El fabricante japonés de vehículos Suzuki Motor quiere comercializar la primera moto de hidrógeno fabricada en serie y planea comenzar a probarla en carretera el año próximo, según informó hoy el diario Nikkei. El Ministerio de Transporte de Japón podría tener aprobada en enero una normativa para este tipo de vehículos -que sería la primera del mundo- en materia de seguridad y medioambiental, lo que permitiría a Suzuki comenzar a testar su producto.

Ricardo Azevedo estaba frustrado con el precio cada vez mayor de la gasolina. Así que usó sus habilidades como mecánico y algunos consejos del libro de química de su hijo para construir una motocicleta de accionamiento hidráulico. El funcionario, Ricardo Azevedo, dice: "Todavía no he desarrollado todo lo que es capaz de hacer, pero lo hice algunas pruebas y en ciertos ambientes se puede ir a 500 kilómetros (310 millas) con un litro de agua ".

Honda no ha aportado ninguna novedad material que desconociéramos en el Salón de Detroit. En su lugar, ha optado por pasear su Honda FCV Concept y recordar su cita con la tecnología del coche movido por hidrógeno (planificada en su caso definitivamente para 2016) y los avances con respecto a su predecesor, el Honda FCX Clarity.

Más allá del coche eléctrico, que son quienes suelen acaparar los focos de los medios, tenemos la tecnología de hidrógeno de forma más discreta pero igual de interesante en ese cambio que estamos viviendo en los sistemas de energía que utilizan los automóviles. Toyota hoy ha dado un paso muy importante presentando su nuevo proyecto. En una rueda de prensa en Califonia, Akio Toyoda, CEO de la compañía nipona, ha presentado su nuevo coche que funciona completamente con un sistema de hidrógeno. Su nombre es Mirai.

Este puede ser el futuro del ecologismo en las carreteras: se trata de el Hidro Hibrid. Su funcionamiento es muy sencillo, se inyecta agua, recomiendan

Aunque no se encuentra como tal en la naturaleza y requiere de gas natural o electrólisis solar para su transformación, el hidrógeno es una energía renovable eficiente y con múltiples aplicaciones, que año con año, reduce sus costos de producción y, a corto plazo, será una opción redituable

Mientras en países como España, aún se debate sobre estas energías, e incluso se “cuestiona” en los foros científicos y tecnológicos a los que osan defenderlas, en los países del Norte de Europa ya se ha comenzado un amplio despliegue de la red de suministro de Hidrógeno.

Cumple con las espectativas de Ahorro de combustible llegando al 40% El Hidrocar Ecologico es un generador de hidrogeno por electrolisis que se aplica a cualquier motor de explosión, tanto gasolina como Diesel.

Vídeo que muestra los diferentes motores de agua inventados...

Cito: El conflicto se producía en el aeropuerto de San Francisco, cuyas autoridades se han decidido a instalar una hidrogenera para que, en caso de una catástrofe energética sin precedentes, se puedan tener alternativas para la movilidad y los usuarios del aeropuerto. [...] La gente teme las consecuencias que un accidente con la misma pudiera tener, llegando incluso a comparaciones tan surrealistas como decir que podría provocar un accidente de gran escala, tipo Fukushima.

La humanidad lleva décadas dando vueltas al agotamiento de las fuentes de energía fósiles y la necesidad de reemplazarlas por otras sostenibles, pero no acaba de dar con la fórmula que sustituya a un modelo que forma parte de nuestras vidas, del que participan fabricantes, productores de petróleo, estaciones de servicio, talleres... El hidrógeno es, en estos momentos, la opción más viable, aunque le quedan obstáculos por salvar.

La compañía Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (Feve) y el Centro de Investigación y Desarrollo en Transporte y Energía (Cidaut) encabezan un proyecto para explorar las posibilidades del hidrógeno en el sistema ferroviario. Según recoge el último número de la publicación que edita el Ministerio de Fomento, se trata de desarrollar un tipo de tranvía capaz de moverse gracias a un motor eléctrico que se alimenta de la energía procedente de una pila de combustible. Se trata de un dispositivo formado por unas baterías cargadas con hidrógeno...

Unos estudiantes californianos construyeron un vehículo con un motor de hidrógeno de combustión interna (HICE) usando un motor de cuatro tiempos de Honda. El triciclo funciona únicamente on hidrógeno, no usa nada de gasolina. En inglés.

Como la mayoría de descubrimientos increíbles, este invento tampoco escapa a la ironía de la casualidad. John Kanzius, buscando una cura para el cancer ha descubierto por casualidad, como hacer arder el agua del mar, aplicando una frecuencia electromagnética X al agua salada, se separa el Hidrógeno y el oxígeno .

De nuevo gracias a la red, he podido llegar a la gran masa el secreto mejor guardado, el “motor de agua”. La Joe Cell no es ni más, ni menos, que un generador de hidrógeno, el gas más común, con mayor presencia en el universo y mayor poder calorífico.

No es una cosa del futuro, sino una estación de rellenado de hidrógeno que se puede instalar en casa. Es una estación desarrollada por Honda que permite rellenar durante la noche el depósito de hidrógeno de un vehículo para poder ser utilizado durante el día.Hace ya varios años, allá por el 2003, la marca japonesa desarrolló una estación de hidrógeno para una casa particular, para un chalé. Una hidrogenera que funcionaba a partir de la energía solar y que permitía hacer posible la utilización de un vehículo de hidrógeno.

[C&P]El hidrógeno tiene problemas: La Asamblea General de la Plataforma Tecnológica Española del Hidrógeno y las Pilas de Combustible ha sido clara a la hora de hablar del tema en España, y ha hecho unas declaraciones duras de cara al sector. Así, han comentado: «Poca actividad empresarial en producción de hidrógeno renovable y estado tecnológicamente poco maduro en producción de hidrógeno a partir de energías renovables por vías distintas a la electrolisis». Y lo cierto es que, si hay que posicionarse, creo que en parte tienen razón.

El primer fabricante mundial de automóviles se unió hoy, a las principales firmas mundiales del motor, para producir vehículos eléctricos propulsados por hidrógeno a partir de 2015. En un comunicado conjunto, los fabricantes pidieron el establecimiento de la infraestructura necesaria (estaciones de recarga de hidrógeno) para poder hacer esta tecnología viable. Las células de combustible se alimentan de hidrógeno a alta presión mezclado con oxígeno, para propulsar vehículos con motor eléctrico, emitiendo como resultado agua y calor.

La empresa ITM Power, afincada en Reino Unido, ha diseñado una solución doméstica para fabricar hidrógeno. Mediante una membrana muy barata (1% del coste del equivalente en platino) sus hidrogeneras aprovechan la tarifa nocturna de electricidad o renovables (eólica/solar) y agua para generar hidrógeno gaseoso de forma económica.

c&p-nvestigadores de la Universidad de Purdue, financiados por General Motors, han conseguido desarrollar la parte fundamental de un sistema de almacenamiento de hidrógeno para coches que hace posible llenar el depósito en sólo cinco minutos con suficiente combustible como para recorrer casi 500 kilómetros.

El Grupo Hidrógeno, constituido en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales y de Telecomunicación de la Universidad Pública de Navarra, ha logrado adaptar, por primera vez en España, un motor de turismo para que funcione con hidrógeno, lo que representa un hito destacable en el desarrollo de tecnología relativa a este gas, de cara a futuras aplicaciones energéticas. Esta investigación está enmarcada en un proyecto, financiado por Acciona Energía, para desarrollar conocimiento y tecnología nacional en aplicaciones de H2.

Un grupo de investigación de la Universidad Pública de Navarra adapta un motor de turismo para funcionar con hidrógeno por primera vez en España Las emisiones de CO2 y otros gases de efecto invernadero se eliminan por completo y el hidrógeno para el motor se obtiene de fuentes de energía renovables

Muchos estudiantes concluyen su carrera con un proyecto fin de carrera, pero pocos tan impresionantes como este. Alex Bell y Andrés Pacheco han construido esta motocicleta en un intento de evaluar la viabilidad de del hidrógeno mediante el estudio de datos del mundo real (probando la eficacia de las pilas de hidrógeno de combustión interna y la batería de propulsión).

Entrevista a Dieter Zetsche, licenciado en Ingeniería Eléctrica por la universidad de Karlsruhe y doctorado en la prestigiosa Paderborn, se incorporó al Departamento de Investigación de Mercedes-Benz en 1976 sobre el futuro de los motores de hidrógeno, la crisis económica y altrnativas de combustibles ecológicos.

Un avance determinante para las baterías de estado líquido: los LOHC
Los LOHC representan una nueva estrategia para el almacenamiento y conversión de energía eléctrica en combustibles líquidos, superando las dificultades inherentes al almacenamiento de hidrógeno.
Los LOHC ofrecen una solución al permitir almacenar energía en forma líquida y liberarla de manera eficiente cuando sea necesario, sin generar hidrógeno gaseoso.
Se ha enfocado la investigación en el uso del isopropanol y la acetona para almacenar y liberar energía del hidrógeno.

Un motorista sufre un accidente y la guardia civil acude al lugar, entonces decide multarle por tener un accidente.

Las ferias de ingeniería y mecánica eran eventos bastantes populares en la Unión Soviética y sus países satélites. En ellas, ingenieros, técnicos y mecánicos de toda clase se apuntaban y mostraban sus últimas creaciones. Uno de esos festivales tuvo lugar en Leningrado (hoy San Petersburgo) en 1981. Dos jóvenes estudiantes que asistieron al evento se quedaron impresionados por lo que habían visto. Tanto, que se propusieron crear su propio automóvil desde cero y por su cuenta.

Dentro de un edificio insólito en el pueblo de Valdemorillo (Madrid) se conserva gran parte del legado de Eduardo Barreiros, un genio del automóvil español al que le debemos parte de lo que somos hoy en el sector. Barreiros puso en el mapa la industria nacional del sector y llegó a firmar un acuerdo con Chrysler que supuso su internalización definitiva.

El inicio de la obra está previsto para 2025 en el Parque Huelva Empresarial en siete parcelas de 30.000 metros cuadrados La empresa prevé la creación de 200 empleos en la construcción de la fábrica y 50 puestos de trabajo de modo permanente Trina Solar y Arbro quieren invertir 100 millones de euros en una planta de hidrógeno verde en Huelva.

Dos moteros abandonan la carretera en una explanada contigua al arcén para hacerse unas fotos. Llega la guardia civil y les multa por atravesar la línea continua del arcén.

Cerrado el puerto de Urkiola tras el incendio de un autobús que llevaba estudiantes menores de edad. El incidente se ha producido en el kilómetro 32 de la carretera BI623. Los bomberos han acudido al lugar, y nadie ha resultado herido.

El hombre se despistó y arrolló con su Peugeot a la mujer, que conducía una moto Kawasaki, y ésta se golpeo con dureza contra la calzada. La mujer fue trasladada a un centro sanitario con pronóstico muy grave y falleció poco después.

BMW planea empezar a fabricar a escala vehículos de pila de combustible a partir del año 2030, en un proyecto que ahora ha recibido un impulso importante gracias a la ayuda de 1.400 millones de euros por parte de la Unión Europea. Estos fondos, llamados ‘Hy2Move’, están destinados únicamente a proyectos de hidrógeno y de movilidad.

La característica más destacada de las bicicletas de Yonganxing es su sistema de hidrógeno que, a través de una reacción electroquímica, genera energía limpia y sostenible. Este sistema no solo garantiza un transporte ecológico sino también una autonomía superior, con tanques que permiten una conducción continua de hasta 2.5 horas, cubriendo un rango de 55 km. Además, la bicicleta incorpora tecnologías avanzadas como GPS, IoT y un sistema operativo digital que facilita la gestión de los niveles de hidrógeno y asegura la integridad de cada viaje

Un incidente fatal ocurrió en el aeropuerto de Schiphol, donde una persona terminó en el motor de un avión de KLM Cityhopper y falleció

La Unión Europea se ha propuesto que para 2035, no se puedan vender en nuestro mercado nuevos coches con motor de combustión. Una medida simbólica que ha generado muchas reacciones en contra, y que ahora importante voces como el principal partido de la oposición de Alemania ha pedido que sea eliminado. Y tienen razón. Como recordamos, este partido es el CDU, que forma parte del Partido Popular europeo.