europa, los países del Medio Oriente y la India a través de una estructura de mega proyectos.

Dejará lluvias y chubascos tormentosos en la mayor parte del territorio, que serán de especial intensidad y persistencia en el Mediterráneo, aunque también dejará precipitaciones abundantes en el interior peninsular con posibilidad de granizo en puntos del centro y mitad sur del país...

El proyecto tiene como objetivo conectar Arabia Saudita, los Emiratos Árabes Unidos y potencialmente Israel por ferrocarril de carga, y luego utilizar el transporte marítimo para llegar a India y Europa, abarcando algunas de las economías más grandes del mundo en una distancia total de más de 4.828 kilómetros.

Un ciclón especialmente organizado y profundo se está desarrollando en estos momentos en el corazón del mar Jónico, influido por corrientes más frías del noreste que llegan desde hace más de 24 horas desde el noreste de Europa. Este ciclón ya está golpeando con fuerza a Grecia, que se espera que sea el país europeo más afectado por condiciones meteorológicas adversas, en los próximos tres días, debido a la estacionalidad de esta perturbación en el Mediterráneo.

El empresario Tobia Papetti y un grupo de amigos navegaban en su yate frente a la costa cuando vieron aparecer en el horizonte una masa de aire turbia que avanzaba a toda velocidad. En el vídeo que grabó aquel día se ve cómo la tormenta los engulle con violencia y en cuestión de segundos son sacudidos por un viento de más de 160 km/h que casi los hace zozobrar. Eran las 8:21 de la mañana y acababan de ser testigos de la llegada de uno de los fenómenos más extremos y destructivos que se han originado en el Mediterráneo.

La crisis climática afecta gravemente a los ecosistemas húmedos, fundamentales durante el periodo de migración de estas especies, que no llegarían a su destino si no pudieran “resguardarse, alimentarse y coger fuerzas” en los islotes para “seguir su ruta”.

Italia ha sancionado a Open Arms con 20 días de bloqueo y multa de 10.000 euros. Es la propuesta de sanción que autoridades marítimas del puerto de Carrara entregaron esta noche a la tripulación del barco de la ONG española. Por un lado prohíben con un bloqueo administrativo que el buque abandone ese puerto del norte de Italia durante 20 días e impone una multa que podría llegar a 10.000 euros, cuantía que se tiene que confirmar en los próximos días. El coordinador de rescate y el primer oficial fueron interrogados durante más de 6 horas.

Unos desconocidos han pintarrajeado las columnas del histórico “Corredor Vasariano” construido sobre el Ponte Vecchio de Florencia, lo que ha desatado la indignación de las autoridades, que ya han abierto una investigación para identificar y castigar a los culpables. “Esta mañana nos hemos despertado con este vergonzoso acto de vandalismo (….) Inmediatamente abrimos una investigación con la policía municipal. Utilizaremos todas las cámaras y herramientas disponibles para identificar a estos individuos despreciables", afirma el alcalde Nardella.