Autoridades de EE.UU. están investigando la utilización en aviones de Boeing de titanio defectuoso cuya procedencia parece fue falsificada

Boeing está aprendiendo que lo barato sale caro. Los problemas de seguridad que sufren las aeronaves de la compañía norteamericana están suponiendo un enorme gasto para el fabricante en concepto de indemnizaciones y pérdida de ingresos.

En 2014 Airbus lanzó un programa para construir una nueva generación de aviones de transporte, bautizados como Beluga XL. El primero de los seis que estaba previsto construir hizo su primer vuelo en julio de 2018. Pero hasta hace unos meses no formaba parte de la flota activa sino que fue utilizado como plataforma de pruebas del modelo. Aunque tras ser reacondicionado y puesto al día acaba de unirse a los otros cinco ejemplares en activo. Así que Airbus ya tiene completa y en servicio toda su flota de Beluga XL.

Hoy se terminaba el plazo fijado originalmente por la Comisión Europea (CE) para que IAG, la empresa matriz de Iberia, respondiera a las objeciones de la CE a la compra de Air Europa por parte de Iberia. Pero como Iberia ha presentado una lista de rutas que estaría dispuesta a ceder a otras aerolíneas.La propuesta viene de que las preocupaciones de la CE eran la posibilidad de que se reduzca la competencia en un cierto número de rutas nacionales.

Las aerolíneas planean su operativa con antelación y para ello cuentan con los aviones que han comprado. Las que han optado por Airbus tienen algún retraso, pero las que compraron los B737Max están sufriendo lo indecible por el desastroso devenir de los acontecimientos en Boeing tras las dos catástrofes de ese avión y la pérdida de la portezuela de Alaska Airlines

No por esperada, la última novedad de Boeing no deja de sorprender: el fabricante presentó un plan de revisión de calidad y seguridad a la FAA para avanzar con las remediaciones y recuperar la confianza de la agencia gubernamental y -con un poco de suerte- de la opinión pública

En este video, verás los diferentes tipos de motores y sistemas de propulsión que se utilizan para las aeronaves, mis favoritos: turborreactor, turbopropulsor, turboeje y turboventilador. También verá el motor Ramjet.

El lanzamiento de la primera misión espacial tripulada de Boeing se suspendió cuando faltaban menos de cuatro minutos para el despegue.

Se encontraron fallas en la fabricación de los sujetadores de las vigas del piso al fuselaje por lo que deberán ser reemplazados. Resumen El responsable en este caso fue el fabricante italiano Leonardo. Los operadores tendrán 48 meses para realizar la inspección y reemplazar los sujetadores que no cumplen con la especificación.

En 1962, durante la operación denominada Operación Northwoods, el gobierno de los Estados Unidos concibió una serie de planes para manipular la opinión pública y justificar una invasión a Cuba. Entre estas acciones estaban ataques simulados a refugiados cubanos, atentados a instalaciones militares americanas e incluso planes para la caída de un avión civil que sería responsabilidad del gobierno cubano. Los documentos confidenciales sobre estos planes alarmantes fueron desclasificados en 1997, como parte de un proceso más amplio relacionado ...

Video y conversación con la torre de control del aterrizaje de emergencia de un Cessna 210 debido a un fallo del motor en el aeropuerto de Bankstown (Australia) el 26 de mayo, 2024. Los 2 pasajeros a bordo salieron ilesos luego de aterrizar de panza, logrando antes esquivar por muy poco varios edificios.

La FAA ha encontrado que el Boeing 777 tiene una escasa protección aislante en su red eléctrica contigua a los depósitos de combustible

Seguro que muchas veces has escuchado la frase de 'el avión es el medio más seguro para viajar', aunque tal vez sea también de los que más miedo y reticencias despierte. Esta afirmación se basa principalmente en que es el transporte con más mantenimiento y más revisiones por viaje. Pero, ¿cómo funcionan?, ¿cada cuánto tiempo se hacen?

Airbus lidera la iniciativa Goliat para la manipulación en los aeropuertos y el repostaje de hidrógeno para la aviación. Goliat, siglas en inglés de Operaciones en Tierra de Aviones de Hidrógeno Líquido, es una iniciativa, liderada por Airbus y en la que participan socios académicos, operadores aeroportuarios y empresas líderes de la industria del hidrógeno

Investigadores de la UPV participan en el desarrollo de una nueva técnica que permite estudiar la turbulencia mediante IA. En la atmósfera hay “mucha más energía” y la posibilidad de que un vuelo se encuentre con estas zonas va a ir a más. En este sentido, el equipo internacional de investigación en el que participa la UPV busca comprender la turbulencia para poder fabricar “mejores” alas para los aviones, así como para reducir el gasto en combustible, mover el flujo de aire o el agua que se vierte por las tuberías.

La agencia espacial estadounidense colabora con compañías del sector privado para hacer realidad el "primer motor híbrido-eléctrico para aviones de pasajeros". La NASA está desarrollando un nuevo motor para la nueva generación de aviones comerciales que se esperan para la próxima década. La tecnología en el que está basado se llama Hybrid Thermally Efficient Core (HyTEC) y cuando esté terminado tendrá el núcleo más pequeño jamás creado para un motor a reacción de turboventilador híbrido-eléctrico.

Hace tres años, cuando cayeron los aviones de Indonesia y de Etiopía, el departamento de Justicia no procesó penalmente a Boeing gracias a que se acordaron una serie de condiciones que el grupo debía cumplir al menos durante tres años. Pero ahora parece que Boeing tampoco cumplió aquello a lo que se había comprometido para evitar un proceso penal en Estados Unidos.

El mercado de la aviación regional en Europa se ha convertido en un campo de batalla entre dos gigantes: el Airbus A220 y el Embraer E-Jet E2.

La historia de la aviación rusa es una saga de innovación, ingeniería audaz y logros tecnológicos asombrosos. En este recorrido aéreo a través del tiempo, exploraremos los 25 aviones más importantes que han dejado una huella indeleble en la historia. Desde los pioneros de la era temprana hasta las aeronaves de combate de última generación,

Hay un dato menos conocido, y es el uso de aviones españoles por parte de esos grupos de operaciones especiales. Muchos españoles que hayan visto el título de esta entrada ni siquiera sabrán qué avión es el C-41A, ya que en España es conocido como CASA C-212 Aviocar, un excelente y pequeño avión de transporte táctico que hizo su primer vuelo el 26 de marzo de 1971, siendo adquirido por un total de 31 operadores militares y 61 civiles, lo que lo convierte en el mayor éxito de la industria aeronáutica española en toda su historia.