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Investigan el uso de titanio defectuoso en aviones de Boeing
Autoridades de EE.UU. están investigando la utilización en aviones de Boeing de titanio defectuoso cuya procedencia parece fue falsificada
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menéame
Se venden piezas fabricadas por empresas no autorizadas, usadas y fuera de vida útil con la documentación cambiada, etc...
#6 O no sabes que una gran parte del titanio que se usa en aviación,… » ver todo el comentario
Pero si tú pides un certificado de calidad, de procedencia del matetial, y de como se ha elaborado esa pieza, si después esa pieza falla tú como empresa final podrías reclamar al susodicho falsificador daños y prejuicios, y lavarte las manos como Pilatos.
No hace ni un año básicamente les verás en occidente, requisas sus activos pasándote por el forro dichas leyes de comercio internacional, y ahora pretenden hacerlas valer?
Aquí la gente se está creyendo de verdad que los rusos son idiotas...
En aviación lo primero es siempre la seguridad, averiguar el qué y el cómo, solventarlo y luego ya buscar responsables. De esa manera es mucho más fácil que la gente colabore y se mantenga la seguridad por capas. Si de primeras vas señalando con el dedo, malo.
www.preferente.com/rss1/detenido-el-falsificador-de-piezas-de-motor-de
CC #10
¿A que no adivinas quien vendía sin control de calidad y falsificaciones?
Fuera bromas, según esto, los clientes de Rockwell notarían la estafa porque su producto funciona mejor de lo esperado:
www.gartner.com/reviews/market/manufacturing-execution-systems/compare
Bueno, no, porque sería en el fondo un 555, si es que no estafaron también al que hace los Arduinos falsos y es otra cosa.
El titanio a menudo es de procedencia rusa. Y es titanio y ya. Otra cosa es lo que se le haga después para "tener más" con calidad menor
Te lo compro por ejemplo en el caso de un coche con una marca generalista (p.e. Renault) y al del taller el proveedor le ha colado un recambio falso (aunque si tuviera que apostar ... pensaría que el del taller es el que te la cuela a tí 9 de 10 veces)
Pero con Boeing ... que hay tres fabricantes en el mundo y toda la cadena de producción está super controlada es jodido pensar que te han colado una pieza falsa salvo que alguien de dentro esté en el ajo.
Spirit también fabrica para Airbus (pese a que el titular lo obvia) y la FAA está investigando el alcance de engaño.
This incident is part of a broader issue the aviation industry has faced regarding unauthorized parts
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. Es casi crimen organizado.
Hay una alta posibilidad de que ese adverbio sobre ...
Boeing ...
grandesaccidentesaereos.blogspot.com/2011/05/repuestos-fraudulentos-y-
Tenía entendido que fue un punto de inflexión en la industria y se extremaron los controles pero viendo esta noticia y mirando en Google veo que sigue existiendo ese problema hoy día.
Da miedo de que en más de treinta años no se haya solucionado ese problema
es.wikipedia.org/wiki/Decadencia_de_plataformas
Encima los expertos en Power Point, aveces para autojustificar su… » ver todo el comentario
La codicia, en todos los aspectos del mundo va a ser lo que nos lleve al desastre
Gracias por el aporte
If its Boeing, aint going!
www.youtube.com/watch?v=Wn4VmHVm95E
latamnews.lat/20240402/seria-un-duro-golpe-occidente-teme-por-sus-avio
¿En que momento he dicho yo tal cosa?
Pero si hasta el link que he mandado es de sputnik, simplemente he dado a entender que gracias a las sanciones, por no comprar el titanio ruso, luego pasa lo que pasa
Perdón... No volverá a pasar.
Desde Boeing intentan vender que el titanio falsificado afecta a ambos por igual, pero ignorando que Spirit Aerosystems es una empresa Spin-off de Boeing, y mientras a ellos le afecta a su mayor avión de fuselaje estrecho y al de fuselaje ancho... a la competencia le afecta con aviones regionales de poca ocupación, el A220.
De hecho en USA no se pueden usar como regionales porque tienen demasiados asientos y superan los 100 pax de largo.